E65/E66 Троит!

Ты уж извини... но это я тебе пытаюсь вдолбить что и как но дотебе почемуто не доходит... это разные сисетмы
http://www.youtube.com/watch?v=CMOjFAKUt30

 

Про клапанные крышки и свечные втулки интересно, а ты исключаешь что подсос там может быть?) Это как вариант...

 

У тебя прогревочная шкала на тахометре гасла? При 65 она горела бы постоянно!

 

Значит термос неисправен,без диагноста ясно!

 

Термостат поменяй а там видно будет, я сам менял, времени час на все)

 

Канеш надо, но не всю.

 

И машину не грел?

Слушай у нас же их сразу 2 стоит?

17 21 7 559 962 открытие 82С
и
11 53 7 586 885 открытие 105С

 

-----

 

В общем проблема такая, менял трубку в развале n73 ну и за одно все прокладки под кл. крышками и т.д. В общем собрали все машина троит ошибка функции мех. газораспределения выпуск левая сторона. Доставали сами клапана чистил менял местами ничего не помогло. Фишки там вроде не перепутаешь они ставться на свои места. Значение прыгает то 0 то 120. Заводится работает ровно, даешь 2200-2500 об. начинает троить, прыгать 0 - 120 0-120 и пишет ошибку по всему левому ряду соотв + появляется какой то скрежет как будто изношеный паразитный ролик с левой стороны.
Датчик выпуска целый, провод тоже. До ремонта работала отлично

Правая сторона впуск 120 выпуск 120
Левая сторона впуск 120 выпуск 0 или 120 Примерно так

 

Я второй менял, первый даже хз зачем он, не помню уже) После замены все пришло в норму, а то до 70 еле нагревалась...хотя на лето была мысль его переставлять, 110гр. порой это уж слишком)

 

с такой х...й борюсь месяц на N62 механически все окей все ваносы отрабатывают тест на 5+ менял катушки свечи клапана-результата 0
а ошибка на смещение на зуб впускного ваноса один х..й бьет
мастера руками разводят ни кто не знает правда была похожая проблема на х5 с таким мотором говорят чел все поменял цепи ваносы клапана и т.д
ничего ни менялось затянул машину в минск в х.з. какой то гараж и пацаны отшептали ездит довольный
завтра пообещали дать телефон той мастерской если надо поделюсь контактами

 

Был бы примного благодарен. Ну у меня ошибка не смещения, а недостовреного значения. Читал на bmwtools что ещё может навернуться блок дме.
У меня такая байда на ХХ значение дурится, а на 3000 и выше всё окей. Как только сбрасываешь на ХХ снова начинает троится. Цепи валы и т.д. не трогали. Может натяжитель цепи наелся но тогда мне кажется впуск и выпуск бы прыгали а так только выпуск дурит голову

 

правильно не достоверное значение положения распредвала коленвала
в маем случае впускной ванос в твоем выпускной
при этом на холостых работает ровно но при медленном наборе оборотов получаеш троение врежиме от 1700 до 2500 об.мин потом их просто не ощущаеш

 

А звукиесть какие нибудь посторонние?

 

звуков никаких все работает идеально мотор поет
у меня дефект такой что при разгоне в топку машина летит но при езде на малых оборотах начинает троить дергать машину
зае...ло

 

Да такая ерунда, если в пробке едешь за_шся заводить-глушить.
Только у меня ещё какой то звук появляется, когда обороты сбрасываешь с прогазовки.

 

а че за звук на что похож
как мотор работает
у брата N73 мотор с капиталки лично сами разобрали откапиталили и собрали такой х...ни нет тянет как паравоз
а тут никто разобраться не может

 

Да у меня до ремонта она не то что тянула, она ехала как должна 760 н73, эта чертова трубочка мне покоя не давла, теперь ванос)))))))))))
Звук такой звенящий вроде по той стороне где выпуск ваноса некоректно работает. То есть то нет, иногда появляется. А может и вообще не быть.
Может натяжитель цепи каким то образом ослаб или ещё что. Но его не трогали.
Надо кароче всрывать смотреть чтокчему а там уже плясать.

 

если б натяжитель здох шелест цепи был бы постоянным в районе передней крышки

 

Даже на хх?

 

если давление масла в норме то натяжитель получается его не держит
и дает провисание цепи откуда и шелест
как по мне не дело в механике где то пр..б в электрике что то за рано начинает доворавчивать ваносы отсюда и вся прблема с прпусками и троением

 

Да только вот где ошибок то нет, датчик пересмотрели, задний на выпуск рабочий. А впускные клапана и датчики на них тоже меняли мкстами

 

может блок управления двигателем не правильно видит распредвалы и начинает крутить их что ведет к сбою зажигания при этом все работает без ошибок
в этих моторах есть такой дефект так как не мы одни с этим боремся
но челу на х5 сделали и сказали что проблема была в электрике
уже сегодня буду узнавать номер мастерской