Тюнинг F30 единая тема

с одного ВАГофорума

 

наверное мне маслоуловитель тоже нужен...

Власов за какой пробег столько дерьма накопилось?

 

За 6,5 тыс. км., если не менял масло в редукторе надо поменять у меня сегодня слили черную густую жижу.

 

может перегрел ?

 

http://www.wagner-tuningshop.de/#pr...ket-bmw-f-reihe-n20-ohne-kat-700001021-4.html

 

Добрый день,

Ребят никто не знает где купить накладки на фары на F30, реснички. Нужны черные, в инете только карбоновые

 

Поставил себе интеркулер Forge! Купил в Атомик! Большое спасибо за очередную отличную деталь по отличной цене!

Установка проблем не вызвала, хотя интеркулер по заявлениям производителя сделан только для M135 F20. Не знаю, встанет ли он на F30 с обычным бампером, но на мою с Мпакетом всё встало как родное. Бампер не снимал, всё было на месте за 20-30 минут.

Визуально хорошо сделан, вес вместе с коробкой 9 кг, сам кулер думаю в районе 8-8,5 кг. Фотографии установки не делал, смысла в них нет, такая процедура не новость ни для кого! Прокатился всего минут 20 до дома, ощущений особо не испытал, тем более на машине пару дней не ездил до установки нового кулька. Сделаю сравнительные замеры при первой возможности, посмотрим, вдруг 100-200 чуть быстрее стало или в общем среднее время из 5 заездов улучшится... Проверим

 

кулер - тема
взвесь пожалуйста вес штатного

 

3,29 кг

 

Какая причина замены вагнер на форге?

 

спасибо
5кг как то многовато для носа

 

Мне кажется лишних 5 кг в городских условиях ни на что не влияют.

 

Что бы не пропадало видео зря решил выложить сюда.
У знакомого BMW 320i F30. Как то раз мы с ним заехали ( я на Lexus Gx 470) и были удивлены что машины где то до 120-ти едут одинаково. Хотя у меня разгон реальный 8 сек до ста.
Решили чипонуть, ибо не полагается бэху ехать так.
Поставили ЧИП-Бокс 3-х дачиковый (расходомер, буст и Рейка) и машина поехала.
Вот сами смотрите:

А до этого ехали ровно.
Удивительно, но коробочка работает.

 

норм ) но проще прошить на 328

 

кулер вагнер даст что нибудь прошитой 320 ? есть ли смысл ставить ? кто нибудь делал замеры

 

У одного тут 5,3 до 100

 

Я собираюсь мощность увеличить. Вагнер всё таки больше для N20 подходит)

 

Привет!
А где можно почитать про чиповку/перепрошивку 316? Не смог найти.

спасибо

 

ответил в лс

 

328 сток + куллер и 5,3 получилось?)

 

А тут еще я под руку попался Да, Артур?

 

320 se -> 328 + кулек

 

потому, что вагнер - тот же сток только вести больше, отсюда теплоемкость больше, но рассеивает тепло так же плохо
Лучшая эффективность у ЕР и не только из-за размеров
с форге самый оптимальный на мой взгляд
имхо...

 

Аргументированный ответ
Еще можно поверить что огромний ЕR имеет большую эффективность. Но Форг если и имеет преимущество перед Вагнером, думаю на уровне 5%. Ну что такого особенного можно использовать в кулере чтобы при похожих размерах получить большое преимущество?

 

сами соты разные или материал более теплопроводный
соты самые плотные у ER

про преимущество тюнинг кулера перед стоком - тестов то нормальных не было и еще вопрос как себя поведет кулер с более плотными сотами при низкой скорости до 100, не зря ведь ставят с завода именно тот который стоит.

 

вот интересный тест кульков

http://www.youtube.com/watch?v=a2d7jdeGjeo&list=UUH0miwnqCojki-ado_lLI5A

только не понял, если чЁЁЁЁрные кульки такие крутые, то почему их с завода не ставят?

 

так чем он лучше-то в жизни, так и не понял? при обдуве ж разницы нет. или типа в пробке будет меньше греться? если так, то да, получше конечно. но на скорость не влияет) если прямо сразу после пробки))

 

Если бы не ты, то я бы и не метался с этими кульками. Хорошо что в итоге все у всех хорошо!)



По поводу замены вагнер на фордже - у меня ниче не поменялось, возможно когда давление увеличится, то пользы будет больше от кулька, но и там сравнить не удастся уже с вагнером

По своему и не только опыту скажу, что на н55, если сильно его не раскачивать, можно поставить обычный вагнер перформанс и его хватит с запасом

С н20 245 лс ситуация совершенно иная, давление больше в стоке, чем на н55, и кулер очень помогает, совершенно другая машина! Для н20 считаю оптимальным вариантом любой из вагнеров! Если же н20 полный ФБО, то можно задуматься о forge или er.

 

Что-то тема с маслоУловителем заглохла...
-кто-нибудь поставил себе?
-как часто очищать?
-где купили?