У людей кончаются деньги?

рухнули
на 8 процентов .

 

Достаточно на их отчетность посмотреть, чтобы понять, что трансаэро не жилец был

Да, можно было, конечно, влить кучу госбабла и спасти. Но имхо правильно, что делать этого не стали

 

Истесьно закредитованы, так у нас 90 процентов того что хоть как то работает закредитованы))) даже РОССИЯ как бы в долгах по самое нИИИхочу...
и еще долго-долго отдавать - это цена "своего мнения" и "высокой духовности"
и это не дорого ИМХО
другой вопрос нахрена это надо

 

В какой области профессионал?В области связей?Знание системы,лояльности и.т.п?

 

С автовазом че делать?
с Урал вагон заводом?
со страной Россия что вся в долгах что делать? тоже сливать на

 

В любой области. Тем более в профессии, которая глобализована, такой, как авиапилоты

 

так надо быть таким закредитованным,что бы тебя было страшно рушить.Вообщем то справедливости ради,это не только наша проблема.У нас уже вообще не проблема.Т.к 70% это госс.сектор.и его никто не обрушит))

 

а какие долги у страны Россия, которые она не в состоянии обслуживать?

 

Мы уже не глобализованы.Мы в изоляции.Кто то еще это понял?!

 

Не всегда
https://m.facebook.com/photo.php?fb...http://s9e.github.io/iframe/facebook.min.html

 

А это мы потом узнаем))Корпоративные.

 

МИЛЛИАРДЫ. секретные.

 

С нежизнеспособными бизнес-моделями, где нет сильных негативных социальных последствий, банкротить даже без каких-либо раздумий

И, естественно, под личное поручительство акционеров. С арестом всех активов по всему миру и уголовной ответственностью за мошенничество (что и является основной причиной большинства таких ситуаций)

 

Написал выше: при вводе вторых пилотов, пока ты ещё никакой не профессионал высокого класса.
Как в футбольных клубах. На словах самых талантливых берут, а на деле...

 

так то да , но вон ВЭБ сначала строил олимпийские объекты любыми правилами, тока б успеть а теперь там следами работают и посылочки грядут .... ))

Гос долг перераспределен в корпоративный с крайне невнятной эффективностью, капитализацию Газпрома можешь глянуть сам ))

 

Это как Чубайс что ли?
Реформируем жестко - так пол России сдохнет,
да и хрен с ними, только б не было негативных соц последствий
))))

 

Вообще не понимаю,кого может интересовать эта капитализация Газпрома?!Спекулей на ФР. Инсайдеров?Понятно же,что в реальности никто Газпром никому и никогда продавать не будет.Фетиш какой то.
Иметь деньги это одно,а иметь Газпром-бесценно

 

Не знал, что летчиком можно стать не имея специального высшего образования.

 

объём торгов бумагами газпрома - вымысел ? думаю газпрома вообще не существует.

 

За границей можно за год пилотом стать.

 

У нас многие имеют штурманское, так как на современных вс нет штурмана, переучивались на вп, на западе из техников многие переучиваются.
Тут, как выяснилось, человек имеющий лётное образование, но не пилотское, прошедший переподготовку, уже имеющий налёт, не имеет права летать в российской АК.
При этом иностранец, прошедший переподготовку из техников, с точно такими же документами - вэлкам.

 

сейчас - нет. ещё год назад - достаточно среднего специального. Сасовское - среднее училище гражданской авиации.

 

Окань в "Глобусе", он же S7.
Думаю, целенаправленного заговора против России нет, просто дураки с инициативой кругом

 

Иностранцы какие именно имеются ввиду? Из СНГ или из дальнего зарубежья?

 

Любые, в основном восточная Европа к нам едет.

 

Я же написал про бумаги.Но что и кому они дают?!Такая компания в такой системе вполне может быть убыточна.Скорее так и есть.Она раньше управлялась из здания школы.Это во времена,когда на счетах считали.Сейчас небоскребы стоят.
Ну наберут под эти бумаги кредитов.Дальше что?Корпоративный долг?Газпромом никто расплачиваться не будет.

 

ясно.

 

пара знакомых на акциях газпрома квартиры в Москве купили. хотя что такое квартира в Москве - ничто.

 

Ух ёёё....Давненько европейцев не встречал В основном узбеки.Наверное надо почаще в центр ездить Там поди?

 

Ну мы о разном.Менеджеры и яхты покупают с самолетами.ок