Тюнинг F30 единая тема

Фото комплекта есть в моем посте в ветке Кварк авто (правда перевёрнутая) по комплектации лучше спроси у Олега, я вложение найти не могу. Пружины и стабилизаторы отдельно, занижение примерно на 4 см.
Относительно стока, это небо и земля))) машина сбитая, кренов нет, машину перестало качать на неровностях, также почти пропал стук рейки, у меня это болезнь!!! Подвеска при этом комфортная, правда моя жена и задние пассажиры так не считают))) после установки 19 колес супруга вообще отказывается на моей ездить))) тоже плюс

 

4см с м пакетом и планами на м перфоманс это конечно перебор

а так уж больно манит она меня) никак не могу понять что мне нужно kw var3 или же m performance

 

если была не м-подвеска, то по идее там занижение -2 см, откуда 4 - спрос только с бмв перфоманс
Самое интересное как она себя поведет в морозы и вообще после длительной эксплуатации. Тебе, выбирая между перфоманс и кв, посоветую билли

 

билли и айбахи?) думал об этом...но хз)

перфоманс говорят по надежности как сток, то есть вполне

морозы для меня актуальны) лень же будет каждый сезон переставлять туда сюда на сток

 

По бмс опыт не мой личный, дабы не устраивать холивара, ничего конкретно плохого про блок сказать не могу))) меня смутили постоянные чекинджайны у товарища на е92, не подошедший мне тип датчика, настройки карт но это все скорее результат кривых рук, в т.ч. моих) так что повторюсь, мое мнение сугубо субъективно, просто хартже верю больше, поэтому конструктивно сказать что-то плохое не могу.

 

по билли вполне достаточно положительного отзыва Турбика исходя из его личного опыта. На счет "говорят, что" это совсем не актуально. Хорошо что появился владелец авто с подвеской перфоманс и зима на носу, как раз и посмотрим. Надеюсь всё будет четко.
п.с.: Дим, тебе винты билли - то что дохтор прописал, тем более знаю, как ты хочешь уронить машину на пол в лётный сезон

 

ещё один вопрос остался без ответа на прошлой странице - что значит хартге с прошивкой под безкат, как это реализованно? Спасибо!

 

винты билли чё по чём? надеюсь не как 3 м перфоманс подвески...

к биллям я отношусь

 

Тоже рассматривал kW var3, но зная себя, решил оградиться от возможностей настроек))) Я не думаю что KW хуже, но меня склонило волшебное слово гарантия.
По клиренсу замерюсь, самому стало интересно, около 4 см было озвучено при установке. Визуально могу фото скинуть.

 

фото очень нужно

 

Блок заказывался непосредственно в Бекингене, при заказе было изначально указано, что устанавливается безкатализаторный выпуск, был запрошен вин и г.в. (для чего непонятно), после чего прописывалась прога и шился блок. Как-то так

 

Как видео выкинуть не пойму!?

 

Если кому интересно, то у меня тоже подвеска м-перфоменс. Могу сказать что после аккорда с тейнами это с-класс...) Да и не особо низкая, я бы еще на 15 мм упал бы, только вот не знаю с помощью чего...

 

А что за стабы?

 

Я из разговора понял, что у тебя подвеска М, а не М-перфоманс, стабы эти идут вместе с подвеской Performance (как отдельный доп), и подвеска Performance жестче чем М но не прям небо и земля ). Ниже она на 1-2 см. Можно на твою просто пружины поставить другие. Но за стабильность никто не отвечает

PS: Если у тебя м-подвеска то стабы такие же.

