E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

скажите, лордоза это вот кнопочка с четырьмя стрелочками? я думал это поясничный подппор, а лордоза это кнопка с двумя стрелками и накачивает боковины в спорт креслах?

 

да, по сути - лордоза - поясничный подпор - там вроде 2 камеры и они надуваются по разному - выше-ниже, больше-меньше, управляется именно 4-позиционным джойстиком, а бокововые валики регулирует кнопка-качелька, вроде как ставят тока на спорт, а это обычные. Вообще в сервисе сказали что при кодировании выдает 16 вариантов кресел

 

почем кресла вышли?

 

Сегодня ставил спорт сидухи... не работал подогрев и боковая подкачка. По схеме разобрался, что плюс на подогрев и подкачку, перепутаны местами, а поскольку на подкачку у меня нет проводки - то ниче и не работало...
Поменял местами, запаралелил массы и плюсы - все работает.
Это я к тому, что может лордоза и память поэтому и не работают...

 

25,

да, в этом направлении будем копать дальше, просто времени пока нет, на форуме есть инфа по перепиновке проводов в разъёме, лордоза берет питание тока от самого кресла, про память - хз, не все так оптимистично, хотя и кан-шину протянули на кресла, но память выдает ошибку именно по зеркалам - не видит сервопривод с памятью((((. Память не критична - я один водитель авты, а лордоза - думаю победим

 

Кстати, на ход ноги, раз уж снял кресло, подключил пассажирский подседельник, все заиграло...
Не перестаю удивляться немцам, скроили на все чем только можно, включая проводку, а подседельник поставили вместо заглушки...

 

беневе уже не торт

 

голова бизнес? Вроде говорили, что проводки на него нет.

 

Всем добрый вечер.

Как это не критична, если есть, значит должна работать ...
P.S. активная ошибка по зеркалам конечно же будет ...

 

Да, была бизнес, сейчас циц, с проводкой они скроили конечно... раз на бизнесе нет второго саба - пустили провод 0,75 вместо 1,5
А с сабом: до саба 1,5 после него на среднечастотник - 0,75.
Ну ниче, думаю переживет, по случаю как нить на ход ноги до саба прокину полторашку.
Для подключения саба коннектор пришлось купить с пинами... ну и 30 см проводки.
Вот такой халявный апгрейд.

 

Не бог весть какой тюнинг, но... В общем заныкал провода регистратора под обшивку.
Протянул провод от прикуривателя (на задней стенке подлокотника) под сиденьем, под резинкой и под обшивку потолка, там подвязал к штатному разъему регистратора и вывел провод рядом с зеркалом.
Понадобилось снять плафон около зеркала (две защелки со стороны стекла) и заднюю стенку подлокотника (легко снимается, как оказалось). Потратил минут 20 (с поиском провода подходящей длины в гараже).

Итог - провода не висят, один прикуриватель свободный.

 

Зачем мучался? Подсоединился бы к плафону переднему, в теме про регистратор вся информация есть...

 

Чтобы при включении/выключении зажигания включался/выключался регистратор..

PS как к плафону подключать видел где-то.. Там и посмотрел, как плафон снять.

 

Именно так он и работает у того, кто подключил к плафону. У меня, например

 

http://www.drive2.ru/l/2902943/

 

Ну значит я лошара)))))

 

А на сиденья с памятью идет Кан к обоим креслам?? Если к обоим, модули различаются или идентичные?

 

у меня были механические - каншины не было и ее тянули к обоим, про модули - они разные, в каталоге они идут для стороны водителя и стороны пассажира

 

Сегодня встречаю в потоке Х1 с выхлопом в стиле М3 - "2 по 2" с толстыми насадками.
Думаю - вау, наконец-то живьем 35i увидел. Догоняю, равняюсь, а там шильдик "20d" на дверке.
Понты бесценны.

 

Подскажите, а передние спорт-сиденья на Х1 в ткани бывают или только в коже?
Я к тому, возможно ли организовать подколенный подпор и подкачку спины передних сидений малой кровью, не перешивая/меняя весь салон?

 

А у 35I в США трубы такие же как и на наших 20 / 28I

 

Подкачку спины можно неоригинал поставить (себе собираюсь). Подколенный подпор вряд ли и обогрев на него не будет работать.

 

То есть покупка спорт-сидений... Но есть ли они в такой же простой ткани, или только в коже/кожзаме?

 

Всё бывает, но разной степени убитости и соответственно различается цветом и ценой.
На X1 я видел (сам не успел схватить) ткань, но середина сидушек с красной полосой, соответственно чтобы более-менее смотрелось надо было брать весь салон с дверными картами.
Надо искать и запастись терпением. Я себе заказал переднюю пару серая алькантара от E90 средней убитости. Если придёт и поставлю, отпишусь.

 

Ого. И правда: http://www.youtube.com/watch?v=HSvgYBDQ6gQ
Странно даже как-то.

 

Я себе так сделал...

 

Это были обычные сиденья? Какой бюджет?

 

Это были убитые спорт сидухи от копейки, в середине - тряпка, по бокам треснутый сенсатек. Пришлось купить за 18 весь салон, отдельно кресла фиг найдешь, ну и перетянуть, как и планировал, в натуральную кожу и алькантару по середине - 25 тыр.
Да, весьма не бюджетно, но зато так, как мне нужно. Найти спорт сидухи в отличном состоянии в принципе сложно, а в комбинации как сделал себе ваще анрил.
Почему именно такая комбинация:
- спина и попа после поездки не мокрые, как на коже - алькантара дышит.
- зимой тоже теплее
- алькантара не такая скользкая
Ощущения после установки: сидишь, как в ковше, со всех сторон подпирает, в поворотах не мотает по салону. То, ради чего все и было затеяно. В целом, ощущение, что в машине стало тесно, обычные кресла - вообще как диван.

Но. Полным людям там будет весьма не комфортно, мне, с моей комплекцией дрыща, и то боковая подкачка только на самом минимуме комфортна, если накачать на середину, уже поджимает ребра в дальней поездке... Очень понравилась подколенная поддержка, хотя знакомому что то там давило. В целом я доволен мне очень удобно.

 

Какого цвета машина была?

 

подозреваю что черная в шницере и с выхлопом от суперспринта.