E70 Топливный фильтр 4.8 бенз

Может наоборот? У меня американец ,фильтр в бензонасосе,у знакомого тоже американец,фильтра под днищем нет.

 

Я так полагаю, у тебя причина не в фильтре смотри свечки, форсунки (на 4,8 форсунки моются на стенде и настраиваются), бензин может быть плохой... но не фильтр! Фильтр забит тогда, когда ты дал в пол... а тачка на максимальных оборотах начала задыхаться и не тянет

 

Редукционный клапан не держит давление после длительной стоянки. Можно и не пробовать запускать с первого раза. Зажигание включить, подождать, выключить... и можно запускать. Поэтому со второго раза и запускается с полтычка.

 

На 4.8i 2007 г.в. (АВТОДОМ) перестал давать давление где то на 150 000 км пробега (перестал тянуть, разгоняться, тупить с переключениями как в автомате так и в ручном режиме - думал коробка померла). Меряли в движении прибором подключенным в магистраль. Фильтр в одном блоке с насосом. Можно менять по отдельности. Посоветовали мастера поменять с насосом. Так и сделал. Полёт нормальный 190 000 км. Вебасты нет (была ранее на дизеле). Вроде похрен, есть она или нет - насос одинаковый. Делал в МАДИ Авто.

 

Да фильтр и насос идет в сборе и находится в баке. Я в свое время когда умер бензонасос сделал так : купил отдельно сам насос (пербах если не ошибаюсь). А фильтр промыл, заливал очиститель карбюратора в него и выгонял все это компрессором и так пока на выходе не будет вытекать чистый очиститель карбюратора. К слову скажу - столько гомна вылезло от туда это не описать, видеть надо. Собрал все с новым бензонасосом + махнул еще релюху. Уже год полет нормальный.

П.с - Проверить насос очень просто, цепляешь на рампу манометр и смотришь какое давление качает насос. Если насос не дает нужное давление - на выброс. Если дает копаешь дальше. Мое мнение - твоя проблема не в нем. Почитай ошибки думаю все станет ястно. У знакомого были такие же признаки как ты пишешь. Но мотор n52b30 (3.0 si) у него проблему нашли - клапан ваноса на выброс.

 

Думаю дело не в клапане да и не в насосе. Если нет давления - то при пуске будешь крутить стартером (причем достаточно продолжительно) пока насос накачает давление. Но про это автор или не написал или этого нет. Ключевые слова думаю - "троит" и "на холодную" . Но опять же - проверить проще простого, подключив манометр к рампе.