E53 Топливный фильтр (Помощь)

Сам то Олег грамотный,но не он гайки крутит.Отсюда вся и беда.Ругаться не хочется,но такая ситуация вымораживает.Не хочешь негатива,контролируй весь процесс тогда сам,люди деньги платят,а ты их этим зарабатываешь.Я долго молчал,просто перестал в этот сервис ездить.Но сцуко фильтр был последней каплей.Причем я точно помню,что фильтр сказали меняли и целый год ездил,думая о том,что фильтр новый.А залез лишь только потому,что с КВКГ накололся и дай ка думаю сам фильтр махну,чтоб быть уверенным на 100%,что фильтр нормальный,а не опять какое то дешевое дерьмо.Как оказалось не зря мучался.Да и не у одного меня негатив.Среди форумчан с кем я лично общаюсь, тоже есть такие ,что могут "добрых" слов сказать в адрес Олега конторы.Захотят сами отпишутся.Жаль комерческую ветку прикрыл,я бы написал отзыв.

 

Конечно ,то что не дают ни каких заказ нарядов-это очень плохо.Я сам был удивлен когда оплачивал.Это ведь для истории авто пригодится,да и гарантия какя то есть.Хотя не он это выписывает,но на вид должен взять.

 

Извините, могу я поинтересоваться, когда Вы посещали данный сервис в последний раз? Спасибо.

 

С памятью у него беда.Я жду обещанный заказ-наряд год.И напоминал неоднократно,и в личку писал-похрен.
Гарантия это рекламный слоган.Мне фланец выходного вала в заднем редукторе раз пять на место ставили,даже поменял его.Олег сказал в нем поблема.Не помогло,снова выскочил,заодно и сальник накрылся.Да его тупо на место не загоняли,вот он и выскакивал.А я каждый раз платил деньги за работу,еще и фланец пришлось купить.

Это мне так его поставили на место(причем не один раз).
Скидки для одноклубников тоже остались походу в прошлом.Димон пуляет суммы не краснея.Расчет нормо-часов ведется по ходу по KSD.Но это тоже самое,как в колхозной мастерской высчитывать по нормам завода-изготовителя.
Короче нафиг,тема не об этом

 

уже до кучи поведай как у яниса коробку вылечил

 

Да лан Серега,хорош тролитьРаскажи как химчистку салона делал и попал на бабки.Воду ведрами вычерпывал?
3 раза делал,но отдать нужное парням,свои обязательства они выполняют и всегда шли навстречу.Короче к ним претензий нет,хотя и растянулся процесс надолго.Но вся проблема была в маслонасосе,но мне нужно было подешевле,вот и результат.Но еще раз повторю,по выполненным работам к Янису пока претензий нет.А если быть совсем точным,если бы Олег сразу увидел,что это втулка ушла с места и из-за этого течь,то я бы просто попал на насос,а не на ремонт коробки.Да и обычно после работ по коробке машину проверяют.Хотя бы по территории сервиса прокатились бы и сразу бы все было ясно.Этого не сделали.На паркинге течи не было,но только я поехал,потекло.А заметил уже в области,когда там и масла то не осталось наверное.До этого к работе коробки претензий не было,хотя до этого ее какие то мудаки перебирали,хоть бы болты оригинальные вкрутили.
Короче если хочешь что то сделать и чтоб было хорошо-делай сам,либо принимай в работе непосредственное участие,чтоб полностью контролировать процесс.

 

Долго ты Витя молчал за эти косяки давно надо было спрашивать

 

даааа вить по поводу химчистки,, сам как вспомню
это же шоубизнес.


А по теме --- господь бог судья

 

Подскажите где стоит топливный фильтр?

 

снизу слева по ходу движения......в районе левого пассажира

 

Под пластиковой защитой под днищем авто с лева по ходу движения!

 

да там у видишь колба большая

 

Спасибо.А через сколько его менять вообще?

 

каждые 40-50 т.км

 

или чаще смотри сам можешь через ТО

 

вообще перед зимой немешалобы чтоб конденсат да влага не замерзла .если буреш менять незабуть давление сбросить через рампу чтоб не усрать лицо бензом.

 

значит уже отслужил свое.А может такое быть из-за фильтра,ехал уровень бака показывал где-то 10-15 л. и машина заглохла,остановился завел и обороты не набирала.Поехал привез бензин сразу завелась потроила и поехал.Но вот только чек загорелся!

 

что такое рампа и как его сбросить?

 

запросто .начни с фильтра .а потом посмотриш .чек должен сам погаснуть .может и остаток в баке "Г"оно

 

открыть бензобак и залезть под капот там найдешь над свечками длинную палку с колпачок черного цвета открути а там ниппель как в колесе и нажми аккуратно не перепутай с кондеем

 

рампа это такая деталь из нержавейки которая распределяет топливо по фарсункам .с торца нипель как на колесе нажал и увидел давление топлива в ней.находится на моторе снимаеш пластик верхний на двиге .и видиш перед форсунками рампу.

 

вот блин приколы

 

и после этого только фильтр поменять,да?

 

мда, щас он там навертит, а у фильтра есть стрелочка не перепутай направление

 

Спасибо.

 

можеш конечно ничего несбрасывать .только тогда окуратнее с фильтра шланги снимай .будет прыскать))))))))))бензин.

 

да давление спустишь с системы, а потом поменяешь , и не пугайся если после замены машина не сразу заведется пока бензин дотечет от бака до мотора чуть чуть помучаешь зажигание

 

Понял

 

http://tis.bmwcats.com/doc1055642/

 

Когда будешь менять топливный фильтр, отсоединяя трубопроводы - не облейся бензином, давление там впечатляет, выливается 300-500гр. бензина(и шланги разъёмов сразу запоменай откуда отсоеденяешь - там по цветам чёрный и синий, неправильно подсоеденишь - незаведёшь - потом заново защиту будешь снимать). Там ничего сложного нет, правда сам менял в сервисе и на 2-хстоечном подъёмнике. Меняется по регламенту каждые 40.000км.