E65/E66 Трубка системы охлаждения N62

Это все от лукавого.

Стенд дает лишь относительные а не абсолютные значения.

 

http://www.dragtimes.com/BMW--645Ci-Dyno-Sheets.html

кто бы спорил, конечно относительное, по мере того, насколько грамотно династенд откалиброван)) у меня на хонде получалось в р2 рэйсинг 370 лс на атмомоторе снять...и на клею 11.6 сек, а это уже данные телеметрии на 402 м, тут уже возражений и быть не может))

287
http://www.dragtimes.com/BMW--750i-Dyno-Sheets.html

 

Они там 250 момента намеряли, когда его 450 )) Сколько тогда в м54 2.2 ?)) 100 ?) Имхо бред это все

 

Слушай, ты же вроде технически вполне грамотный товарищ и должен знать, что в сша момент изменяется не в нм, а в дюймах на фунт или как там у пиндосов

 

кто-нибудь поделится контактами сервиса, где могут заменить подводящую трубку без снятия мотора (V8 N62N48)?

 

Подскажите, пришла телескопическая трубка охлаждающей жидкости из Америки. Где её поменять. Хотелось бы чтобы мастер уже проделывал такую работу

 

янис грек. там сделают все качественно

 

янис грек. там сделают все качественно

 

Не скажу точно, как там с машинами, но в мотоспорте все обстоит так - японцы заявляют рассчетную мощность "на коленвалу", итальянцы - "на колесе". Отсюда и получается, что "126-ти сильный" дукати едет не хуже "190-то сильного" сузуки. Потери трансмиссии составляют примерно 25-30%. В 2008 все пытались снять на стенде 146-150 лс с литрового мотора сузуки уже с прямым выпуском, нулевиком и новыми картами инжектора, хотя производитель нагло заявлял о "187 лс" в стоке

 

Кхм

 

Мои механики делали такую работу уже не раз.