E53 Топливный фильтр (Помощь)

Так по вину и выдает эти варианты с разными диаметрами.
А что за сетка - она в баке тоже?

 

Kolbenschmidt

 

Колбеншмит там тока на 4.4.
Вобщем заказал Кнехт на обум.

 

Фильтра вот эти гут MANN, Knecht/Mahle, Fram, Bosch

 

По маркам фильтров я поиск облазил, начитался, а вот по диаметру нигде не встречал

 

неделю назад ставил себе на 3.0!!!

 

не может быть ))))
Юзайте нормальный каталог
http://www.bmwcats.com/
Сетка в баке, а почему тоже ??? ))))
Knecht хороший фильтр )

 

Knecht и идет в оригинале,причем под своим же каталожным номером,просто еще дорисован значок BMW.

 

ценообразование там какое-то странное слегка:
оригинал - 3300, bosch - 2200, Knecht (Mahle Filter) - 1100. у оригинала всегда есть оправдание но почему в два раза разница между bosch и knecht ?

 

Кнехт в той же ценовой категории что и Бош,даже дороже.Время от времени правда появляются дешевые Кнехты,но скорее всего кто то просто зачищает склад,выкидывая их по дешевой цене и небольшом количестве.Чтоб разгребали побыстрее

 

до 04.2002

№ 13321709535

Диаметр, мм75
Диаметр 1, мм8
Диаметр 2, мм8
Длина, мм310


с 04.2002

№ 16126754016



Внешний диаметр, мм55
Длина, мм205.5
Впускн. D, мм8

 

Да одинаковые фильтра по большому счету.Самое главное диаметр 3 штуцеров под трубки с защелками.А он одинаковый что у дорестайла,что у рестайла.Четвертый штуцер вообще под обычную пластиковую трубку,которая тупо на него натягивается.
А способ крепления шильтра вполне позволяет поставить,что тот,что другой.Длина так вообще роли не играет.

 

Разница в том что для дорестайла штуцера на фильтре выполнены под резиновые шланги с обычными хомутами,
а для рестайла штуцера под "быстросъемные" муфты(вроде так называются). В KL167 быстросъемные муфты.

 

они разные по размерам. и на одном есть регулятор, на другом нет

 

Регулятор есть и в том и в том.Размеры пофиг.Там система крепления фильтра такая,что проблем установить нет никаких.

 

Господа форумчане, подскажите please, номер в каталоге - "сеточки" бензонасоса в бензобаке (фильтр тонкой очистки) ???

 

вроде бы другого регулятора давления в системе нет (не нашел в каталоге). посему на топливном он должен быть обязательно?

 

Вот фильтр который стоит на машины до 2002г.

Вот который после 2002г.
То есть как я понял,167 можно поставить на более старые машины,т.к. трубки оденутся и зажмутся хомутами без проблем,а вот 96 на новые поставить нельзя,из-за отсутствия на нем штуцеров под быстросъемы.
А по каталогу что тот,что тот пишутся как с регулятором давления.

 

тоже заказал KL167? кто скажет заменять его долго? и сколько по деньгам (для москвы и МО) ?

 

Да, только хомуты естественно затягивать между корпусом и упором на штуцере, что может не получиться на KL167.

 

В сентябре 2010 брал и ставил Mann WK 513/3 (2200р), проехал 30т.км. - никаких проблем!

 

Не быстро по крайней мере.Нужно открутить болты держущие пластиковую защиту и оттянув ее вниз уже откручивать сами хомуты,которые зажимают фильтр.Мой фильтр так и не поменяли по причине того,что один болт сломали нафиг,а второй просто свернули и он стал проворачиваться.В результате мучались потом с другом,срезали старый болт и ставили другие.Поэтому если и менять в сервисе,то только под чутким контролем,чтоб видеть,что фильтр действительно заменили,а не как у меня,денег сняли а фильтр оставили старый,еще и накосячили конкретно.

 

С чего бы?До упора от начала штуцера длины хватит за глаза,чтоб одеть шланг и затянуть хомут.

 

Да действительно, хватит, посмотрел вживую на фильтре.

 

в кунцево купил Kolbenschmidt за 1600р! поменял там же за 800р! возьни было много))) механики злились и потели!!! сказали больше за такие деньги менять не будут

 

У нас на Сахалине менял в сервисе за 1500р., на подъемнике машина провисела где-то мин. 40-50. следил от а до я. Расход аж упал зимой. доволен! фильтр брал в автодоке оргинал-16126754016 BMW-3300р.

 

Тоже его ставил проехал порядка 10тыс. км проблем нет.

 

Парни где стоит топливный фильтр на иксе?

 

Снизу, на бензинках.Под пластиковой защитой.