E53 Троит постоянно! Х5 Е53 4.8

Я сам не могу померить компрессию - у меня нет мастерской или гаража для этого! Необходимо обращаться в сервис и за деньги они конечно померят.
Кто-нибудь может популярно объяснить: какая связь компрессии и нестабильной работы двигателя?!
Я понимаю так: если компрессия плохая, что даже перебивает работу соседних цилиндров - то:
1. должен валить дым из глушителей от сгоревшего масла...
2. сняв маслозаливную крышку - от туда тоже должен валить дым...
у меня же имеем:
1. из глушителя - дым как дым - невидимый...
2. Крышку втягивает ощутимо...

Проконсультируйте - если уж начали советовать?!

 

В ремонте...
Оказалось всё иначе чем кто-либо предполагал: растянулась цепь ГРМ со всеми вытекающими. Повезло что своевременно доехал до сервиса - оставалось совсем немного...! Рядом в сервисе стоит семёрка с аналогичным N62 - с загнутыми клапанами...
Сейчас меняем цепи, натяжители-успокоители, съеденные звёздочки, естественно прокладки, масло и до кучи фреон...
По работе: требуется опустить двигатель...

 

За помереть компрессию в одном сервисе попросили 2500р - так к слову...
В одном документе вычитал, что цепи на данном двигателе ходят 250.000,км и потом риск со всеми вытекающими... У меня так и произошло: 270.000,км - чудо, что ещё только натяжители, клапана и звёздочки ваносов!
Странно, что об этом нигде нет предупреждения?! Получается, что надежда на профилактическую диагностику и своевременный сигнал от "чек энжин"?!

 

По завершению ремонта - отпишусь подробнее!