У людей кончаются деньги?

Вот в недвижке она уже наступила. Сам посуди какой смысл вкладываться в недвижку, если она дешевеет? А в ипотеку под 10,5% при инфляции 4,1% да и еще и на дешевеющем рынке вообще грабеж какой то получается.

 

снижение цен на конкретный актив ввиду его невостребованности дефляцией не называется

 

так а почему она дешевеет, а тачки дорожают?

 

Видимо потому что созрела.

 

там нет инфраструктуры для завода. Все кто из моих знакомств переносил производство из мегаполиса резко обламывались, т.к. ни сотрудников, ни инфраструктуры.

 

потому, что спроса нет? а почему нет? потому, что денег нет? а почему на авто есть?

 

Спрос есть. Это психология людей - если дорожает надо брать сейчас, завтра дороже будет. Этим долго риелтеры кормили народ, но у людей стали кончаться деньги и маятник качнулся в другую сторону. А теперь зачем хватать, если дешевеет? Может кто дешевле или лучше предложит.
А авто подчиняется другим законам. Б/у авто всегда дешевеют, там трудно пузырь надуть.

 

похоже на ситуацию с курсом доллара. был по 30 никто не покупал. как начал расти так все ломанулись. просто недвигу рассматривали не как жилье а как инвестицию. пирамида в чистом виде, да.

 

КАк так то ?

http://economy.gov.ru/minec/about/structure/depmacro/2017210602

 

Вроде бы недавно методика менялась у них)))

 

тачка товар валютный, даже русская локализованная тачка от 10% до 30-50% имеет валютную составляющую ... плюс имеет предел использования сообразно доходам юзера (кому то 2-3 года, кому то 5-6 лет), квартира в этом смысле бесконечно может использоваться и отложенный спрос можно откладывать бесконечно, плюс настроили квартира дофига, а машины никто впрок не производит, дураков нет

 

Все есть. Просто собственники хотят тусить в москве, и работягам платить копейки.

 

Имхо авто у нас сплошь импорт или сделан на 70% и более из импорта, то есть прямая привязка к доллару (.
Плюсом еще пару лет импортеры "сдерживали" рост цен, а в этом году наоборот, стали их подгонять. На память новая Суперб в Европе прибавила тыщщу евро - у нас зато все Семь тыщщ ((.
Ты бы еще посмотрел внимательней, какие марки и модели "уверенно прибавляют" в продажах последние месяцы, может прослезишься от умиления ).

 

а зачем собственнику постоянно тусить на заводе? в ряде регионов есть действительно проблема с кадрами "влоб", но она в существенной степени надумана или решаема ...

 

Вот что такое современные кадры - насмотреться гламурных журналов
и постят такое ...

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/dva-voprosa-o-samoljotax.1158781/page-2#post-35341391

 

ржачно! Спасибо, почитаю

 

Все просто:
1) Госзаказ светит только тем, кто "производит" авто в РФ, ну типа как БМВ в Кёниге ). Конечно, есть исключения, но крупный заказ Мерсу без заводика не получить.
2) Конкуренты, имеющие локальную сборку "массовых" моделек, имеют ценовые преимущества, а Мерс - убыток или недополученную прибыль. Вот значит жадность и победила жабу, строят заводик )).

Кстати недвиги стали меньше покупать % на 30-40, а авто рынок упал считай в два раза ). Сейчас берут авто примерно 1% от численности населения страны в год, меньше - уже обратно в СССР (.

 

маленькая поправка - по закону госзаказ только на модели, собираемые в РФ по конкретному списку операций (сварка, окраска) за исключением, ясное дело, фсо-фсб

 

Фиг их знает, зачем они периодически шарятся по заводам.
С кадрами проблема одна: кадры вкусили большего заработка в соседнем городе.

 

Не-а
В СССР население было примерно 300 млн , при этом продавали около 1 млн авто в год, так что пока в 3 раза больше чем в СССР.
Я тут вчера подходящее помещение искал для автобизнеса, объехал один из районов города- почти все, что еще под Новый год стояло пустым, сейчас сдано и работает, из 2х десятков точек, осталось только 3!!! самых больших и дорогих варианта...
Денег нет .... ага, до вчерашнего дня тоже думал, что денег нет...

 

Молодец, поймал на неточности ). Конечно, если буквально к Союзу - так всех кроме РеноВаза надо бы закрыть (.
Хотя таки в Союзе до 300 было еще неблизко, больше 285 вроде не родили ).
Поделись с народом, после НГ успели открыть два десятка автосалонов/сервисов, или сдано под иные бизьнесы...

 

тсссссс... никому не говори

 

Всего по немногу... Разводилы процветают, из тех у кого на вывеске и сайте гордо "Официальный дилер" правда нигде не найдешь чего же они дилеры,
все машины в 2 раза дешевле, новый Логан 2 от 340 тр и тд.... плюс оплата дороги из регионов....
Сервисы, выросли как грибы .... Всякие Ленты-Пятерочки въехали и тд и тп

 

Ну вот - мошенники, сетки продуктовые, неофициальные сервисы, т.е. у всех их цель поймать небогатые слои народа в свои сети, и по возможности еще и обобрать как липку ((.
пс: чем быстрее возбудят дела по мошенству - тем быстрей освободится искомая площадка (.

 

потому что авто стоит 1-2-3 мио а хата 5-7-10 на что быстрее можно денег нажить? а тем более тачко это статус ! и не спорь со мной)

 

Вчера зашел в Золотой Вавилон на проспекте Мира в рабочее время. В конце зимы-начале весны было пусто и полно свободного места под островки с торговлей, а сейчас все места под островки заняты, и народа полно.

 

Это Питер, детка (с) У нас как закрылось штук пять автосалонов в кризис, так и все. Помельче площадки ушли под аренду. Крупняки стоят пустые, как в постапокалипсисе. И что странно, Ауди, Лексус и Мерс открыли площадки уже давненько, а БМВ так и морозится.

Ну, это у вас. ) А у нас в ходу бомж варианты в тридцать квадратов по 1-1,5. И то не берут. Так что, паритет по стоимости с авто. Уж если солярисы к миллиону подошли.

Ты посмотри статистику о выручке за год в РФ. Мерс всегда на первом месте. Тут либо еще больше хотят(жадность та самая), либо действительно что-то с Камазом связано. Ведь они могли построить заводик по типу Автотора.

 

очень показательный пример сегодняшнего работника
который уверен что ему должны все - а он такой красивый
причем искренне удивлен почему в Москве его не берут на работу)

Мы наблюдаем смену эпох в предпринимательстве , уходит поколение условных 90 х - которые работали на рынке дефицита и быстро обогатились расслабились и зажирели
Им на смену приходит новый голодный бизнес

 

Мы тоже с КАМАЗов решили переходить на Мерсы



Собираются в Набережных Челнах. КАМАЗ 6460 стОит 4млн, эта квадрига (3341) 6млн. Пока один взяли на пробу, уже полгода катается - никаких нареканий. Осенью ещё два возьмём.

 

маленькая поправка 5-7-10 в Москве..откройте авито, у нас например до 3 млн.не выберешь.