Трансаэро – ЖЕСТЬ

я даже уверен, что количество перелетов - вообще никак не влияет на знания об авиации )) максимум - на пользовательское мнение может влиять... можно узнать где почище салон, где повкуснее обед ( хотя вкусных обедов/ужинов вообще никогда не встречал в самолетах))), где покрасивее стюардессы и т.д.

 

Это ж наверное был ТУ-204 а/к Владивосток-авиа? При том, что рейс Аэрофлота? По крайней мере, когда я покупал билеты на Аэрофлотовские рейсы в Читу и Улан-Удэ, перевозчик был именно вышеупомянутый Владивосток-авиа. И хотя это и было прошлым летом, до декабрьского ЧП с ТУ-204, но даже на тот момент времени не возникло желания еще раз обращаться к услугам этого перевозчика...

 

Абсолютно верно. Ниче в авиации не шарю.

Но могу по крайней мере утверждать, что по 1 полету нельзя судить об АК, занимающей значительную (по-моему около 20 %) долю рынка авиаперевозок в РФ. А на отдельных направлених являющуюся просто монополистом.
Поэтому заявления типа "всегда выбираю" и т.п. счиатаю можно услышать только от того, кто летает мало и вообще не в курсе, что зачастую выбора то и нет.
Улетите попропробуйте в Орск, в который я лечу в среду, чем-нибудь кроме Оренэйр.

Косяки есть у всех. Недавно меня конкретно нагрел LOT. Наверное мстят поляки за Катынь
Еще недавно АФЛ в очередной раз заменил ATR на АН-24
А Эйрберлин с Флиники вообще кормят треуголными сендвичами, которые несъедобны и по русски не говорят вообще.
И чо?

А то, что если вам нечаянно наступили на ногу еще не значит, что тот кто наступил редиска.

 

Если не хотите летать партнерами, следите чтобы номера рейсов не были в диапазоне 3000-4999, тогда будете летать самим "искренне вашим"

С началом сообщения согласен, но вот потом есть вопрос, точнее подтверждение выделенной жирным цитаты: откуда у АФЛ ATR, который "в очередной раз заменили на АН-24"?

 

Задолбал, знаток хренов, ну может это ютэйр был.
Рейс из Таганрога.
Говорю ж летаю много, в отличие от форумных теоретиков просто летаю и не стараюсь запомнить все АК, которыми летаю.
Кстати у ютэйра при всех косяках (хотя я их не помню) даже в экономе дают неплохое вино

 

тогда не надо писать подобных заяв как ниже. Здесь вообще, смотрю, болезненно народ реагирует, когда поправляют то, что они написали, считая это истиной в последней инстанции.

 

из пакетов?

 

ТА с момента как их отодвинули от госбабла стали уступать Эрофлоту, но мне нравится их наличие - дергают Эрофлот за бороду что б не костенел.

зы сенкю бро!

 

Говно редкостное вино в Ютейре.
Летаю больше 10 раз в год, есличо

 

В аэрофлоте мне не нравится компановка кресел в экономе на А330. Такое чувство, что там пространтсва для ног там меньше, чем в их же A320

 

Человек который действительно много летает , старается летать одной авиакомпанией ... Это как болеть за футбольный клуб и уж тем более может отличить ATR И АН

 

Ютейр само по себе как бы редкостное ...
Летаю в год 60-70 раз АФЛ

 

Летай в бизнесе если места мало в экономе ...

 

Разумно. Более того, это можно и проще определить, на сайте Аэрофлота при бронировании написано, кем и на чём выполняется рейс, но проблема в том, что на некоторых направлениях перевозчиком являются только компании-партнеры, а на некоторых -есть выбор.

 

а чем Владавиа не понравился?

 

куда уж проще чем просто посмотреть на первую цифру рейса?

 

Не очень комфортной в салоне ТУшкой, вылетом из старого терминала, который Ш-1 бывший, не помню его обозначение в буквах.

 

Умники. Вот я сейчас в Орске, давайте ка выберите сейчас сюда рейс АФЛ и самолет(ха-ха три раза).
Выбиральщики хреновы.
Сюда даже бизнеса нет в принципе.
Зато летает оренэйр. Отлично считаю! Вовремя все, достаточно качественно.
И еще раз, если ты летаешь хоть 1000 раз, но только по одному маршруту это не повод судить об АК вообще.

