G01 Трясёт в мороз

Вроде да, на лукойле говорили, что зимняя.

 

Мне тоже, как-то говорили на луке, что зимняя (точнее, что межсезонка), а по чеку оказалось, что летняя (буква Л стояла). На мой вопрос сказали, ОЙ, а мы думали, что уже не летняя и такие глаза честные-честные. Хорошо, хоть это было еще в более или менее не особо холодную погоду (не ниже -3).
Спросил у вас про соляру, потому что тогда при заводке на холодную тоже сильно колбасило, пока ДВС не прогревался и так и продолжалось, пока ту соляру не выкатал. А у вас, как раз переход между теплом и холодом, да еще и регион южный, где летнюю соляру могут до последнего продавать.

 

Вы оказались правы - в чеке на дизель стоит буква Л.
Но все равно я связываю тряску с замерзанием где-то воды (выше писали что в чашах подушек двигателя), т.к. по сухому с этим топливом в баке все было нормально, даже при более низкой температуре.

 

Это легко проверить. Залить нормальную зимнюю соляру и посмотреть. Если ничего не изменится, то тогда смотреть иные варианты, как и писали выше. За это даже деньги платить дополнительные не нужно, т.к. вы в любом случае будете заправляться рано или поздно. ИМХО
Мне лично, помогла смена топлива по сезону. А вот, что касается опор, то при их замерзании (при переходе с тепла/сырости на мороз и т.д.) у меня ДВС не колбасит, а просто при заводке авто на холодную в мороз, ДВС более жестко работает и это отдается в руль и кузов по типу мелкой и противной вибрации, пока ДВС и опоры не прогреются. На объективность не претендую, но у меня получается именно так.

 

вчера было +2, сегодня -10, завел машину с автозапуска, сработала сигнализация (датчик удара), спустился, на холостых вибрация по кузову как будто щас взлетит) поехал в теплый гараж оттаивать...

 

Какая то частая проблема в основном у 20d. У меня машина всегда на улице, и в плюс и в минус. За 6 лет ни разу ничего такого не было. Запускается с полоборота, работает ровно, не трясется ничего. 30d мотор. G01 18год. Вот как раз 31 дек ездил утром в +3 и вчера при -14.

 

хз, сейчас с соседом общался, у него е71 30d тоже говорит бывает такое...

 

Я имел ввиду G01/02. На 20d каждую зиму много жалоб, 30d- даже не помню.

 

30d g01, вибрации достали)

 

У меня такая. Жалоб нет, ничего не трясет, работает норм., сегодня заводился в -26, без проблем. Машине почти 3-и года, пробег 54 тыс.

 

я понял, ну вот у соседа 30d x6, говорит тоже случается. мне кажется это от перепада темп резкого бывает, когда прям по лужам позажигаешь, а потом резко мороз с ветром и все, вода проникает в подушки, их прихватывает, они дубеют и перестают гасить вибрацию от мотора. хотя возможно на 2х литровых двигателях такое бывает чаще в виду констр. особенностей, не знаю, может и подушки менять надо мне, короче вопросов больше чем ответов пока.. загнал вчера вечером в гараж, ща пойду проверять, отпишусь.. а еще у меня после таких перепадов двери задние примерзают))) просто тянешь за ручку, а как бы нет)) короче вывод я сделал такой - бмв зимой ЛУЧШЕ хранить в теплом паркинге/гараже.

 

Не соглашусь. Живу за городом в собственном доме, есть тёплый гараж, но машины паркую во внутреннем дворе под навесом. Когда осенью 21 г. купил 6гт, то понял, что вот её нельзя держать на улице зимой, то стекла примерзают, то пневму прихватит, почему и продал её весной 23г. так и не привык к ней, а так раньше очень нравилась... А по х3, х4 проблем нет совсем, сегодня мороз - 27 градусов, х3, 2d, 2011г. c пробегом 312 тыс.км. завёлся без проблем, ничего не подмерзает и не скрипит. И х4, 2018г. 2d, 213тыс.км. пробег, тоже чувствует себя уверенно, после мойки в мороз только нижнюю шторку продуваю феном, чтобы не подмерзала и всё...

