F10/F11 Тормозные колодки, диски, датчики и т.п. Единая тема

После смены колёс активировали давление в шинах ?

 

Баян) понял уже, нашёл сделал все ок)

 

Оторвали датчик?[/QUOTE]
Там разве датчики есть? Я думал через ABS определяет проколы.

 

Подскажите пожалуйста, чуток запутался, приближается замена колодок, дисков, тормозухи и все, что связано с тормозными механизмами.
S212 опция есть
Вин DS10967
Подскажите пожалуйста детальки для замены

 

https://www.bmwcats.com/bmw/F10/53742/L:N:201109/02/02_0004/?vin=DS10967

 

У меня вообще странная тема впервые с бмв этим летом. Гонял и тормоза вообще не били с любых скоростей как влитая шла. И потом появилась еле заметная вибрация, потом стала более явная только на руле, при торможение с любой скорости до 40 км в час. Подумал ну наверное передние диски или может в подвеске что бывает такое при уставших сайлентблоках передних продольных рычагов, ну и колодки приплыл там остаток на глаз 4-5 мм были, а колодки куплены были заранее, знал что скоро менять и лежали в багажнике. Ну поехал в сервис, смотрят рычаги и диски, говорят все отлично, сильно бьет, я говорю ощутимо да стало. Ну покупай диски поменчем, ну а так как все разобрано подумал дай вкину новые колодки а в конце сезона на большом то махну, так вот после этого тишина идеальная, вибрации все ушли и полгода как влитая. Так что может кому такой опыт пригодится или сталкивались

 

Какая максимальная выработка дисков? Спереди и сзади наружный буртик примерно 1,5 мм - пора менять?

 

Если не бьют, то смысла нет. Лучше колодки поставить хорошие, которые не пылят и нагрев выдерживают.

 

А какие норм? Ставил Textar - пылят сильно и скрипят первую тысячу даже с медной смазкой.

 

ATE ceramic, не пылят и нагрев держат. Но лучше совместно с новыми дисками. Тоже решил диски не менять, через 30 тыс после установки новых колодок началии подбивать, а судя по толщине накладок колодкам еще жить тысяч двадцать

 

Привет! Подходит время ставить новые диски и колодки на перед.
Сейчас стоят:
Стоят
34 11 6 785 670 — Торм. диск облегч. констр. вентилир. п
34 11 6 785 669 — Торм. диск облегч. констр. вентилир. л
34 11 6 851 269 — Колодки тормозные передние дисковые комплект

По поводу колодок, нашел пост:

Есть ли смысл их ставить если по цене те же оригинал bmw, а может кто подскажет номер у Textar?

И какие артикл дисков АТЕ или Textar

Спасибо!

 

Колодки Textar должны быть 2504501,по дискам из нормального только Zimmermann перфорированные наверное выгодно, а так по цене оригинал.

 

Пришло время замены передних тормозных дисков и колодок на F10.
Дилер посчитал смету примерно на 35к под ключ (это со скидками) - это два диска, колодки, датчик и работа.
На другой СТО предложили поставить неоригинал: колодки (textar), и диски (zimmermann). За всё 15.

Тормоза вопрос важный! Вроде как и сэкономить двадцатку не помешало бы, с другой стороны как-то боязно ставить неоригинал.

Подскажите, у кого есть опыт в этом вопросе!?

 

Ставьте смело.

 

Хорошие фирмы, ставьте спокойно.

 

В принципе примерно в эти деньги, 15-18 можно и оригинал уложить.... если у вас не 535 и выше

 

Если взять итальянских производителей, то можно без потери качества и немного дешевле уложиться.

 

Мля... Как же вас причёсывают!!! Как я понял 520 дизель, без ВИНа... Вот оригинал в Питере
https://spb.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=34116794429&class_man=BMW&partnumber=34116794429
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=34116858047&class_man=BMW&partnumber=34116858047

 

У меня оригиналы по ISNEXT получились на 18 р. , да и поменять самому не сложно, если уж хочется сэкономить.

 

Вот и считайте, оригинал диски грубо 2Х6000=12000 плюс 4200 колодки оригинал, плюс 550 датчик оригинал и 1500 работа по замене итог 18250 р за оригинал. (И это я еще себя не обделил)

 

О раз тема пошла про замену, то тоже скоро меняю диски и колодки. Но у меня перед стоит от 535d.
Итого, я хочу взять колодки TEXTAR 2504501, а вот диски под них не знаю какие брать, точнее какой фирмы ориг. 34 11 6 785 670, 34 11 6 785 669, думал АТЕ, так они дороже ))

 

По личным наблюдениям на предыдущей БМВ, якобы тот что оригинальный ТЕКСТАР как на конвеере начинал рано или поздно скрипеть. Поэтому на текущей менял на оригинал, который, кстати, на ф10 почему то стоит чуть ли не дешевле не оригинала, и не скрипит.

 

Оригинал поменял на ATE ceramic, ни разу не пожалел. Исчезла чёрная пыль, колодки держат нагрев и не плывут. И ресурс у них явно выше - оригинал перед менял на 27 тыс., на АТЕ проехал 32 и визуально износ у них менее 50%.

 

Я пока купил два диска оригинал 34 11 6 785 670, 34 11 6 785 669, как и писал выше, они стоят дешевле чем ТЕКСТАР и ATE ) как так то) покупал у официалов

 

Подскажите, диск с завода идёт 348X36, сейчас Толщина дисков 34,7 мм, менять нужно или ещё много можно проездить ?)

 

34,4 минимальная толщина

 

Доброго дня всем!

520d f10 VIN - ***D433339

Пробег ~38000. Колодки еще ни разу не менял. Ни перед ни зад.

Во время крайнего ТО(8 мес назад) сказали что на год хватит. Подробности с миллиметрами не вспомню.

Думаю надо будет менять скоро.

Посоветуйте что ставить? Оригинал или нет? Brembo, Textar, что то еще?

Оригинал не хочу по простой причине - пылят и я упарился передние диски кислотой отмывать раз в 2 месяца...

И надо ли менять датчики/**** какие нибудь?
Я чайник в этом плане...

Буду признателен любому совету!

Мира и добра вам!

 

Textar То же сильно пылят, брембо чмтао что неплохо себя ведут, но сам не юзал

 

В коробках Brembo для BMW обычно лежат Textar

 

Датчик меняем, а хорошие колодки это Brembo, TRW, ATE, Textar -главное правильно поставить, смазать смазкой BMW тыльную сторону колодок и т.д.