E53 Топливный фильтр посоветуйте

Вероятно тот же колбеншмидт как и другие именитые бренды на сегодняшний день производятся не только в германии или близлежащих государствах, но и в азиатских странах, поэтому возможно что и есть доля правды в отзывах. Но поверьте мне, я встречал фильтры Кнехт ( они же Мале) отвратительного качества! В общем нужно обращать внимание на парномера, в зависимости от производителя они отличаются, и зачастую стоимость детали на один и тот же автомобиль от одного производителя но с разным партномером может стоить в два и более раз дороже! Сейчас есть такие детали даже с оригинальными партномерами!

 

Да, ЛДН еще тот кроильщик, но на самом деле отчасти он прав, т.к., даже от Алько на некоторые авто фильтры есть качества не хуже оригинала, т.к. эта фирма уже многие годы производит только фильтры и практически на все известные марки автомобилей, для некоторых из них они поставляют свою продукцию на их конвейеры! Да, и кстати, к чему вставлять в данном случае цитаты изречений не совсем далеких в данных вещах, как в прочем и философии, людей?!!!

 

У меня был. 2 раза. пост №13 в этой теме + еще давление не держал после остановки двигателя

 

Да, но я не про все детали. Например брал успокоитель цепи сваг, на нем затертый бмвшный номер. Например передний нижний рычаг Феби. Год не отходил, уже пыльник сифонит. Например кости стаба заднего Феби, уже все заржавели к чертям, никакого защитного покрытия. Не знаю, но по мне лучше сваг, чем Феби .

 

Взрослые киндер- сюрпризы Щас очень много упаковщиков, как и с фильтрами. Ради интереса купил оригинальный масляный фильтр - в коробке mahle фильтр лежии. Таких примеров полно.

 

бош в оригинале идет. цена 3000+

 

сейчас сваг пихает фэби

 

беру всегда самые дешевые запчасти и на 53 и 70ку. Разницы не вижу. Проблем не было. Не нищеброд. Могу брать оригинал, но не вижу разницы НИ КАКОЙ. И геометрия и размеры все всегда подходило. Мне просто интересно когда же я куплю самый дешевый рычаг или шаровую которая по геометрии не встанет. Пока все проходит.

 

взял MANN не жалуюсь...рекомендую

 

Каждая лягушка своё болото хвалит Однако в таких случаях негативный опыт приветствуется.

 

Скажу так, что среди фильтров для меня существует три марки: Манн и Кнехт все что связано с маслом и топливом, а также могу допустить Фильтрон все что связано с воздухом (когда кому-то денег не хватит). Остальное кроилово... исключительно на собственном опыте и опыте работы в сервисе, в том числе на снабжении (очень много всяких разных фильтров держал в руках и вел задушевные беседы с представителями компаний).
Более того, я оригинал куплю только в том случае, если знаю что внутри лежит Манн или Кнехт, иной раз получается дешевле как на BMW X6 3.5 дизель, там воздушник в оригинале лежит манн, а стоит дешевле самого мана в собственной коробке. ИМХО если что)))

 

Манн - фтопку! Ни фига не держит. Личный опыт.

 

не говорите по одному своему опыту на поддельном МАННе купленном на рынке за 3 рубля пучек... ТОПовый производитель, самого высокого уровня фильтра, самые передовые технологии... и заметьте я не продаю МАНН и уже не работаю в сервисе...
а так да, можете намотку из портянки - самокрутку, она точно будет держать, хрен что пропустит, даже само топливо или масло)))

 

Я брал себе на дорестайл Японский
Фильтр топливный LYNXauto LF-1139
Никаких проблем, стоил 2700
http://exist.ru/price.aspx?pcode=LF-1139&caid=1937&sr=-36

 

Я масляный разок купил 2шт и поставил сразу себе и отцу на М54 и у обоих потекло резиновое кольцо на крышке масляного стакана через некоторое время. Воздушный брал на Е39 - тоже не понравился визуально. После этого зарекся покупать что-либо под этим брендом. Визуально упаковка, кольцо, сам фильтр никакого отношения к Японии не имели, видно что сделано "на коленке" в Китае, резиновое кольцо и медное на сливную пробку упакованы были в зип-пакет... Возможно подделка, не знаю.
Но при цене близкой к 3к.руб. я бы незадумываясь заказал бы оригинал от ведровера, в коробоке будет лежать, как я понял, кнехт, что и в оригинальной упаковке БМВ.
Просто проблемы с топливным фильтром, вернее с РДТ встроенным в него многие списывают на бензонасос, "старость авто", форсунки, свечи и т.д. а на самом деле просто РДТ не работает как должен. После замены фильтра, через пару тыс.км. нужно замерить давление в рампе во всех режимах и скорость сброса после глушения двигателя и будет понятно как работает и держит РДТ. Про фильтровальную бумагу речи не идет, ее сложно проверить не распилив корпус.

 

Я кроме фильтра топливного этой фирмы ничего не покупал. Фильтр не протекал и работал исправно, что еще нужно? Если бы были проблемы, то и не рекомендовал бы.

 

Топливный может не протекать и при этом не фильтровать. Получается экономить можно только на себе, поставив салонный TSN. У всех фильтров содержимое разное, т.е. отсев где больше, а где меньше. Слишком много "японского" для маленькой страны, которая многое себе заказывает у соседей.

 

Экономить на себе,заказывая tsn,может быть чревато скоропостижной заменой вентилятора печки

 

У этого фильтра от Японии только зарегистрированный товарный знак, а производится вся продукция этой фирмы в Китае!

 

Я догадываюсь )
А что сейчас в китае не производится?

 

Я ставил KNECHT-MAHLE, код для заказа KL167

но раньше он стоил около тысячи рублей...

 

А сейчас 2 тысячи рублей)

 

Где?

 

Пост #25

 

ТС не из МСК
Но даже на ззапе средняя цена 2900 на него

 

То что тс не из мск я увидел потом,пишу с телефона,здесь не видно кто откуда,но многие конторы отправляют в регионы.В момент написания поста было как минимум 3 предложения по 2000 рублей,причем 1 из них был оригинал от бмв