E83 Тормоза с Х6 на Х3

Главное что все равно лучше тормозит по сравнению со штатными.

 

Это бесспорно

 

Тема прикольная, но я с тормозами успокоился

 

Пока кольца не внесли раздор в стройные ряды)).
На навом х3м диски 348м вроде. Плавающие не на заклепках. Сильно должны облегчить кг и упростить тюненх. На счёт суппортов хз.
Только блин 5*112 по ходу. Мало инфы пока, но может кому для фантазии пригодиться.

 

Пожалуй оптимальное решение. По деньгам и запасу. Мое творение это скорее избавление от внутреннего демона и удовлетворенность от достижения поставленной цели.

 

Не походу, а точно. Вся G-серия перешла на 5х112.

 

Ну алюминий легко обрабатывается. 4мм можно и фрейзернуть.

 

Как первые ощущения? Производительность уменьшилась?

 

да ништяк все) тормозит огонь но я и не жаловался))

 

Парни жопа нарисовалась! х3 30д. Купил скобы, суппорта от х5 е70 30д ате60/30, новые колодки от х5 и диски 348мм. Так скоба не встаёт на родной кулак х3. 348 диск большой, скоба не попадает на болты крепления на кулаке! Что за хрень? Вроде писали должно подходить без проблем. А тут получается тормозной диск должен быть меньше, чем 348мм или кулак больше. Суппорт с колодками точно в размер 348 диска, значит проблема в кулаке, не подходит комплект от х5 на х3. Бл...

 

Менять нужно весь суппорт в сборе со скобой и колодками соответственно, а не только скобу. Все становится болт он. Остаются родными только тормозные шланги, датчик износа колодок и пыльник тоже можно не менять так как он в размер 348 диска.

 

Я в сборе и меняю. На сколько я понял, комплект суппортов мне подсунули от х5 с 332мм диском, соответственно на 348мм диск скоба не встаёт. Суппорта как я понял на 332 и 348 одинаковые, а скобы разные. Верно?

 

Верно, были такие случае поэтому комрады раньше в этой ветке писали что будьте внимательны что на Х5 ставились 332 тормоза и они на 348 диски не садятся.

 

Суппорт можно оставить, купить только 348 скобы?

 

Обратно сдать не вариант? Шланги армированные планируешь ставить?
Ну и я бы в сборе менял, слабо себе представляю, чтоб отдельно скобы можно было найти. На мой взгляд геморроя больше, чем вернуть обратно суппорта и Купить подходящие. Ещё ,конечно, есть вариант переходный кронштейн бахнуть но это ещё рублей 20 и забег с рулетками.

 

Обратно не сдать, я их уже отпескоструил, покрасил и ремкомплекты поставил. Придется продавать кому-нибудь. Ищу от х6 с 348 диском. Шланги обязательно? Мои еще вроде норм.

 

Нет не обязательно. Я просто вкруг поменял до кучи.

 

332 не как на sd случаем?

 

Да, на нём тоже.

 

В итоге объехал 3 разборки, смотрел х6 е71 3,0 бенз 306лс, 3,0 дизель и ф16, у всех диски 330. Пипец. У кого 348 то стоят?

 

348 с 4.0d точно будут, а так лучше вин спрашивать, я так делал, когда искал.

 

Е53 4,4 вроде 348

 

все правильно! от 4д надо искать а не от 3д!!! 3д это если не ошибаюсь и будут 332 (как от сд у нас).
у меня есть комплект от ф16 4д как раз 348, на вид ппц какие тяжелые суппорты, не понимаю как они могут быть одинаковые)

 

в Мск не бываешь?) я этот комплект как раз в Питере брал) суппорты диски колодки и еще новые колодки докупил

 

Бываю. Диски и колодки есть, только суппорты надо. Почём?

 

Рублей 10?)

 

Нет! 332. Как раз на такой авто и собираюсь сделать апгрейд.

А с мерседеса никто не примерял брембо 4-ех поршневые? Буду свои менять, поэтому высвободится комплект суппортов под диск 350*32.

 

Всё, я нашел 348-е. Кому надо, продам отпескоструенный, покрашенный в красный, с новыми ремкомплектами, комплект передних 332мм суппортов. Состояние идеальное.

 

сравнил колодки 348 суппорта от е65 и штатного суппорта е53 под 332 диск - у штатного суппорта е53 площадь контакта колодки с диском больше! поэтому на е53 ставить 348 суппорта от е65 смысла нет.

 

подтверждаю, меньше на 8мм. но суппорт от е65 красивый и легкий тк алюминий. не понял при чем тут 332? на е65 4.0д тоже диск 348, но там видимо рабочая площадь диска меньше чем на Х5.