E53 Топливный фильтр (Помощь)

Фильтр является и регулятором давления,ставил не помню какой,но пришлось его выкинуть и поставить оригинал

 

Вот том то и проблема . я же мерил давление после установки 3,5 кг как бы в норме . но со временем она упала на 1 раз до 1,5 на второй раз 2,5 кг хотя насос после 6,5 уходил на сброс давление .

 

Давление насоса проверял отдельно в замкнутом состояний

 

50013645 вобщем вот номер кольбеншмидта на трехлитровый.

 

Кроме оригинала нет достойных заменителей типа swag или fram?

 

Я се вроде фрам поставил. Проблем нет.

 

Почему нет?

 

Мля.... я колбеншмид купил ..... задумался...

 

Я и спрашиваю какие ?Интересно в оригинале под маркой бмве какая контора выступает ? Никто не в курсе ?

 

KS фильтра всегда отличного качества были

 

mahle, mann, вроде KS тоже видел

 

Да полно фирм различных.
Mann,Fram,Bosh,SCT,Filtron.Это так,на вскидку из то что можно ставить в порядке убывания рейтинга
Что в оригинале незнаю,оригинальный видел один раз на Е36.Он стоял там с рождения,и попал ко мне 14 летним.

 

kneсht в оригинале.

а я езжу не думаю но номер фильтра выше))) но цена от того что у ТС в два раза. Возможно то что он не от этой машины.

 

Наиболее приемлемая замена оригинала HengstH151WK это немецкий фильтр производитель лидер в своем сегменте фильтров, хотя разница по цене с оригиналом 500 рублей. Вообще когда нехватка давления выдается ошибка пропуски зажигания в первом блоке.

 

LYNXauto поставил фильтр - год уже полёт нормальный!

 

По каталогу два разных варианта на 3.0 бенз дорест выдает! Как понять какой у меня? Только ср старым в руках? Где стоит? Какие нюансы при замене? У меня редко в сырую погоду в оновном и на кочках выскакивает ошибка по пропускам и иногда бедная смесь. Ошибки не постоянные. Грешу на фильтр

 

у тебя тот что длинный. стоит справа сзади внизу ближе к колесу под обшивкой. никаких нюансов. главное помни бенз может брызнуть зажми шланги чем нить. фильтр - расходник. на будущее чтобы проще было чото делать: tis.bmwcats.com

 

Mann - фтоппку!!! Не держит давление.

 

Ставьте knecht mahle и будет вам счастье!

 

Там года указаны ! Легко понять какой ваш!

 

топливный колбеншмитговно редкостное регуляторв нем не пашет ровночерез 2 месяца!

 

Привет. Я взял Фильтр топливный Kolbenschmidt 50 013 923 и он идет как прямая замена по каталогам. Насос поменян год назад на Pierburg 7.22013.57.0 У меня замерз машин позавчера при -32 за бортом. Времени не было фильтр поменять(не успел), давление в рампе почти отсутствует. При надавливании на ниппель на рампе не брызгает, бенз самотеком еле еле бежит. Посмотрим на сколько хватит этого фильтра.

 

Я как-то купил Bosh и уже два года он нормально фурычит.

 

Бензин,замёрз ??

 

Блин, а у меня вот какой вопрос: я когда демонтировал свой фильтр, не успел пометить трубки. Позвонили, отвлекли - короче говоря, у меня есть сомнение, а так ли я эти трубки подключил. Машинен заводится, едет. Но тем не менее. направление фильтра понятно - не попутаешь, там с одной стороны заходит 2 толстых шланга, с другой - выходит 1 толстый и 1 тонкий (тонкий, как я понял, на воздух). У меня сомнения в том, как подключать толстые шланги на вход. Их там два - черный и синий. Какой "вверх" (в верхний штуцер), какой "вниз"? есть у кого-нибудь картинка установленного фильтра? искал - весь яндекс перерыл - не нашел.

 

Если не найдешь, к концу недели буду менять отпишу.

А что, у вас - 32 C штатная температура зимой?

 

отпишись плиз очень интересно.

нет это к слову. что дрызль рулит)

 

Менял фильтр, и попутал местами толстые шланги. Машина не заводилась. Шланги переставил сразу завелась. Так, что если завелась - толстые шланги (слева) стоят правильно. Синий в центр фильтра, Черный в крайний штуцер.
Там можно ошибиться, фильтр вращается вдоль оси и кажется шланги установлены верно, но проверка сразу покажет выше по тексту.

 

Макс ,а у меня бьется 50013923

 

Ааа, ну я не против, велкам к нам) Мороз Иваныч рассудит)))