E84 Тугой руль

Привет всем, подскажите, может кто знает в чем проблема:
E84 дизель, гуд с сервотроником, руль крутится туго и не плавно (с хрустом что ли, не знаю как словами это описать) и были закусывания
- заменил нижнюю секцию рулевого вала, закусывания прошли
- заменил опорные подшипники
- заменил все что требовало внимания в подвеске
Руль как хрустел так и хрустит и туго крутится. Насос не гудит. Что еще нужно заменить? Видел на рейке клапан с разъемом стоит, может он умер? Диагностика покажет ошибку по нему?

 

Всем привет. Х1 2014 год дизель м пакет . всё таки хочу разобраться почему руль туже чем у остальных гидро рулей на бмв. кто подскажет что именно затрудняет руль буду благодарен )

 

Отсутствие сервотроника на рейке. Вопрос решатся заменой реки, рулевого вала, который короче, блока жбе и кодировкой. Только так. Убитые опорники, резина ранфлэт и другие инсинуации по этому поводу отношения к решению вопроса "облегчения" руля не имеют - поверьте.

 

Спасибо, очень познавательно. а для чего вал менять ? и если знаете конструктивные отличия между рейками ? как мне кажется там жиклёр где-то стоит и ограничивает усилие.

 

Уточню - менять нужно не весь вал, а только нижнюю секцию поскольку на рейке с сервотроником есть перепускной клапан который своим расположением конструктивно уменьшает длину от места крепления к рейке нижней секции р.вала до места крепления к основному р.валу.

 

А может есть люди кто разбирал и обычную рейку и с сервоклапаном? что именно делает туже руль на обычной. так как гидравлическая часть у них одинаковые судя по ремкомплектам и манжетам.

 

Народ подскажите кто знает зачем этот клапан на шланге высокого давления
32 41 6 781 261

 

Ага есть такое при резком торможении.

 

привет! Разобрался?

 

Добрый, как в итоге проблему решил?