E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

Прикольно! Годная прошивка, значит.
По ощущениям (время отклика на педальку) отличия есть?

ЗЫ. Если двигатель не жалко и готов рискнуть, то повесь еще сверху жабу!

 

и тогда 0-100 3 секунды)))На прошивке более плавнее едет и не дергает как на жабе.

 

Да только прошивку...скоро на стенде еще замерю посмотрим сколько там л.с.

 

Очень ждем!

 

у жб реакция острее... кому как нравиться
давай те глянем стенд, там виднее будет.

 

И мне =)

 

не лучше
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=25377153&postcount=5882

 

я имел ввиду 0-100

 

он то мерил зимой, на зимней резине

 

думаю быстрее 4.6 никаким образом не получится на jb4

 

когда хоть одна пошивка проедет жб - тогда поболтаем а пока таких нет
в ветке троешников уже лежат заезды

 

Т.е. JB снял и вместо 28 прошил что-то типа под "35i"?
А поверх этого JB ещё можно ставить?

 

Посмотреть на солнце в телескоп без затемняющего стекла можно не более двух раз.

 

Гудбай коробка ZF?

 

Паша (Pavel318) говорит что выдержит)))

 

Не выдержит если на прошивку в 310 л.с.еще Jb4 поставить))

 

Ты все еще на форуме?)))) Я уже думал ты побежал коробку менять, чтоб поверх потом жабу накинуть)))
Это же тюнинг))) Шутка Паш)))

 

а чего там выдерживать
у jb4 нет привязки к наддуву на 1,2,4 и 7 картах.
Что и к лучшему, так как зимой машина наваливает, а летом не передувает. Здесь и кроется вся фишка чип-тюнинга - неизвестно на каком бусте едет ваша машина при высоких температурах на впуске.

единственное, что изменится это калибровка смеси, ваносов и угла, то есть, возможно появиться более интересная платформа для мощности, но опять, кто знает что у вас зашито?

 

Где-то было, вроде, что АКПП для 20-ых и 35-ых движков отличаются радиаторами охлаждения, а не металлом. Или меня глючит?

 

Что там должно быть, чтобы х1 4.6 0-100 наваливал?
А если еще и на шипах, то вообще
В нем должно быть 350+ л.с.

 

Сдается мне, что там уклон в начале. 100-200 не соответствует разгону 0-100. Что из модов на машине?

 

Если не надувает больше, почему тогда JB4 можно ставить только с пайпом? Т.е. нельзя если есть кат?
P.S. Вопрос не для поспорить, именно любопытно.

 

Если по BMWcats, то я увидел гидротрансформаторы разные.
Хотя в сборе идут с одинаковым кодом...

 

Потому что жб можно ставить без даунпайпа.
А вообще вопрос не ясен

 

Замерил прошивку под СТ2

 

Большие сомнения,что на 2й карте можно ездить без даунпайпа.

 

в жб4 есть не только вторая карта - есть еще и первая, на ней можно ездить на полном стоке

читаем внимательней

 

жб канеш по серьезней

 

Да ЖБ побольше дует на 2-ой карте))Но прошивка стабильнее едет

 

ну так вывод, что на первой - она стабильней
без обид, мне этот ход просто не понятен)
у кого шил то?