 

Состав подвески:

07 11 9 907 135 Гайка шестигранная с фланцем M10X1-8-ZNS3 2 BMW
07 11 9 907 137 Винт Torx с буртиком M8X25-PC-10.9 6 BMW
07 11 9 907 372 Винт Torx с буртиком M12X1,5X90-10.9 2 BMW
31 30 6 791 712 Изол.прокладка пружины с защ.трубкой Вх 0 2 BMW
31 30 6 862 826 Болт с шестигранной головкой с шайбой M8X30-10.9 6 BMW
31 30 6 863 135 Верхняя опора амортизационной стойки 0 2 BMW
31 30 6 864 588 Уплотнительная шайба 0 2 BMW
31 31 6 859 764 Амортизатор Пд HIGH 2 BMW
31 33 6 787 114 Изолирующ.прокладка пружины Нж 0 2 BMW
31 33 6 859 766 Дополнительный амортизатор Пд 0 2 BMW
33 32 6 760 668 Гайка с буртиком самоконтрящаяся M12X1,5-10 ZNS3 4 BMW
33 50 6 791 706 Верхняя опора амортизационной стойки 0 2 BMW
33 50 6 791 708 Защитный колпак 0 2 BMW
33 50 6 851 137 Уплотнительная шайба 0 2 BMW
33 52 6 859 765 Амортизатор Зд 0 2 BMW
33 53 6 764 419 Изолирующ.прокладка пружины Вх 0 2 BMW
33 53 6 791 709 Изолирующ.прокладка пружины Нж 0 2 BMW
33 53 6 859 767 Дополнительный амортизатор Зд 0 2 BMW
01 29 2 336 517 Руководство по установке

Дополнительно надо (если изначально стоковая подвеска, для М- не нужно)

-- Болт с шестигранной головкой и буртиком M12X1,5X32 ZNS3 4 34 20 6 850 536 0 0 0
-- стабилизатор задний D=13MM 1 33 55 6 853 474 0 0 0
-- Гайка с буртиком шестигранная M10-10 ZNS3 2 33 32 6 768 884 0 0 0
-- Винт Torx с буртиком M10X30-PC-10.9 4 33 32 6 796 225 0 0 0
-- Ремкомплект закладной гайки M39X1,5X20 1 33 12 7 607 158 0 0 0
-- Винт Torx M8X33 1 32 30 6 778 609 0 0 0
-- Стабилизатор с резиномет.шарниром Пд 25MM/22,2MM 1 31 35 6 792 119 0 0 0
-- Уплотнитель из пеноматериала 0 2 31 10 6 856 004 0 0 0

 

Цены реальные, обычно чуть ниже чем кв с сопоставимыми хар-ками. Если мне в атомике кв вышли дешевле, чем везде, то и с биллями у них думаю нормальный контакт

у кв гарантия на подвеску 1 год при установке у дилера либо при видеофиксации сторонней установки, конечно год это не два))

Нормально заказал)) наши клубни в т.ч. и я от их представителей так ничего и добились, инфы не дали толком((

Приятные фотки, все по полочкам в прямом и переносном смыслах

Пружины -30 мм, например эйбах

А если адаптивная, стабы такие же вроде тоже?

 

Кстати вспомнил разговор с владельцем питерской 335 с хартге модулем. Он тоже поставил акрапович и думал над даунпайпом. Представители хартге в Мск ответили, что он может приехать и ему в модуль зальют прошивку под безкат. Но он вроде пока не решился. По поводу переключения режимов, я бы без консультации этого не делал

 

Не, по каталогу - стоковые.

 

Во блин((

Ну что, Suant, раз у тебя лишние стабы получились, может я их заберу?

 

так что Hartge сделал прошивку под без кат? или как удалось подружить их

 

Видимо подобно jb4 st.2 - полное игнорирования датчика лямбды

 

Перфоманс подвеска только под задний. У него соответственно задний
Выбор пружин хороший

И Дмитрия наведи на путь истинный, у него тоже задний, билли говорю ему самый верный путь

 

А на ПП что бывает из подвески?
- много сантиметров не хочу!

 

Винты kw или скоро пойдут в продажу билштайн. Думаю другое искать и не стоит

 

А вот по этому поводу они не консультуруют они вообще про режимы молчат. Ответ один, после срыва пломбы они ответственности не несут!