Тюнинг z4 e85, вопросы

http://www.s-2.co.jp/html/product/bmw_z4_blis.htm

 

Считаю все расшерители кузова необходимо шпаклевать-красить-выводить с кузовом!

 

что за дефлектор на заднем бампере?

 

Ригер

 

Подскажите где купить равнодлинный выпускной коллектор на 3 литра и распорки для кузова.

 

+100...какой то франкенштейн...

 

Кто нибудь слышал об этом?
http://www.martel.co.jp/gurt/spoiler2.html
Сколько в среднем стоят они?
Ах да, про задние стопари и бампер я в курсе, ну а передний рестайл бампер на старую дорестайл можно ставить?

 

без проблем.

 

Фары не придется менять?

 

Как-то они не смотрятся вообще)

 

все фары одинаковы по крепежу, все металические панели под капотом, одинаковы. ноздри тоже одни и те же.

 

Кто-нибудь понимает КАК это работет? +10 лошадей
ТЫЦ

 

помоему он тока тормозит поток воздуха=)

 

Может его раскрутить нужно пальцем прежде чем заводить=)

 

там ничего не крутится.. просто штука которая создаёт турбулентный поток.... тока смысла в этом нету и ничо это не прибавит

 

за 5% (в самом-самом лучшем раскладе!!!) на оборотах 1000-1500 ты заплатишь провалом на оборотах "от 3ех и выше" + рискуешь накормить мотор обломками этой херни, когда он раскрутится (не за счет своего моторчика, разумеется) до околокосмической скорости на оборотах.

Будь все так просто - давно бы делали на заводе!


А так вон БМВ первой в новейшем дизеле решила использовать электротурбину, как третью - помощник для уменьшения лага.

 

Пришел BFG и всю романтику об..л. =) а тюнинг казался таким простым занятием=)))

 

Да ладно тебе, пусть вешают...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=628243

 

разьясните по свапу моторов?
видел V10 z4 и другие варианты.
Рассматривал ESS комлпект дооснащения на 3.0i е85, без установки выходит чуть меньше 200,000руб за 300-330 л.с.
НО, можно найти комплект свапа , двигатель со всем новесным от е60 (к примеру) 545i, где 333 лошади и возможность также позже установить ESS комплект....
как я понимаю моторы от 5ой серии (НЕ ОТ М5) обойдутся в 250-300 тысяч.
Но к этому всему появится новый спидометр и коробка, мозги там поумнее уже.
Выскажите свои мнение по этому поводу?
я вижу в этом 1 минус- Сваповать моторы пи*дец как долго, в то время как ESS Supercharger поставил за выходные и все.

 

и ты ее никогда уже не продашь.

 

+1
либо делать мега корч за безумные бабки (родстер не лучший донор)

либо купить другую машину

 

я и не хочу. я ее уже купил дороже чем ее аналоги и продав ее сейчас - потеряю много. тюнинг никогда не окупался и делается всегда для себя а не для продажи...

 

Можно продать и купить 3ую или 5ую серию которая мощнее, но у Z4 драйва больше. мне она нравится.

 

тюнинг разный бывает, свап это уже перебор особенно агрегаты от другой машины, не мучай зетку она и так валит.

 

ну да, меня уже отговорили от него.
Думаю ESS будет в самый раз.

 

Друзья а что такое ESS Supercharger? как он работает? Можно его поставить на е89 3 литра?

 

приводной ремнем нагнетатель, больше воздуха больше топлива больше мощщи...

 

а где можно его купить и поставить?