тормоза M-Performance

Виной всему качество колодок к высоким температурам. Я это все поставлю уже к след. сезону.
1. Поменять тормозную жидкость Pentosin Racing Brake Fluid
2. Поменять тормозные колодки на более злые.( я поставил бы оригинал SPORT S4007 перед 34 11 2 284 765, зад 34 21 2 284 766)
И проблема таким образом должна решиться.Тормозные диски менять смысла не вижу.

 

собираюсь ставить для начала перфы, альтернативу смотрел брэмбо, но это очень уж дорого выходит для 2х литров...1 комплект передних или задних 200+к.. единственно как вариант в последствии сами диски пересмотреть..

 

34 11 2 284 765 - спорт колодки только на перед 30000 руб стоят. Задние 34 21 2 284 766 - 23 000 стоят. То есть поставить оригинальные спортивные колодки в систему перформанс, это 53000рублей + 10000 замена за перед зад, итого 63000р. Охренеть)

Проще мне кажется взять Эндлесы, на драйве на М3 F80 парень поставил, пишет что очень доволен, они 16 000 стоят. Ну и задние стоят столько же примерно, итого 30000 - это еще нормально.

Кстати консультировался с представительством брембо в РФ, по поводу колодок которые стоят в оригинальной системе перформанс, сказали что колодки не для активной езды, гражданские обычные колодки. Именно этой серии которые идут в системе.

Вывод который я сделал для себя:
Тормоза перформанс красивые и дорогие, а чтобы тормозили достойно, нужно еще сразу колодки нормальные ставить как минимум. Сразу надо прибавить к системе еще 30 000 руб. Знал бы что так будет, сразу бы поставил, а оригинал бы продал. Сейчас уже придется кататься на этих, как сотрутся - поменяю.

 

я не считал ))) ПД диски лежат за 23500 рублей пара )

 

По поводу Энделосов согласен. Возможно сам рассматрю такой вариант. Для меня и оригинальные колодки будут стоить дешевле, и замена колодок совсем бесплатно. А поменять колоки за 10т.р это наверное ОД берет такие деньги??

 

А стоимость одного нормальные диски будут стоить как 2-3 диска перформанса. Смысл покупать перформанс , а потом докупать какие то диски.Перфориманс это самый недорогой к-т. При чем, я полагаю, что поставив колодки другие, не те что в ком-те идут +поменять тормозуху. Этого будет достаточно для агрессивной езды по городу трассе, и возможно треку.

 

в принципе то да хороший варик поменять только колодки! хотя для начала бы перфы хотябы установить

 

А они только под тормозные диски диаметром 370 мм (как в перформанс системе) рассчитаны? Или под суппорта и диски от 335 тоже подойдут (340 мм в стоке)?

 

Как вы так ездите по городу, что оригинальная тормозуха вас не устраивает??
Вот кроме шуток: диски-колодки я могу понять, а что с жидкостью не так? неужели перегревается?

 

Да нет не перегревается. Я эффект точно есть от тормозной жидкости с высокой температурой закипания.Да и до кучи к замене колодок можно и жижу поменять. Не космос и стоит.

 

На мой взгляд, основная проблема тормозилок у F30, которая проявляется даже при гражданской езде, - настройка привода. То есть если, скажем, в е90 замедление управлялось усилием, то сейчас оно дозируется ходом педали. И Performance от этого, увы, не лечат (

 

В точку, но и слабого пола уже гораздо больше на ф серии чем было на е.

 

Тоже обратил внимание.

 

Поменять понятно что не сложно, я тоже махнул при замене тормозов, но скорее для профилактики.

Так в чем эффект-то? ))

 

Только что попросил пять раз прокачать свои синие тормоза.
Прокатился.
Все так же, как с завода, никакой разницы.
И я полез искать.
И вот что нашел:
У рестайла с М тормозами идет ГТЦ от М3 (и, кстати, даже у дорестайла другой вакуумник), номер его 34337849878.
Заказал, как придет поставлю и отпишусь.

 

То есть когда синие тормоза ставить или перформансы, то надо еще и ГТЦ поменять, он стоит 19-20тр и замена наверное не дешево.

 

Вот поменяю, тогда и будет ясно, есть в этом смысл или нет.

 

А у тебя какой конфиг и авто? перед зад синие? привод какой и мотор бенз или дизель. У бенза и дизиля гтц отличается кстати

 

Я о необходимости замены ГТЦ уже месяца три талдычу. Воз и ныне там.

 

А мне вот, например, не на что его менять было - dx, м тормоза с завода, педаль один хрен ватная сновА (авто причем ненашенской сборки).

Я думаю, что жаловались не только мы, а по всему миру, поэтому в рестайле другой гтц, проблема должна уйти.

 

Интересно, а для F25 с 17" дисками предлагаются Perfomance тормоза?

 

Для F25 не бывает M Performance тормозов

 

Жаль, машинка-то драйвовая
а какие бывают?
P.S. Сорри за оффтопик

 

Народ, а есть руководство по замене колодок на м-тормозах из TISа или еще там откуда?

 

У нас акция на тормоза Performance
https://instagram.com/p/6UzPvIIOzP/

 

Когда я был в офисе EBC Brakes, и точил с ними лясы, на мою мысль о замене тормозухи на гоночную с DOT5.1 мне задали вопрос - "А у вас когда-нибудь кипела тормозуха? Потому что гоночная тормозная жидкость отличается ТОЛЬКО более высокой температурой закипания. Тормозить лучше или хуже машина не начнет, ибо жижа как выполняла свою функцию в гидравлической системе, так и выполняет". И тут до меня это доперло, что менять жижу из за того, что у нее температура кипения у нее не 230 градусов, а 260, а ты даже 230 ни разу не достиг - странновато

Вышеупомянутая Pentosin Racing Brake..... это специально созданная тормозная жидкость, предназначенная для использования в условиях повышенных термических нагрузок и соответствующая высочайшим требованиям спецификации DOT 4....тому же стандарту, которому соответствует большинство современных тормозух, в том числе и та, которая залита в F30 с завода.

Если педаль тормоза никогда в пол не падала (закипание тормозухи), то гоночная тормозуха - деньги на ветер.
Если хочется что то сделать с тормозами за недорого, поставьте армированные тормозные шланги. Педаль тормоза станет более четкой.

 

М перформанс диски тормозные выглядят не плохо но перегреваются быстрее чем обычные которые идут с синими тормозами (без насечек). Следующие буду брать обычные

 

Артур, они не перегреваются, они горят ясным пламенем при отжиге серьезном...

 

хорошо не купил их ))) жадность сделала доброе дело