У людей кончаются деньги?

Обескураживающая деликатность.

 

Особенно если впомнить, как давеча Мальцеву дверь пилили болгаркой -- по административке

 

А межрегиональные полеты совсем неинтересно получалось?

 

та не - про деньги, кончающиеся

 

Я так понимаю у тюменцев не кончаются!?))
Смотрю вот на перерытую Москву, реально жесть, в кризис армян с таджиками кормить...

 

если в Тюмени будут кончаться - у вас там ваще жопа будет

 

На вертолете это очень дорого и долго. На маленьких самолетах такое практикуется, но не стабильно и это для суровых пассажиров. Тут выгодно только частнику-авиатору, который со своим самолетом " дежурит" на телефоне и живет недалеко от аэродрома своего базирования. Появился пассажир со срочной коммандировкой, слетали туда и обратно и в стойло. Типа экономджет, поршневой только, без еды, туалета, стюардесс и с полными штанами адреналина.

 

Там диски просто так не купишь, можно очень долго ждать. В данном случае видимо подрихтовали, собрали, а оно спускает, решили заварить и понслась...

 

Так у нас и так жопа, кроме мэрии конечно, те гуляют на наши деньги))
Т.е. у вас, в Тюмени нет жопы!?
Кроме платной парковки в тундре, конечно!?

 

Логично... Как временный вариант...

 

Магниевые варятся и не ухудшают своих свойств, в отличии от алюминиевых.

 

Я ставку делал на "в аэропорт", до вертолёта на S классе (площадка на НРиге), ну и там, полетать, поглазеть, подарок на ДР, на охоту рыбалку. А так, Робинсон - 180 км в одну сторону, Аугуста, ну да 700-800, типа в Питер (её хотел в санитарный переделать)

 

В РЛД говорят, что и аллюминиевые лопнут где угодно, но только не в месте сварки))))
Магниевые они както напылением варятся? Они же вроде более хрупкие? Выкрашиваются типа, ломаются? Или я ошибаюсь?

 

Магниевые на самолётах вертолётах были, пилили (напильником) диски на взрывпакеты

 

Пилили в детстве) далеком, напомнили). Опилки с марганцовкой смешиваешь и изготавливаешь взрывпакет. Очень мы этим одно время увлекались. У меня даже участковый приходил и колесо недопиленое изъял) начало 80-х где-то

 

Лопается рядом со сваркой, если кованые, на переходе структуры. К тому же напряжения после сварки образуются, которые никто не снимаеь обычно. Проковка по горячему шву сильно улучшаеи ситуацию. С магнием все вообще по другому. В магниевых сплавах очень медленно протекают диффузионные процессы и фазовые превращения, по этому никакого отпуска или закалки при сварке не происходит. Магний даже легче варится, чем алюминий, ибо теплопроводность сильно ниже. Сложность в присадке основная. Фирменная присадка по магнию стОит диких денег и купить ее сложно. Ну и нужно "чувствовать" металл, дуга зеленая и иначе горит, просто не нужно пытаться варить как алюминий. Тут больше похоже на сварку титана, но на переменке.

 

Класс! Дело мастера боится... Уважуха

 

нет конечно, у нас все хорошо и парковки во благо

 

Что за болезнь?

 

Теплый Вы клиент для строителей.

 

чем именно?

давай расскажи мне: как строитель может нае..ть меня на 3 куба бетона, если по проекту (по геометрическим размерам) на мой фундамент необходимо залить в опалубку 20 кубов, которые я ему оплачиваю?
он что - зальет мне вместо 20-ти - 17?
каким образом?

 

несладкий это, по-видимому

 

)))))

 

Так скорости нет, на дальнее расстояние. Сколько там крейсерская? В пределах двухсот всего.
Ну и по деньгам не сказать, что даром. Считали как то - поршневой робинсон, для которого бенз только привозной, что то около полтинника в час выходило, на круг. Турбинный по топливу проще, но сама машина изначально дороже.

 

кукурузник наше всё - не тошнило в нем только тех, кого уже вырвало)

 

Ожирение 1 степени

 

А зачем, когда бухаешь скорость, ну и 180 км, эт разве расстояние. 30 в час Робинсон был, 80 - Аугуста, 2010, 11 г

 

На Жигули тоже на БЛМЗ делали, правда только 13 радиуса...

 

Надо было пойти дальше, сбрасывать пассажиров с парашютом (туда где посадку не разрешают)

 

Эти?