E65/E66 Турбина гонит масло после ремонта

от турбины до головки двигателя: интеркуллер, патрубки, впускной коллектор

 

И еще после чистки геометрии может неправильно актуаторы отрегулировали?

 

Еще проверил бы катализаторы, если с ними все ок, то повторно полез бы в турбину, больше вариантов пока не приходит на ум

 

Актуаторы же вакуумные? Ели да, то иногда неправильно регулируют длину штока, иногда после этого получается передув, а иногда недодув

 

если не ошибаюсь, тоже есть на тяге резьба регулировки длины. Но у вас странность в том что есть неправдоподобность воздушной массы ,она обычно из-за дыр во впуске, неисправного егр, когда он неправильно подмешивает выхлопные газы. Ну и маловероятно может быть эта ошибка из-за КВКГ, поэтому может начните с него. Ну и расходомер воздуха я бы тоже не исключал

 

насчет тяги актуатора может реально если перекрутили геометрия поздно открывается

 

Он имеет ввиду тоже что и я, регулировка геометрии турбины. Пробуйте кататься с диагностикой и сравнивать параметры работы двигателя с заданными, где-то найдется несоответствие

 

У меня висела такие же ошибки по расходамерам из-за забытого сажевого фильтра с правой стороны, выбил их ошибок больше не было машина 745d

 

а по сажевому не было ошибок при этом?

 

Не было, только по лямбда зонду. Противодавление по дису тоже норм показывало. Но в другом сервисе с помощью какой то другой программы показало сильное превышение данного показания. После снятия фильтра оказалось что он лопнул пополам...