F10/F11 Тормозные колодки, диски, датчики и т.п. Единая тема

Нет алгоритма,только компьютерный сброс.Если уже горит красный восклицательный знак,то делает так
Садитесь в машину и едите на диагностику,там считывают ошибки и сбрасывают их.У меня на f25 это стоит от 600 и выше.Можно не у ОД.

 

printer, спасибо! Вот что у меня вышло

 

Fuks40rus, плохо.... до официала ехать 500 км. А до ближайшего ТО еще 3000 км.

 

Сочувствую,всегда так если датчик износа поврежден.Посоветую вам,делать сброс когда до конца остается 5000-8000тысяч.А дальше ориентироваться на толщину колодок.Даже если вы забудете,то датчик сработает,но тут опять будет сброс с компа.Красивое фото

 

Вот похожая тема http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=831737
Вместе с колодками меняется и датчик износа. Вы его меняли?

 

Если датчик сработал,то ошибка записалась в комп и будет висеть.Конечно же нужно менять датчик.Но если вы думаете,что при замене датчика сможете сбросить ошибку,то ошибаетесь.Он работает в одностороннем порядке,машина его не опрашивает.

 

Поменял передние колодки и датчик. Комп при сбросе стал показывать остаточный пробег 2000 км. Сейчас пишет что сброс невозможен.
Как его образумить?

 

Диагностикой.Выше писал.

 

А самостоятельно, при наличии кабеля, какая прога нужна? INPA?

 

Продолжу тему. С момента замены проехал 500км по трассе. Остаточный пробег неуклонно растет, что не может не радовать

 

Да колодки менялись вместе с датчиками

 

Cоклубники, беспокоит большое кол-во пыли от колодок ... машина новая, пробег 5000, езда активная, но на предыдущих авто такого не замечал!На мойке говорят,что уже пора чистку дисков делать... Это норма?

 

У меня так же, это родные колодки пылят и пыль какая-то липкая, просто так водой не смывается.

 

Что-то тут очень мутно !!!! За 5 тыс и появилась выработка на дисках .

 

А кто знает где можно купить шестигранник на 9мм,для откручивания суппорта на Ф10?не могу никак найти(((

 

в любом большом магазине автозапчастей точно должен быть

 

нету,8 и 10мм,9 нету

 

возьми 10 и обточи на наждаке


куда катится этот мир

 

Аналогичная проблема, причем разница между передом и задом просто гигантская. Перед темно-серый от пыли, зад - как новый. Сыпятся колодки, как Кетайские. Что делать? По износу вроде норма. Пробег меньше 3000 км, в пол не торможу.

 

пыль это нормально так у всех

 

На предыдущей так же диски были в пыли от колодок , сейчас машины на черных дисках , решение вопроса

 

Я тоже на 9мм не нашел, поэтому суппорт полностью снял почистил, пиассоны приспособой вдавил, колодки заменил идатчик, собрал -все ок. Обошелся без шестигранника, а так то конечно имея в наличии ключик открутить направляющий палец сподручней будет

 

совет года.я спросил где найти можно,а никак из 10 сделать 9.
как много умных советов..если чо обточенный вариант есть.

 

стоит 200р.точить об асфальт-дороже)наждак вообще космас стоит)

 

что в оригинале идёт на передних тормозных колодках? TEXTAR или АТЕ? что лучше поствить на перед к оригинальным дискам

 

Textar

 

текстар

а что ставить это ваш выбор

 

Дайте совет. Поставил в начале лета на перед Otto Zimmerman перфорированные диски + колодки АТЕ. Проехал от силы пару тыс. По видимому повело... Трясет при торможении от 100 до 60!
Вот думаю забыть этот зимерман, как страшный сон и поставить оригинал диски или все-таки попытать судьбу и проточить на pro cut?

 

Проточка не спасет, вернее поможет, но не долго. Дважды точил, в итоге забил и поставил оригинал.

 

поставьте оригинал и не мешайте машине ездить

имхо




да и еще чуть чуть математики

поставить цимерман=$$$


снять-проточить поставить цимерман=$$$


снять-выкинуть цимерман-поставить новый оригинал=$$$


сумма потраченная на производство всех работ имхо превысила цену

новых оригинальных дисков

и еще раз подтвердило правило

что всякое краилово ведет к попадалову