троит движок на холодный пуск

т.е ты хочешь сказать что 92-й бензин вспыхивает позжеи труднее детонирует - тогда объясни что такое детонация
про клапана ты прочитал между строк - основное было про компрессию
и вообщем то спор бесполезен - ибо мнение у всех разное - а точное объяснение как решить проблему никто не дал.
слава богу у меня это очень редко случается - и то в особых случаях.

 

В чем отличие 98 и 92! да ни в чем! просто в 98 присадки присутсвуют...

Просто запровляться надо 93 красным!!!

 

Что такое детонация и какое топливо имеет большую детонацию при сгорании можно найти, задав вопрос в поисковике, а я знаю, что 98-ой сгорает мягче и воспламенение происходит при меньшем сжатии, а соответственно имеет больше времени для горения и детонация от него меньше, но при данных симтомах (ВСЕГДА ОДИН И ТОТ ЖЕ ЦИЛИНДР ИЛИ ЦИЛИНДРЫ) проблема не топливе, а в системе газораспределения, а именно в гидрокомпенсаторах. Решение проблемы найдено давно!!! В других форумах на эту тему несколько человек отписывались по этому поводу. Все решили проблему заменой гидрокомпенсаторов или промывкой мотора, если проблема не имеет застарелый характер. Кто перешил на евро 2, всего лишь избавился от надписи сервис инжин сун. К стати, лампочку вытащить в приборке было бы дешевле.

 

Полный бред! У меня чек вообще не горел а машину при этом колбасило и после перепрошивки колбасить вообще перестало.

 

Ну про Тазик я тоже могу сказать!
Друг купил НОВУЮ ПЛЯ 7 - ку, и что!? 2 - Цуко месяца я его возил ТЕХОСМОТР делать!!! Мол ланжероны и так далее.... И это новый авто, прям из салона!!!

Другой случай:

У моего отца знакомая, занимается перевозками пассажиров.
Поехал он с ней Газель покупать из салона!!! ну и че, не доехали до МРЭУ ГИБДД,
так как в пути на 4 скорости заклинило задний редуктор.
Подруга его долго ругалась с ними... А они мол это вы сломали.
Потом еще прикол: когда эту Газель подняли то оказалось что и сцепление сжоное и глушак вмятый, а в оконцовке и вообще она оказывается не новая далеко пробек как показала независимоя экспертиза около 50000! вы скажите, а что по солону было не видно. Отвечаю НЕТ! все накладки на педалях поменены, и т.д.

Воот Вам и отечественный авто пром!!! Тут сравнивать ни как нельзя !

 

Супер!!!

 

Так у тебя, значит, совсем другая проблема была. У тебя скорее всего лямбды закончились, а при евро 2 они как раз и не нужны. И лампа, действительно при этом гореть не будет. У меня такая неисправность была не е32 с мотором м60, лямбды поменял и колбасить перестало. А у тебя наверное и катализатор удален, да?

 

Однозначно мозги, только не в BMW!!! В твоей ситуации - это гидрокомпенсаторы!!! Лямбды не при делах. Когда с ними проблема, то двигатель топливо жрет очень сильно, при твоем моторе расход будет литров 18-20 на сотку.(!)

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=164885&highlight=%F2%F0%EE%E8%F2&page=2

Читай станицу, только внимательно, может увидишь симптом своей проблемы!

 

У меня тоже не каждый раз трясет, как и у него, а почему при +30 трясет я не знаю, но думаю, что проблема в чем-то другом. Это у южан спрашивать надо. Датчики я менял, не помогает!!!
Вобщем давайте, продолжайте дальше упражняться в домыслах. На подобном форуме один разумный человек прикололся по этому поводу и предположил, что помочь могут танцы с бубном, святая вода и еще что-то подобное. А я к этому советую еще один верный способ избавления, - обратитесь к бабкам ворожеям. Говорят помогает на 100%!

 

Это да, конечно вариант, но могут и предъявить потом. Тебе же, как юристу, должно быть известно, что покупатель и в суд подать может и дело выиграть, если экспертиза докажет, что гидрокомпенсаторы были плохими еще до продажи машины.
Так что лучше починить и дальше наслаждаться этим чудом баварского машиностроения. Обещаю узнать и сообщить тебе экономвариант избавления от этой проблемы.

 

Strikers, а у тебя авто уже без дросельной заслонки? Если без то я тебе могу сказать что бенз тут точно не причем! потомучто без нее моно даже на 80 ездить.

 

М52 была подобная проблема из-за подсоса воздуха через неплотности между маслянным щупом и блоком

 

Ну вот, на конец то ты согласился с тем, что неисправность в гидриках.
Слава коленвалу!!!

 

Аборт по тилипону!
И еще,все сервисы хотят привлечь клиентов,и говорят да это что-то несложное,но нада посмотреть,в итоге диагностика и т.д.,и в моем случае 2 года назад я проделал все виды диагностик данной проблемы,вплоть до эндоскопа в цилиндрах,вердикта нет 100% ного.
Но скорее всего гидрики подвисающие.
При чем машина у меня так себя вела только когда было холодней +17 град
Но продал ее,так и неустранив глюк этот.

А по результату диагностик этих сервисы обычно советуют:

1. помыть инжектор
2. поменять свечи
3. возможно катушки
5. возможно форсунки
6. пробная замена расходомера
7. квкг
8. датчиков коленвала/распредвала
9. прошивка по евро2
10.гидрики наконец

Многие кто пишет в темах про холодный пуск сделал практиццки все кроме пункта 10.,но в мало кто добился успеха к сожалению.,и тока те кто не пожалел денег и перебрал башку понял что там внутри творилось
Лонг лайф масло это жесть при непральном подходе очевидно.
Нельзя мотор без оилсервиса гонять 20-25 ккм в городе и т.н. сложных условиях.

 

Алексей!!!
Все датчики проверяются при сканировании и неисправный датчик легко найти (стоимисть DIS опроса 700-900 руб). Можно вешать лапшу клиенту на уши и менять их до талого, это удобно для сервисменов, по-быстрому срубается денюжка и через 2-3 дня велком.
Задумайся хоть немного, пропуски всегда в одном и том же цилиндре, при чем здесь датчики??? Я читал твою версию по этому поводу, что это возможно прописано в мозгах на какой-то там, хер знает случай... Ну что за фантастика? В общем прикращай с иллюзиями, меняй ты их и все тут.

 

+1000

 

Antoniodem А по результату диагностик этих сервисы обычно советуют:

1. помыть инжектор
2. поменять свечи
3. возможно катушки
5. возможно форсунки
6. пробная замена расходомера
7. квкг
8. датчиков коленвала/распредвала
9. прошивка по евро2
10.гидрики наконец

В каком это сервисе предлагают пункт 9,открой тайну!Я с этой бедой обьездил половину сервисов в Москве, и ни кто мне этого не предложил!Пока я сам не додумался до этого!В сервисах предлагают только менять всё подряд,им это гораздо выгоднее.

 

это бесполезно ,просто у некоторых это позволяет избавится от чек энджин!

 

Во приколол!Ты не читал мои посты что ли?У меня после перепрошивки полностью пропал разколбас на холодную.Я уже пол года кайфую,а вы тут всё боритесь чудики.

 

неа я не читал!
но это не выход для всех,мож у тя че другое было