E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

Если этого не сделать, можно шлейф подушки порвать!
У меня калибровка угла через комп не выставлялась, сделали вручную. На сзл контактное кольцо крутили и считали сколько оборотов вправо-влево

 

если контакт спираль установлена правильно то ее в процессе эксплуотации никак не порвешь, порвать можно только если колеса криво поставить при установке (руль не в нулевом положении), полный оборот до упора и она готова, сразу на выброс.

 

на самом деле я не в теме, видел на форуме обсуждение про калибровку, вот и предположил

 

morogov_a ты прав про калибровку датчика угла поворота! просто если этого не сделать то контакт спираль (кассета витых пружин) от этого не пострадает, ее могут убить только криворукие установщики.
Блок SZL состоит из контакт-спирали и электронной части включающую в себя датчик угла поворота (внутри установлен диск с сегментами окружности различного диаметра) отдельно от контакт спирали его можно вращать в любую сторону до бесконечности .

Недавно делал С/Р, теперь при повороте в одну сторону авто ускоряется, а в другую ЕСП ее душит, вот в чем разница, так будет пока не обнулишь датчик, если отклонение датчика более скольки то градусов может загореться ошибка

 

сегодня зашел в аксель и уведел четверку с очень интересной отделкой - матовое дерево с очень выраженной текстурой. думал такое только на ауди есть.
озвучили ценник 70 р за все плашки в салоне, что конечно заставляет эти плашки ненавидеть)

никто не заморачивался установкой интересных плашек оригинальной текстуры? может на заказ кто делал?

 

только что делал очередной круиз, только на копейке, все уже не раз разжевано, сперва кодирование, потом сервисная функция в рейне: калибровка датчика положения рулевого колеса.

 

получается при каждой регулировке углов установки авто надо калибровать?
если да, то есть ли какой нить алгоритм...или на подключать шнурок?

 

Т.е. надо ехать в сервис! Спасибо!

 

да потому что лл-4 зло для движка

 

Сгоняйте к священнику - он изгонит бесов из масла.

 

Это провокация

 

Я заливаю в дизельный х1 масло 0W-40 без допусков. И все в порядке. Едет и не дымит. Не должны встречаться масло и сажевый фильтр, а если его залепит то уже будет без разницы 04... 01... Хотя никого ни к чему не призываю. Это только моя игра. Никаких холиваров боже избави.

 

Лью то, что ОД заливает. Не вижу причин что-то мудрить.

 

В пародией на "ангельские глазки" в галогенках никто не шаманил?

 

шаманили - много тут тёрли, даже сайт есть, где продают кольца для галогена http://carlight.tiu.ru/p4618578-ccfl-angelskie-glazki.html

 

очень интересно, можно ссылочку, пжст!

 

http://www.drive2.ru/b/4899916394579182669/

 

круто! умеют же люди. из всего виденного - самое классное преображение внешнего вида икса. имхо.

 

Установил себе зеркало заднего вида с затемнением.

 

Вторая ///Мышь Витя, теперь побольше =)))

 

Сегодня сгонял к дилеру, отдал 3000, дороговато конечно за 5 минут работы, теперь все ок!!!

 

Это как в том анекдоте.. Работа 500 рублей, знал что делать 2500 рублей.

 

😂😂😂 типа того)

 

Добрый день!
Сделал stage1 у ребят из UDM,
вот результаты 0-200:
http://www.youtube.com/watch?v=Z7qrPQPITpg
Мне нравится !

 

подскажи пожалуйста, каков расход топлива, при стандартной езде , сильно отличается от стока?

 

День добрый!
При обычной эксплуатации расход почти такой же, даже чуть меньше кмк..
От стока в 184лс отличается координально - просто другая машина.. И мне это очень нравтся.. Я ни разу не гонщик, но иметь потенциал мощности приятно. По городу обороты обычно не превышают 2500 оборотов(при маневрах) и их хватает заглаза.
Удачи!

 

Не нужен тебе чип. Купи трактор, тошни и радуйся экономии соляры.

 

Я бы добавил что турбояма выраженней. В пробке-толкотне сложнее "нырнуть" в окно.
Свист турбины гораздо громче.

 

Дык чипер чиперу - рознь

 

Вообще никаких проблем с турбоямой и со свистом.