E53 Топливный фильтр (Помощь)

я хотел сам...но решил отдать в сервис....ибо как то лень мне стало ковырять все пузо и экономить на этом 1000 рэ..... а спецы все быстро сделали и главное 100% правильно и качественно!!!

 

ну не скажи.. у тебя есть 100% уверенность что его заменили.Уменя была,пока потом не полез сам.Оказалось не заменили.Один болт крепления свернули,а второй прокрутили и он прокручивался.В результате фильтр так и остался старый.По итогу пришлось самому менять,перед этим поизвращавшись с его снятием.

 

задние саморезы можно не откручивать,поддон и так опустится.Главное запасись ветошью и небольшую банку приготовь под бензин,который сольется с магистрали.И самое главное будь осторожен,будет напорчик неплохой,смотри не облейся с ног до головы))

 

Точно уверен....т.к. почти всегда стою и наблюдаю за процессом ремонта....
Механиков этих знаю более 10 лет....и они меня...я всегда проверяю сборку и все работы...за годы приучил к тому, что делать нужно все сразу правильно и даже не пытаться халтурить....один фиг проверю и придется делать заново...!

Сейчас делаю еще проще....если собираюсь что-то делать, то сам готовлю им тех.задание со списком работ и деталей, который при этом менять!

******

Со шлангом осторожнее.....давление не хилое....сначала осторожно травить бензин тонкой струйкой....как давление спадет, снимать шланг....
При замене насоса рука чуть дрогнула и получил в глаз бензином....только со шланга слил около 300 грамм....

 

Ребят, а в тисе можете кинуть ссылку для замены топливного фильтра на дизельке рестайле X5 E53

 

а разве он не тамже находится?двиг М57

 

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста,где находится топливный фильтр на дизиле, TIS что то невразумительное показывает!

 

Под днищем есть типа ванна такая - вот там и стоит

 

понял ,я так то поискал инфу и выяснил что у бензинок именно там под днищем ,в тисе всенаписано , а по своему движку смотрел - ваще не понятно , да еще текст типа накройте геннратор - и тут я начал срмневаться )))

 

под днищем за защитой бензобака ближе к переду

 

мужики спасибо!а когда лучше его поменять сейчас или ближе к зиме?

 

да без разницы .когда удобно тогда и меняй

 

С какой периодичностью надо менять топливный на е56 3,0d рестайл?

 

каждое то

 

т.е. я масло в двигатели меняю 9000-10000. И бензиновый тоже менять?

 

я меняю через одно ТО

 

поменял при покупке год назад, и еще раз неделю назад...

 

Всем привет.Подскажите,через какое время нужно менять топливный фильтр на Х5 Е53 3.0 бензин,американец 2005г?

 

По регламенту на Вашей машине каждые 45 тыс. км. Если учесть, что бензин в РФ не соответствует регламенту США, то чаще

 

я топливный раз в 30ткм

 

тоже время подошло менять .подскажите какой взять

 

KNECHT KL167 если машина после 04.02г. KL96 если до 04.02.

 

спасибо

 

меняю раз в 2-3 замены масла масло меняю раз в 9-10 тысяч

 

НА своем Е53 3л бензин фильтр менял 1 раз за 50 тысяч и без проблем ездила. Заправлялся только на нефранчайзинговом Лукойле. Единственное - фильтр похоже надо ставить оригинальный, у неоригинального могут быть проблемы с давлением. Во всяком случае я так попал с неоригинальным бошем - машина начала после его установки тупить при разгоне!!!

 

Со свечами его обычно и меняют.
Фильтр этот (если вы на нормальной заправке заливаете бенз)
пройдёт запросто 50 тыс и больше...

 

Заехал тут Е53 на ручке
С проблемой тяги. Проблема по давлению топлива. Решили поменять фильтр. Снимаем "корыто", а фильтр-то заводской ещё Пробег, если правда, 350 тысяч.
Замена фильтра не помогла. Насос уже всё, помирает.

Я к тому, что проблемность не ощутишь. Но после замены фильтра машина прёт лучше, забивается он как ни крути. Просто не чувствуется, потому что тяга становится хуже плавно. Это как дети, чужие растут быстрее своих, своих потому что каждый день видишь. Плавно растут ))

 

На бензинке ездил около 120 ткм без замены топливного фильтра, так и продал авто.
На дизеле наездил 110 ткм и поменял ради интереса, вскрыл фильтр - элемент темный, но никакого криминала, можно было и дальше ездить.
Заправки в Москве и области - только Лукойл, в Европах - что придется.
Тяга (каждая лошадь на счету) - всегда отличная.
Когда менять - решайте сами, но каждые 20 ткм - дурь однозначно (если заправки приличные).

 

Может мне не везёт ! как то х 5 стал глохнут при небольших кочках или на резких остановках . после небольшой диагностики нашли причину . Бензонасос ( износ щеточного узла) заменили на БОШ 0 986 580 130 и так же решил заменить Топ фильтр .выбор пол на Kolbenschmidt 50 013 923 . заказал аж 2 штуки. ну вот проходить месяц у меня начинают жаловаться лямды на вне диапазона . тестирую бедная смесь . Думаю Заправка виновата. проверяю бензонасос выдаёт 6,5 кг в системе 1,5 . вывод один фильтр топ забитый . Меняю который в запасе Kolbenschmidt 50 013 923 .И что вы думаете через примерно через 200 км опять жалобы (лямды на вне диапазона)бедная смесь . начинаю всё за ново (насос. давление в системе ) вывод один Топ фильтр . заменил на Hengst H268W. теперь весь в ожиданиях. Если и этот крякнет придётся в Германию с топором идти за Хендо хох

 

Может кто то сталкивался с такими проблемами ? любая инфо будет полезной чтобы мы последователи не наступали на те же грабли .С уважением Любитель BMW