 

ну вот хз, ночь простояла в гараже, сейчас сходил, проверил - все ок, вибрация исчезла, двери естественно тоже все открываются. по запуску проблем не было тоже в -30, проблемы были с примерзшими дверьми и подушками двигателя задубевшими. климат разный везде, я живу прямо на берегу волги и у нас тут не хило дует + влажность повышенная, может в этом причина.

 

Неправильный вывод.

Ну у нас в Питере тоже влажность повышенная и все нормально.
Что касается подмерзания задних дверей, то может в салоне влажность повышенная из-за скапливания влаги на ковриках?

Аналогично.
Мне вот тоже абсолютно не понятно, у кого и что там подмерзает и трясет? Может я не там и не так езжу? Вроде эксплуатирую авто обычно, как все другие, катаю как хочу и где хочу, но вышеописанных проблем не встречал. Вот шторка нижняя, да, она иногда подмерзает и при закрытии в мороз трещит.

 

Но ведь поныла про повышенный разряд, а? )

 

А почему должна? Моя 30д в минус 30 не ноет, f20 ныла в том году, но после замены аккума этой зимой также в минус 30 вопросов не задает.

 

очень хотела, но я не дал, на два часа поставил всё тот же пресловутый старый фен на средний режим, в своем доме это можно себе позволить. Снимаю крышку-пол, открываю аккумуляторный отсек, устанавливаю фен и два часа грел аккумулятор, периодически посматривая в камеру наблюдения, чтобы машина случайно не сгорела
а так днем и езжу с открытым отсеком и со сложенной одинарной спинкой, чтобы тепло поступало в багажник... как то так...
а так да, при температурах ниже 20 градусов комп пишет регулярно, что аккумулятор разряжен.

 

F25 стабильно выдавала такое
G01 ни разу

 

Значит в г01 не работает тонкая диагностика.
Что, в принципе, не проблема.

 

Ну, потому, что зануда
А батарейки при длительном морозе и правда ЗДОРОВО проседают.

 

Рекомендую самогреющийся кабель. Под дно батарейки.
Он и жрет совсем мало, и пожаробезопасен.

У меня так 1х1х0.9м временный бокс генератора зимой живет. При -25 внутри +5. 90Вт плоский кабель по периметру на плитке лежит.

 

Эта «тонкая диагностика» вызывает только раздражение и никакой практической пользы не несет.
На форде в свое время в минусовую температуру на приборке загоралась красная снежинка. Вызывала такую же реакцию.

 

Я и пишу - не проблема.

 

Иван, как у вас аккумуляторы на авто чувствуют себя6 меняли, заряжали?

 

Да всё пока хорошо в этом плане, Игорь. На х4 так иногда ругается в морозный дни, но гораздо реже, чем в х3, а в f25 заменил один раз на почти такой же АГМ, но и родной ещё живой, использую зимой для прикуривания других рабочих машин типа Хендай h1...
Да, зарядкой не пользуюсь, точнее, раньше пользовался, но с опытом эксплуатации АГМ-аккумуляторов понял, что и лучше подогревать бытовым феном.

 

Всем привет , 520d g30 , в морозы при заводке авто дикая тряска и вибрация , как только начинаешь ехать все четко и ровно , останавливаешься в режиме драйв и снова трясет , заехал на мойку мыли машину час, выехал , стою никакой вибрации , поехал по делам и через полчаса на стоячей машине в драйве дикая вибрация , в режимах n и p вибрации нет … куда копать ? Я так понимаю подушки ?

 

То же самое на g30 бензинка 530. Замерзают подушки судя по всему.

 

у меня было всё банально просто ! Все днище было во льду и из-за льда шла вибрация

 

У меня через 30 мин после старта вибрация полностью прошла. Где-то что-то растаяло, судя по всему

 

Скорее всего , лучше поставить на теплый паркинг хотя бы часа на 2