E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

У меня на Единице была такая, Variant 1. Не жесткая- даже наоборот. У KW вообще философия в том, что даже гоночная подвеска не должна ощущаться жесткой.
На Х1 интересно, мне кажется, Street Comfort- она обычно 00/-50

 

У меня просто подлая мысль превратить E84 назад в E91 + рулежки прибавить.

ЗЫ. Да-да, я помню, что полгода назад я утверждал, что заниженный кроссовер - это идиотизм.

 

А почему нет?Левую руку никто не отменял

 

Добрый день, не подскажите как у вас обстоят дела с жором масла. У меня 184 в 245 + jb4 1карта при активной езде на 1000 сьела 500 г, мне кажется многовато. Масло бмв 01.

 

Пока не парься. Разово у меня один раз целый литр внезапно пропал, причем при ровной езде. Это не мешало потом уровню железно стоять от ТО до ТО.
Так что пока долей и понаблюдай. Если раз за разом будет поджирать - тогда криминал. Пока же - может просто глюки датчика.

 

немного приоделся к лету в S715A

upd. прикрепил как было почти год назад когда купил

 

классно!
попутно, у вас повторители поворотников на крыльях или на зеркалах?

 

Просто космос!

Что это за диски? Rays? Advan...?

 

спасибо
машина дорестайл, поэтому двойные получаются

спасибо
Advan Racing RS
19*8,5 +35
19*9,5 +25

p.s. прикрепил как было при покупке

 

У меня расход ноль. То есть совсем ноль. Конфиг практически такой же

 

Народ, кто нибудь видел на просторах Инета или может быть тут на форуме видео (или детальный фото) процесс снятия панели приборов и центральной планки на приборной панели для Х1? Я что-то нигде не нашел. В Рейне все посмотрел, но все равно вопросы остаются.

По панели приборов у меня вопрос какой там разъем и как он отсоединяется? Как вытаскивать приборку, чтобы не поцарапать низ кожуха панели?

Хочу обновиться на рестайлинговый козырек и планку, но не хочется что-то покоцать или сломать. Эти все приблуды / детали сейчас стали что-то совсем неадекватно стоить.

 

Два тора выкручиваешь сверху и за отверстия тянешь на себя. С разъемами по месту разберешься, не сложно. А что за центральная планка не совсем понятно.

 

Про торы я понял, а сама панель после этого легко выходит? Если не снимать клеммы АКБ перед снятием разъема панели ничего не замкну?

Декоративня планка в смысле на которой центральные воздуховоды держатся. Вроде по Рейну ее надо "подковырнуть" и оттягивать. Я опасаюсь повредить панель. Думаю вот если снять боковой воздуховод , можно ли будет хотя бы первую заклепку планки изнутри выдавить?

 

сдергивается без проблем, главное это делать аккуратно, боковой воздуховод снимать не нужно.
Недавно снимал, когда разбирал панель, чтобы добраться до токораспределителя.

 

Понятно что аккуратно, ну у меня не лучшие руки к сожалению (((

А с помощью чего снимали? Как ее подковырнуть так, чтобы панель не помять? У меня как влитая сидит

 

справа у воздуховода поддел уголок пластиковой картой и завел за уголок пластиковую стяжку, ей и сдернул, а дальше просто ручками

 

повторюсь еще раз, боишься лучше сними сбоку заглушку в торпеде, выдави воздуховод, и начни выдавливать планкуаккуратно поддевая картой или еще чем

 

Аккуратнее с правым верхнем углом декоративной планки, можно испортить торпеду.

 

оставлю тут

 

Что то не понятное, них оригинал и офигеть какая какая качественная копия. Верх тоже похож на правду, а вот рамка и площадка видимо не оригинал.

 

NBT Китай-едишн. Вопрос в том, что он по факту может.

 

NBT оригинал, просто у азиатов иероглифы
может все тоже самое что ему положено
сколхожена площадка под монитор, но я бы вниз осадил пожертвовав не рабочими частями экрана.
и с головой не совсем ясно, по идее надо точно также менять торпеду, потому что блок одинаков с циц, морда ставится от циц. но тут они видимо подпилили установив так
работает через adapter nbt for e-series

 

Картинка на фотошоп похожа..

 

Это в оригинале от БМВ такой существует?

 

ну нет конечно, бмв это не нужно
bimmerretrofit от америкосов или carsystems от братьев славян
уже много e9x e6x e7x и даже е53 с nbt
в поиске eNBT

 

А что по факту так улучшит NBT кроме большего объема встроенной памяти и вероятно лучшей графики? Стоит ли это своих денег?

Пробки все равно не заработают т.к. симку не вкорячить.

 

у брата нбт - оч крутая штука

 

графика лучше, комбокс не надо, джойстик тач, голосовое русское, видео с флешки, железо nbt проще найти и зачастую дешевле
но что на фаната не спорю

 

Ну да, прогресс... я уж до следующей машины обойдусь цыцом ))) Хотя с учетом того сколько сейчас БМВ дерет за опцию нави ...

 

я общался с этим китайцем. оно еще сделал авто-закрывание\открывание багажника. нбт у него оригинал. и от перфоманс 3-ей серии выхлоп стоит