 

Тоже не стоить умничать. Когда куда-то летает какая-нибудь "живопырка"(с) там выбора нет. Речь о том когда есть выбор.

 

Оренбургские авиалинии это и есть АФЛ ( дочка)
По этому и качественно и вовремя и бизнес на их бортах присутствует ...

 

Летаю часто. ТА, S7, АРФ. В основном, бизнесом, но иногда и экономом приходится, когда билетов нет.
Если про бизнес, то лучший у АРФ, на мой взгляд: кресла хорошие, обеды ничего так. Правда, бизнес-зал в Шер Д - отстой, по сравнению с тем же S7 в ДМД. Но у S7 какие-то неудобные кресла на борту. Трансами летал в империал-классе - тоже ничего.

 

Пять копеек. Год назад (24 или 25. 01.12) чартер из Пукета - Б 747 подают не к рукаву, а отгоняют на самую дальнюю стоянку и полуодетых людей из +32 в -17 на улицу - пока набьется полный не отапливаемый автобус, чтобы еще минут 20 покататься по территории аэропорта. Я всё понимаю, быдло-рейс, но всё равно это ЛЮДИ, многие с детьми. Я много лет зимой уезжаю погреться и НИ РАЗУ не было такого, чтобы припарковали не к рукаву. Может давно не летал пакетом, но всё равно никак не ожидал такой подставы, да еще от авиакомпании в "домашнем" аэропорту. Я и жена были в рубашках с коротким рукавом и, разумеется, простыли. Можно по-злорадствовать, мол думать надо, одежду с собой брать - да, я видел туриков, которые уже из отеля в шубах выходили, но в итоге, последние смеялись они... Наши теплые вещи были в багаже. Кто в теме объясните - это вообще нормально? Кто принимает решение куда парковать самолет? Желание летать тансами отпало раз и на всегда.

П.С. Почему пассажиры паксы?

 

А действительно, кто?
Ааа, это ж ТРАНСАЭРО, плохая компания, и поэтому это решение принимает ее руководство. Даже может Гендиректор. Она ж плохая.

Я фигею...

 

Аэропорты Московского авиа узла перезружены , вот и ответ ...

 

За Орск слабо покаяться ?

 

Да легко. Я ж не за ТА бьюсь и не против АФЛ.
Мне вообще-то ТА пофигу абсолютно (хотя, например, в Торонто у нее нет конкурентов).
Я за объективность.
А какая может быть объективгность, если рассуждает народ как вот этот персонаж выше, которого в рубашках высадили.

 

http://www.aeroflot.ru/cms/special_offers/fly_toronto/



Вот и правильно ! Будь объективным

 

Ну вот это здорово! Честно признаю, здорово!!! (как раз собираюсь туда в конце июля-начале августа).
Только объективности ради признай что это АКЦИЯ.
Обычно цены АФЛ выше чуть ли не в 2 раза. На эконом.
Последний раз пару недель назад отдал 50700 за ТА (эконом). У АФЛ было много больше.
Вот это объективно?

Кстаити у ТА и без акций в конце мая цена была ниже чем у АФЛ по акции (при покупке за неделю).

Да, кстати, вспомнил, что зимой 9январь, февраль) в Торонто кроме ТА не летал из наших НИКТО! У всяких люфтов цены были в разы выше.

 

Мы же сейчас не про цены ?! Или про ?!
У АФЛ на трансатлантические перелеты цены очень конкурентные ... Просто немного пораньше нужно позаботиться о приобретение билетов ...
Моим друзьям сейчас нужно 4 билета до Чикаго с вылетом 3 августа ... Дешевых цен нет ни у кого ...
Себе, супруги и дочке купил за мили в мае ... 180000 миль за один билет + 17000 рублей сборы ... Итого 51000 рублей за три билета Москва-Чикаго-Москва first class

 

А че ты ржешь?
Я в самом начале темы, пост 25 писал:

Т.е. про цены тоже.

В моем понимании конкурентоспособность это и цены тоже.

А в твоем нет?

Ладно, чет задолбало. Хочется считать ТА плохой считайте. Мне пофиг.
Летать надо все равно. И когда летаешь много, зачастую решение внезапно, то не до выбора.

А тут , как мне показалось, мы о том, что нельзя на основании мелочей, типа поста ТС или глупостей, типа поста №112, делать глобальные выводы.

Только и всего.