Тормозные диски и колодки АТЕ

диски+колодки оригинал и нет проблем.

 

в оригинал идут АТЕ и Текстар кажется. Если покупать не "оригинал" ОД а у них, получается заметно дешевле. Я так сделал на передний мост, задние стоят оригинальные д+к, ничего не скрипит, и тормозит хорошо.
Недостатком текстара - сильно загрязнают диски.

 

тоесть АТЕ+Текстар? тока в коробке БМВ и в 3 раза дороже. Колодки хорошие все пылят, это значит качество колодки высокое, посмотрите на все новые машины, у всех диски засраны пылью, поставьте самые дешёвые колодки и пыли не будет тк феродо низкого качества, в котором 80% твёрдых металлов и всего 20% качественного битумного материала.

АТЕ+текстар - полёт отличный
Брембо+Брембо - полёт отличный
Текстар+текстар - полёт отличный
Брембо+текстар - полёт отличный
Текстар+феродо - не очень

проверено временем и друзьями, сам катаюсь на таких
http://www.atlantvaruosad.ee/ee-catalog-viewObject-5-1966-1890-0
+ колодки текстар, всё гут, советую тем, у кого уже всё перепробовано

 

колодки jurid

 

jurid, textar, mintex одна фирма

 

ok! не знал

 

Только поставил на перед ATE+ATE все ок.
До этого диски были BREMBO, тоже все устраивало, но они в отличие от АТЕ не покрашены и ржавеют.

 

ATE тоже проржавеют после зимы, на е34 стояли перед - зад АТЕ + колодки АТЕ керамик, проржавели, правда тока после зимы, правда по-сравнению с некрашеными конечно не так сильно

 

Поставил неделю назад новые колодки АТЕ, пылят жестко и попискивают при несильном нажатии, тормозят хорошо. До этого стояли тоже АТЕ, не пылили и не пищали, тормозили тоже зачетно. Вопрос: в какой раз я купил "левак"?

 

Поставили пару дней назад на Е83 новые колодки и диски АТЕ, скриплю как несмазанная телега.

 

Приезжай, исправлю )

 

к нам поближе будет, вэлкам - все поправим!

 

По новейшим исследованиям советских ученых
Скрип колодок может возникать из-за износа
Торм. дисков.
При износе диска образуются внешний и
внутренний бортик и колодка фиксируется
между этими бортиками как в направляющих
Чего быть не должно
И соответтственно колодка имея небольшой люфт,
при слабом нажатии,перекашивается в этих направляющих
И начинает с высокой частотой вибрировать,вызывая писк
По идее,стачив бортики можно избавиться от скрипа
Вот такая инфа,но...
Сейчас на е66 стоят очень изношенные диски с высокими
бортиками и ничего не скрипит и никогда не скрипело
Диски и колодки оригинал

Вот и думай...

 

После сточки буртиков неоднократно были случаи отрыва рабочей части диска от "ступичной". Толщина металла между ними, "опорная" так скажем, становится тоньше и слабее