Убирайте чертовы заслонки!

Интересно, а что легче, задать вопрос на форуме и несколько часов ждать ответ, или открыть капот и посмотреть самому ?!

Тем более что картинка, "как обнаружить - есть или нет заслонки - самому" в этой теме раз -цать показывалась.
даже на этой странице.

 

Ну допустим я не механик и че там на фото так и не понял

 

Можно увидеть на первом цилиндре заслонку если посмотреть чере зеркальце под впускной коллектор за клапаном АГР/Дроссельной заслонкой.
Или в районе последнего цилиндра на коллекторе наличие клапана управления заслонками.

 

что тут можно не понять???

 

ну если смотреть на картинки экзиста, то вроде нету

 

Удалил заслонки нового образца, е60/525d/2006.
Разницы в динамике ни какой.
Менял свечи и решил их удалить, как увидел сколько масла они гонят. Пришлось все вакууные шланги поменять, они от масла стали ломкие.
Внимательно рассмотрел крепления заслонок к оси и пришел к выводу что винтики которые их крепят очень хрупкие. При попытке открутить маленькой звездочкой они ломаются легко. Две заслонки я так и снял. Остальные винтики пришлось высверливать.
Двигатель и низ коробки были в масле очень сильно, еле отмыл.

 

Подскажите пожалуйста кто нибудь у меня Е-53 апрель 2006 г 3D, хочу заказать заглушки и незнаю какие нужны размеры 22мм или 33мм????

 

Скорее 33 чем 22.
33 идут вместо корпусных заслонок, а 22 вместо бескорпусных.
С 2005 года идут 33 нового образца. На этих выходных свои снял 33 мм . (2006 год)

 

Alexander спасибо! Буду заказывать 33мм.

 

Тока что заколхозил заслонки! Теперь одной проблемой меньше в будущем, аминь))
Самому вполне можно это сделать!

 

А что за истерия такая по поводу этих заслонок? У меня пробег уже 265 000 и ничего никуда не улетело, даже скажу больше: масло через них не гонит-так, легкий налет. Когда ждать отрыва? Или это реклама услуги по удалению заслонок?

 

не реклама, отписал выше то что видел своими глазами...

з.ы. мы их не удаляем, это мнение из опыта...

 

У себя нашел это (((
Узел 11_3652 «Система впуска - управляется разрежением»

 

Хочу поменять свечи, вот думаю может заодно заслонки удалить? Обязательно ли нужны заглушки? И где их взять? Какие еще операции нужно сделать помимо удаления заслонок?
X5 3.0 sd

 

да

В дизельбусте http://www.dieselboost.ru

Удалить ЕГР.
При желании удалить сажевый, сделать чип.

 

Нет.

http://forums.5series.net/diy-do-yourself-14/removing-swirl-flaps-diesel-engine-70452/

 

А помимо дизельбуста есть еще где взять эти заслонки? А то до Москвы мне очень далеко.. а насколько я знаю вадим не отправляет в другие регионы..
другие операции имелись ввиду по удалению заслонок... что еще нужно?

А удалять ЕГР и делать чип буду чуть позже))
Сейчас пока (дома) просто меняю свечи, вот и думаю удалить самому эти заслонки заодно

 

Как вариант, на ebay из Литвы заказать:
http://www.ebay.com/itm/BMW-swirl-flap-blanks-6-pcs-22mm-330d-530d-730d-diesel-and-manifold-gaskets-/110965451839?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19d60e6c3f

Только удалять их желательно одновременно с обрезанием АГР, чтобы двиг корректно работал (иначе будет неравномерная работа на хх, расход топлива возрастет).

 

Сорри, вверху ссылка на старые двигатели. На Ваш авто вот эти заслонки скорее всего (32мм, большие которые):
http://www.ebay.com/itm/BMW-swirl-flap-blanks-32mm-6-pcs-525d-530d-730d-diesel-and-manifold-gaskets-/121000441717?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c2c303775

 

Есть факты? А то заслонки удалил, а с ЕГР не стал заморачиваться.
Изменений не замчено за 42тыс пробега после удаления.

 

Факты есть - опыт местных трактористов... Читайте всю ветку, описывалось.
Вкратце, заслонки работают вместе с АГР (правда, бывает разновидность АГР без заслонок), они перемешивают чистый воздух с выхлопными газами из АГР для более полного сгорания. Если заслонок нет, а выхлоп продолжает поступать и не перемешивается с воздухом - сгорание не полное, падение КПД и неровная работа ДВС...

 

Хм.. Придется тогда пока оставить эти заслонки, а потом сразу на чип и удаление всего...
Вот только при замене свечей сейчас, если они (заслонки) будут в плохом состоянии, что делать? так и оставлять их? или как-как нибудь их отревизировать (почистить)? Или вообще не трогать их?

 

Какой пробег у авто? Состояние заслонок сложно определить на глаз - разве что выдавливание масла снаружи... Раз уж туда лезть, я бы менял все сразу: свечи, возможно блок управления свечами, заслонки, АГР.

У себя свечи и блок управления ими только не менял - пробег еще детский 79ткм

 

у меня пробег уже 150.. АГР пока не удалить, ну всмысле самому, а вот заслонки думал удалить.

 

Если свечи необходимо менять сейчас, то лучше ограничиться ими, а все остальное сделать сразу при первой возможности. Я бы пока заслонки не трогал.

 

Понял. Спасибо!

 

Некоторые люди заказывали через транспортную курьера к Вадиму. Естественно надо с Вадимом предварительно договориться об этом и как то денег переслать. Так что можно разом забрать все необходимое для удаления и ЕГР и заслонок. "Пока не трогать ЕГР" смысла нет. Зачем кормить движек выхлопом? Он нужен лишь для экологии и ресурса не прибавляет. Правда ЕГР надо программно отключать. Для этого народ так же курьером присылал мозг. Тогда уж и чипануть можно, по времени это минут 20 у Вадима занимает. Так что всё можно сделать дистанционно, было бы желание.

 

Нет, уж лучше я пока не буду все это трогать (боюсь дров наломать), а потом сам приеду к Вадиму))))

 

Вопрос в том - какой пробег был на машине и в каких условиях эксплуатировалась она!
Я думаю врят ли создатели заслонок думали о том, что машине придется прожить несколько жизней в наших веселых климатических условиях!
Поэтому считаю что в этих заслонках нет ничего страшного, как здесь некоторые нагоняют жути, а всего лишь это обычный механизм, имеющий свой ресурс и срок службы.

 

расходный материал-менять каждые....?