У людей кончаются деньги?

Надо выпидь (с)
)))

 

С'ездил сегодня за 200 км от Москвы - в районы г. Кимры потом г. Калязин.
Ой беда беда беда....
Самое поразительное - это резкое изменение качества дорожного полотна сразу после пересечения границы Московской области. Дорог практически нет там, либо как после бомбежки, либо остатки советского асфальта. Подвеска плакала вместе со мной.
Нет дорог - нет жизни. Люди как зомбаки в основном.
Первая же ассоциация - Детройт, только зомбаки - белые и дома заброшенные другого стиля и архитектуры.

 

право выбора оружия и места баттла, как истинный кабальеро, оставляю исключительно за Вами, благочестивый дон)

 

От частых туда поездок у меня даже торпеда на е 65 заскрипела))

 

А ещё поразило видимое количество продающихся бизнесов (заправки, склады, гостиницы и т.д.) и земли. 22 гектара в дивной природе у реки Нерль - всего 1 миллион рублей.

 

Поддержка малого и среднего бизьнеса в действии, не?

 

Юра, мне тут надело, до невозможности
Тилипон знаешь. Звони
Пока!)))

 

Это от того, что денег за мкадом у людей больше, чем в мск. Вот и готовы забесценок отдавать земли, магазины, базы - их уже девать некуда, солить, что ли?

 

Надо всем к андрику в Тюмень валить, там все как на дрожжах.

 

Неее, не надо)

Нам и так хорошо)

 

А чо за стройка такая чтоб прям вот аж прет?

 

Тюмень не резиновая,место на всех не хватит

 

Наверно Андрик имел ввиду дома,как грибы засеянные-построенные по Московскому тракту

 

тож ездил в Опочку на днях..
Идеальная дорога
лучше чем в Москве)
и люди там отличные - тож лучше, чем в Москве

так что разные районы/области - разные руководители - разные бюджеты - разные дороги

зы: а неделей ранее ездил в Дубну - тож на всем пути дорога отличная
Есть кусок кошмарный - прям за Дубной сразу по границе тверской области... Но это наследие прошлых руководителей тверской еще осталось местами

зы2: где именно, на какой трассе у тебя сразу по пересечении Московской области дорога "кончилась"?

 

Да ладно! Там вокруг места куда более, чем вокруг мкада.

 

Ну если только вокруг,да около

 

Скорее, по одним губер ездит, а по другим нет. тут в Туле несколько лет ржач стоял: одна из тихих центральных улиц после стройки была убита и заброшена, машина с 25 см клиренса повисла на брюхе при попытке проехать там. Так когда собрался губер ехать по ней, за ночь закатали полностью, чтоб утром губер не отымел главу района во все дыхпих. И с районными дорогами такая же беда. Только перед царем все строится. Но после общения с разными уровнями этих деятелей выяснилось, что они боятся деньги двигать куда-либо.

 

Москва за мкадом не сразу строилась.

 

в Опочку по Новой Риге, трасса - федеральная и новая, реально хорошая, можно ехать 150 не напрягаясь. это типичный пример передергивание, сравнивать внутрирайонные дороги с неплохой федеральной трассой, или как в теме про Прибалтику сравнивать какую - нибудь Елгаву с Питером или Москвой.

 

Согласен. До относительно недавнего времени граница Тульской и Московской областей реально чувствовалась опой и ушами: едешь из Мск в Тулу, проезжаешь развязку на Заокск, стеллу и получив удар по опе дальше едешь с грохотом и тряской до Тулы. Но недавно поправили. Потом даже осветили, вопросов нет.

Но какая разница: федеральная или региональная дорога? Если она есть, то она должна содержаться в надлежащем состоянии в любой момент времени, а не перед проездом князька или царя, для которого и траву красят, кстати, а не только фасады. Все как в анекдотах.

 

Не веришь?
С'езди проверь
1.Про Дубну ты сам сказал. Я так понимаю Дубна - Кимры на той стороне Волги?
2. Дорога Квашенки-Ермолино-Нерль (Талдомский район)
3. Калязин - Сергиев Посад

 

Совершенно верно.
Городки и деревни, отстоящие на сотни километров от цивилизации, но которым посчастливилось тем, что через них проходят федеральные дороги, более менее живы.
Если же нет, то все, дороги нет или состояние таково, что считай ее нет, городок практически 99,9% обречён.

 

Да не то чтоб прет, просто за живые деньги стали работать, рынок сильно очистился от недобросовестных игроков.
Без предоплаты шага не делаем - дают!

 

Так то да. А по факту все очень по разному, граница Московской и Рязанской, Егорьевское шоссе, разница ощущается очень сильно.

 

После выделенного я и говорю, что разницы быть не должно в принципе, а на практике все очень сильно отличается.

 

угу, тота никто уже не помнит что из себя представляла М9 7-10 лет назад. сделали дорогу "реально хорошей" - один хрен передергивание и не нравится.

в Псковской области масса хороших, внутрирайонных дорог, ни разу не федеральных

 

в чем трабл то? дорога - хорошая, но на основании этого делать какие-то выводы о всей дорожной сети - неправильно. я рад за Псковскую область, но не думаю, что там ситуация кардинально лучше чем в Рязанской, Тверской, Владимирской областях, где я поездил и по внутрирайонным трассам.

 

зато чувствуется разница когда въезжаешь в Орловскую область после Тульской и продолжает чувствоваться)))
что то не везет Орловской губернии с начальниками

 

зато в Белгородской области в массе своей дороги хорошие

 

вот почему у нас все как зёбра?
давайте меняться губернаторами и дорогами