У людей кончаются деньги?

Базаришь ты...

Хреновый из тебя, что проектировщик, что строитель, раз перерасходы такие...

 

А Гарек и поверил...

вспомнилося :

з.ы.

хотя бы немного зная как работает данная "отрасль"...."нормальный сварщик" = постройка из не бракованного кирпича.

архитектор тупо "растрельная должность",функции которой тока брать деньги не глядя за что и подписывать документы.

фейк так сказать...

1. нет таких зарплат в данном сегменте,даже половины от суммы нету.

2. это кому же такой понадобился ?

в остальном баянил :

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...-mnenie-tom-3.1072206/page-1050#post-34906431

 

как там: если человек перешел на личные оскорбления, будьте уверены Вы победили... (с) спасибо за Вашу обьективную оценку, но принимаю от жизни только факты - и если у меня есть работа- а она есть, то не я хреновый, а ты не базаришь, а уже .... ... так, что давайте по теме

 

Чушь не пиши про двадцатипроцентные запасы и не будешь оценен как бестолковый специалист, ничего личного.
Многоточия себе оставь, спец

 

А что Вы скажите про автожиры?
Вроде как дешевле и безопаснее получается использовать их

 

Дешевле и безопаснее Чего? Легкомоторного самолётика или боевого вертолёта?

 

обычного вертолетика.
Ну и разбег нужен конечно, с места не взлетишь

 

Robinson хочу полетать ;-)

 

Имхо автожир нечто среднее между аэропланом с крылом и вертолётом, да, может взлетать и садиться на очень короткие площадки (при пилоте-асе своего дела), но зависнуть не в силах, и разгоняется до самолётных скоростей тоже не ахти.
Будет несколько дешевше вертолёта похожей размерности за счёт отсутствия редуктора - пожалуй самой сложной и дорогой детали вертушки, как и приводов на рулевой винт, но так-же и дороже обычного самолётика.
Для личного использования могёт оказаться дешевле, т.к. минимизируются затраты на аэродромное базирование, "партизанить" самое оно )).

 

Готовь лимончелло и велком на курсы вертолётчиков-робинсонщщикофф ).
А для перворазников полет по МКАДу на троих за 25 что-ли...

 

Как Вам сказать, потребители разные, наверное, да и цели тоже

 

О, подешевело, при баксе 30, было 800

 

Да полетать можно и в Ростове, я думал Гульбеддин в качестве пилота )))))

 

Гульбеддин в качестве кондуктора..зайцев за борт)

 

Михаил, вы сами пилотируете?

 

Нет

 

Тем временем в РИО сегодня лежит минтай по 250 за кило.

 

Это дорого или дешего?

 

для минтая? а сам как думаешь? я семгу, помнится, покупал по этой цене в 2014-м.

 

Чё-то совсем дорого.

 

А я помню времена еще менее 10 лет назад когда залетал на заправку, кидал 1000 и гордо говорил: "На все до полного", а на сдачу брал бутылочку воды и приколов типа орешек.
Спустя 10 лет я ловлю себя на мысли, что минимальная купюра, которая ходит в кошельке, это 100, а поход в магазин давно исчисляется тысячами...

 

а заработок?. Вырос?

 

В 20 раз
Сегодня 1000 это как 100 р в 14

 

Может это минтай импортный?
Деликатесный

 

Если брать в количестве денег было/стало, то кратно.
Если исходить из отношения затрат на доходы, то пропорции те же примерно.
В магазины хожу те же, шмотки тех же марок что и раньше.

 

я сам задумался..
если от бенза отталкиваться помню был по 6 р., сейчас 38.. грубо в шесть раз.,
я несколько в прогаре))

 

Хотя стоит упомянуть что на тот момент я был без семьи и детей, а сейчас жена в декрете и ребенок годовалый.
Но тем не менее, в росте заработка в абсолютном выражении особого прихода в качестве и уровне жизни пока не заметил.
Рост доходов не успевает за ростом цен.
Иногда мне кажется, что я сильно заморочен на размере трат, а почитав тему, пришел к мнению, что далеко не в моих заморочках дело.

 

шутка смешная, своевременная.

 

Извини я твой ник серьезно не могу воспринимать

 

Теперь и у дорожников деньги закончатся.

Ученые столичного НИТУ «МИСиС» разработали асфальтобетонное дорожное покрытие, которое способно само себя починить. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на статью в журнале Composites Science and Technology.

Специалисты придумали включать в состав покрытия токопроводящие углеродные многостенные нанотрубки «Таунит-М», обладающие высокой индукционной восприимчивостью. В случае необходимости заделать трещину по дороге будет проезжать специальный «каток», работающий по принципу микроволновой печи. Машина нагреет трубки, тем самым приведя их в движение, и фактически трещины на дороге будут «зарастать» сами собой.

По словам разработчиков, добавление нанотрубок не приведет к заметному увеличению стоимости строительства дорог, поскольку на 50 килограммов битума их достаточно всего 17 граммов. Получившейся смеси должно хватить на тонну асфальтобетона.

Технология, предложенная учеными НИТУ «МИСиС», была одобрена экспертами International Transport Alliance (ITA) и стала первой международной разработкой, включенной в программу альянса. Испытать ее планируется в ходе подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года.