У кого есть опыт эксплуатации Х5 3.0 ДИЗЕЛЬ?... подскажите...

Получается 3х-летки тока через год пойдут УЖОСС!!! Что же жене взять, бюджет 48-50 кб, уже голову сломал, Е60 - 530 жалко стока денег за седан, а X5 хороший получается много дороже.

 

inf FX35

 

За 48-50 кб можно взять Х5 3 литра в очень хорошей комплектации (сам собираюсь покупать такой) а INFINITY с наружи ничего, внутри сделано топорно.

 

Инфинити со всех сторон - гавно.

 

Рестайлинговый можно московский посмотреть..
А дорестайлинговый не катит ?

 

Нечего голову ломать. Я три месяца назад взял 4,4 трехлетку за 57 (ну немного добавишь ). Теперь жду не дождусь, когда на светофоре Феррари встречу

А насчет дизеля у меня устоявшееся мнение (может, кто думает иначе) - это не для x5!

Только вот озадачился зимней резиной. В Артексе говорят, что на R19 зимой производитель не советует. Плюс на такую резину шипов не бывает. Вот сижу лопачу Инет на предмет, что выбрать.

 

Хорошая так и стоит, плюс музыка, плюс обслужить по кругу, плюс резина, плюс страховка вот тебе и 67 кб!!! Мля голова кругом идет и самое неприятное, что одна часть мозга осознает что "это" не стоит стока, а другая говорит - хочется !!!

 

Прошу прощения за "идиотский" вопрос: неужели доставка + растоможка стоят около 20кб?

вот х5 4.4i : 23К Евр

или еще х5 3.0D: 26 К Евр

 

Ты меня конешно извени,но за ети деньги я по поводу дизеля могут только предложить страховочный вариант.
Совсем страх потеряли немцы , уже для всех толкают.

 

Царюк из Карлсруе - есть такой хендлер, реально. Машинка наверняка не без недостатков, особенно пробег смущает . Без ксенона, диски 17, без нави. Но она здесь и не 57 будет стоить, а на десятку меньше. (Если, конечно, не попадет в солидный автосалон. )
А по поводу дизеля 2004 за 26 - обыкновенное кидалово. Сейчас на мобиле штук пять таких иксов висит, с замазанными номерами, мобильным телефоном и именами типа "Джон Смит". У меня на сайте эта тема давно в "Частых вопросах" - надоело отвечать.

Думаю иначе. Как раз для Х5. Именно поэтому они у немцев на 4-5 тысяч евро дороже бензиновых.
А "для разгона" ещё и "зачиповать" можно.

Вообще, после каждой следующей дизельной машины, на которую сажусь, всё больше хочется себе дизель взять.

 

Для себя этот впрос решил так:

Passat 1.8T -->MB220C -->318ia :-( -->320i ) --> 320d touring)))

что очень забавно так теперь на баке пробег 900-1000 км

Когда выбирал, один из вариантов был 330d touring жаль что пустой, 184 силы, до фейслифтинга, салон был грязноват и спилинные тормоза :-(
цена явно была высоковата.
Но брал ее на testdrive: просто восторг, 235 км/ч в хвосте за Поршей и еще с запасом
Что же тогда ждать от нового мотора в 204 силы.....

ЗЫ. страничка очень интересная, прочитал кое-что новое для себя.

 

Меня вот послерестайлинговый привлекает 6-ти ступенчатой механикой.. Дорестайлинговые вроди только 5-ти были.. Мож. ошибаюсь..