Топливный насос в баке дизель М57 е39 530d

вот у меня наоборот, бывает при полном баке глохнет)
е60

 

Проверь вентиляцию бака на всяк случай, крышку имею ввиду, если клапан не работает то при разряжении подкачивающий не сможет создать давление

 

Подскажите , а какое давление должно быть после магистрального насоса ( М57 ) ?

 

больше или равно 3,7

 

Если насос в баке не работает вы будете ехать за счёт магистрального без проблем, а если не работает магистральный то всё! Алес!

 

Да проверить очень легко, снимаешь с топливного фильтра подачу, поворачиваешь ключ зажигания в 2 положение, и у тебя из топливного шланга идёт топливо!

 

----------

 

была такая же проблема зимой, поменял насос что в баке проблема осталась(меньше 15 литров глохла и незаводилась, потом перестала вообще заводиться) поменял магистральный нассос и всё чики чики

 

и у меня тоже глохла когда в баке оставалось примерно 13л. вытащил насос, что в баке справа, подключил насос напрямую к акб а он ноль эмоций. купил новый моторчик фирмы VDO и поставил все за 40 мин. но вот проблема появилось: когда поворачиваю ключ в 1 положение то начинают работать два насоса(под днищем и в баке) и почему ты в баке булькает переодически, такое ощущение что через клапан выходит воздух. так же сегодня заметил словно подсасывает воздух под капотом в районе топлиного фильтра, но еще не обнаружил точное место. надо разобраться, попробую найти где подсасывает.