трек-тул BMW M4

Теперь есть на пдк
Живые тачки только весной приедут

 

что за резина? ее можно будет на ф82 поставить?

 

Мишлен , что ж еще.
Типоразмеры другие , надо смотреть

тректульщики другая каста , там свои законы, а в мире маркетинга бнв топ-ранке

 

Был 3 дня назад у дилера, все квоты на первые эмки распроданы, есть очередь. Эволюционируют они как раз так, как просит рынок. Машины стали гаджетами. И это то, что нужно зумерам.
Узкая прослойка фанатов, большая часть которых тут - в Форсаже, - это не рынок.

 

И через два года все эти машины, как текущие M5, будут на автору. Все как всегда...

 

Вот тут согласен, БМВ и Мерседес - теперь гаджеты, а не машины. Заказал на лето M440 Кабр - именно как гаджет, со всеми автопарковками, автопилотами и прочими приложениями. Прикольно попробовать)))
Для драйва нужно Лотус какой нибудь, 997 Gt3 или Ярис GR, смотря какой драйв нравится

 

Не согласен, аргументирую.
"Гаджет" прибор это все таки мерило применимо больше к синтетике теслы, электрокары короче.
Тут же тазик на механике может быть , кто делает механику ? "Никто" ! А тут хочешь на! этого рынок не диктует, это они хотят сами и ее будут покупать на механике ( мерседес не купят на мех ни одного!) и полно будет обзоров о том что последний из могикан берите или будете лохами чертовыми ит д. в таком духе. У нее электромех самоблока , условно уася умеющий ездить может устроить по Москве дымное шоу с глубокими углами и т д на легке просто - зумерам это чуждо они не созданы для настоящей езды их это напугает . Никто не ждет каким выйдет условный ц63 и т д всем просто плевать, а м3 ждут каково же оно выйдет это чудо, оно может выйти любым, новое поколение тому доказательство и будут есть взахлеб.
Я к тому, что она все еще тру как никто другой. И не манипулируется рынком. Очень интересный случай, таких помазанников Всевышнего почти нет.

 

А BMW возьмет и отменит версию на механике, как неликвидную, оставив лишь 4wd на автомате Пока есть только 4wda, а 2wdm лишь на словах...

 

Какая то странная динамика, да. М6GC в willow springs под одним и тем же водителем быстрее M8Comp coupe.

 

М4 всё же воспринимается больше как самостоятельный авто с уникальный начинкой. А 63 и 55ый движок мерс пихал и пихает во всё что движется, включая минивены

 

А то, что Мак с открытым диффом едет быстро не смущает?) Электроника работает.
Пс я тут на джипе мерседес покатался в тестовом режиме без всех систем)) Это ни разу не субарь

 

Р8 бу

 

Интересно, а за счёт чего у новой эмки такая прибавка в весе? Какая часть больше всего потолстела? Ну не +150кг шумоизоляции же там.

 

Доктор, дамы прибавляют в весе за счёт беременности. Стыдно Вам не знать таких вещей. Тем самым БНВ ясно и понятно намекают, что уже в последующей генерации родят идеальную машину, деньги копите, цветы покупайте и не смотрите в сторону жирафов-порше.

 

Не смущает. Быстрый абс дсц под управлением мозгов на котором можно запустить cyberpunk будут блокировать так филигранно и быстро, что успевай менять колодки.

 

Поэтому новая м4 с большей массой будет быстрее. Мне вообще кажется, что компу длинная и жирная тачка понятнее)) Адгезия, все дела.

 

Думаешь, балласта докинули?)) так можно кстати сделать всеми любимую развесовку на заднюю ось))

 

Sf90 (предположение). А так мы не о стабе говорим, а о всяких торквекторингах и электронных диффах. У Мака нет диффа) Он без электроники не может быть.

 

Ыыыыыыы.
А я думал, что новая Эмка – это самэц. Как и полагается для настоящей гейской машины.

 

Свинья - это она

 

интересно на кого рассчитаны такие объявления. после тотала страховку невозможно же получить, а значит и на учет не встать. не говоря о том что кузов мертвый

 

Вот, тут видос выложили, пытаются объяснить, что случилось с весом новой эмки и перфомансом:

 

Не могу смотреть на это носатое рыло Можно сказать, что там, вкратце? Спасибо!

 

1. Он сравнивает базовую новую эмку на МКПП со старой F82 на роботе. Новая эмка немного тяжелее (на 34кг в этом сравнении), но удельная мощность у новой выше. Говорит, что пуристы выберут именно такой вариант (на МКПП), ну а остальные пусть берут новый Компетишн.

2. Говорит, что на Капах новая эмка "частично быстрее" старой M4 GTS.

3. Утверждает, что все будут поражены перфомансом новой машины.

4. Увеличение веса, в целом, связано: (1) с существенно возросшими размерами машины, (2) новыми требованиями пассивной безопасности, (3) с клеткой жесткости, которую они поместили под капот (там все связано с какой-то трапецио-образной пластиной снизу) и с усилением кузова в задней части.

 

Задолбали маркетологи с идеей, что машина растет вместе с покупателем...

 

Освобождают пространство под м2 наверно