F10/F11 топливный фильтр

Решил поменять фильтртна 50 тыщах пробега, у меня для f10 520 бензин (n20b20) выдает вот этот номер:
BMW 16 12 7 233 840
Уже предвкушаю реакцию сервисменов, которые будут втирать что менять не надо..

Есть еще какой то угольный фильтр в районе вентиляции картера.
Он вообще топливный?

 

У меня 528 n20 пробег 70тыс., я купил его ещё на 50тыс., но у нас в Нижнем Новгороде официалы мне отказали в замене.

 

Деньги не нужны чтоли? ))) Надо было настоять.

 

Господа, а кто нибудь сам заморачивплмя поменять? Есть ли какие тонкости? Двигло b47n20. Хочу ТО сам сделать.

 

Уважаемые подскажите !!! N52b25 топливный фильтр в сборе с насосом заменяно! А на днище под водительским фильтр?! Начал уточнять лечат все сервисы что менять там нечего!!!

 

С фильтровом под водительским поставлялись не во все страны, только в комплектации для Кореи или Индии хз точно

 

Вот и я про тоже, и в сервисах его там нет менять нечего... зная какое у нас топливо неужели его не надо было поставить?! И еще сказали ,что есть как насос подкачки, который тоже стоит непонятно где. На моторе его нет точно, форунки там обычные...

 

В итоге кто нибудь докопался до истины?
Машина F10 528 N52, топливный фильтр где находится, в баке с насосом, или под днищем?
Когда нужно его менять?

 

В баке...Фильтр и насос одно целое528 были с N53 only..., полный привод только N20

 

N53 в европе шли, у нас N52- 258л\с задний привод до 11г. а потом пошли 528 с N20
В баке понятно, я в автодоке забил свою машину, там в ТО топливник выдает под днищем... BMW 16 12 7 233 840 - Фильтр топливный, вот я и задумался

 

Про N52 ваша правда, вот только фильтр этот по ЕТК использовался вот здесь:
https://www.bmwcats.com/$16127233840/usage/F10/
И в комплектации авто должно быть вот это:
Для автомобилей с
Наружный топливный фильтр (опция S1AKA есть)

 

ктонить в курсе, как поменять фильтрующий элемент не меняя подающего модуля в сборе? здесь утверждают что это возможно https://automagia.ru/sto/to/fuel_filter/bmw/f10

 

Зачем его менять если нет никаких симптомов для замены? Просто чтобы успокоить себя, так можно весь авто перетряхнуть, а потом начинаем говорить бмв ненадежный авто, после того как наши мастера его весь перебрали)

 

есть подозрение, что из за забитого фильтра снижается снижается производительность подачи топлива. в итоге пропуски воспламенения при динамичном разгоне.

 

Жопомером, наверное, это можно как-то заметить?

 

Может диагностикой можно все таки определить? А вообще очень был удивлён, что нет сменного фильтра топливного! Машина собранна в России, а фильтра нет!

 

А в чем тогда проблема поменять всборе, я менял - ставил Pierburg702701590 за 8к и замена 1,2, не такие уж большие деньги, за новый насос и фильтр

 

поправил

 

Да это все понятно, только я думаю форсунки прожили бы подольше, если бы был наружный топливный фильтр

 

В машинах для Кореи они почему-то его сделали )

 

Что мешает доустановить, если вы такие мнительные?!

 

Мне не нужно) я поменял(точнее пришлось поменять) на 60т.км
Сейчас 98 лью, думаю на мой срок эксплуатации хватит)

 

А какая связь между Октаном и топливным фильтром?!

 

Почище должен быть, нет?)

 

Да не знаю, лью шел, Газпром... не должен он ближайшие 60т.км забиться. А там продам уже машину

 

Убил...наповал!!!

 

Тешу себя надеждой что так

 

Так, так, не сомневайся!!!

 

Не так просто это сделать

 

Поподробнее пожалуйста!...