Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

Серега, как ИКС?

 

Привет Саня, икс гуд 80т.км разменял, бегаем..

З.Ы. Ссори что не по теме..

 

У меня очко из бетона.


На самом деле более зажатая подвеска конечно добавит драйва, в остальном ездить не умеете нихера, пытаетесь криворукость компенсировать железом. Это уход от проблемы, а не ее решение.

 

Причем я готов поспорить что 99% читающих не реализуют потенциал kw в городских условиях, это понты, попытка освоить бюджет на тюнинговый брэнд.
К практической езде отношение имеет опосредованное. Как и нюни по поводу того, что "страшно ездить свыше 140". Если страшно свыше 140 ездить, зачем тогда вообще такую скорость набирать и причем тут аморты?

И так далее по тексту.
Есть ТТК тоже самое, там полно дуг которые могут показать как КВ помогает увереннее ехать в ГОРОДЕ.
Секундомер лучший инструмент в этом споре.
Я знаю, что с КВ машина поедет быстрее.
Кто из водителей реально поедет быстрее? Или только очком лом перекусывать за клавой?
Давайте будем реалистами, и различать необходимость от фетиша.


На стоке на многих лежаках тормозить не нужно = она быстрее зажатых подвесок.
А быстро проезжать повороты на 180 вы ни на стоке, ни на кв не будете.
А если гонять по лежакам-надо брать сток

 

об чем и речь

 

тут многие не понимают какую регулировку на конях крутят))) винты вообще опасно им в руки давать))

 

я ездил по трассе на ф30 с обычной подвеской,мне показалась она хуже е60,которая тоже не эталон.До е9х и копеек ей вообще далеко На тесте гонял 328зп с м-спорт подвеской=близко к е9х,но адаптивного управления в ней не было и х.з. что было бы с ним,но руль всё равно не понравился.На адаптивной м-подвеске не ездил.Х-драйв именно на ф30 тестил недавно,но на сток подвеске.Вата вообще.В итоге кроме kw ничего не остается.Пружины не исправят ситуацию.Тем более я очень часто езжу по трассам.Адаптивное управление не стал заказывать,так как по отзывам оно ещё более ватное На каком этапе я ошибся при выборе? 180 кстати в повороты не закладываю, а вот 150 частенько, по трассе, по развязкам-объездным

 

зашел в салон ни с тем брендом

 

думал что ты ответишь: ошибся в моделе,кузове ф30,но не марке В моем случае денег ни на что другое не хватало.Так бы я на сдачу от порша с мкпп взял челленджер рестайл на автомате на каждый день как третью машину

 

неа, покупать больше нечего, ща все модели ватные какие то

 

Исправят! Эффект реально есть. А рулежку еще и исправляют широкие колеса спереди. Если бюджет позволяет ставь KW, т.к. на полный ни хрена нет выбора. А стоковая подвеска - это .

 

вот-вот. Буду ставить kw. Только машина придет зимой, стоит ли их сразу ставить или пусть до весны лежат?

 

Не стоит. Тысяч 5 хотя бы надо отъездить - мало ли какие заводские косячки всплывут и придется к дилеру мотаться.

 

Kw летняя подвеска, зима ей противопоказана.

Я вот тоже думаю о подвеске, но стоит ли KW брать. Все таки Ohlins DFV намного лучше, интересно есть ли такие на F30?

 

дилер ничего не увидит, я попрошу и не увидит и южная зима не страшна. А вот то, что машину забирать в Мск и зима у Вас не южная, смущает.. В снегопад и -25 если попаду, то на винтах не кайфану.. Да и сами винты могут не кайфонуть

 

я уточнял по своей модели. Она нержавейка и рассчитана на x-drive и соответственно на зимнюю эксплуатацию. Но это все чес, лучше и правда весной поставлю.

 

Если не ошибаюсь, то масло в аммортах, как и летняя резина, расчитаны на температуру теплее +4. Так что есть шанс что амморты "начнут матом ругаться" в -25, если их установить на машину.

 

немцы пишут что достаточно 5мин неспешной езды и ходовая прогреется. До -25 проблемы исключены. На япономобилях использовал винты, прогревал, но это не так приятно, когда опаздываешь. И ниже -15 они у меня температуру не видели

 

Пасаны, наконец поставил BMS stage 2 )) Даунпайп пока некому ставить, чтото заняты все, - балуюсь пока картой №1 - ощущения супер, такие же как когда перепрошился в 28 ) Может сегодня заеду с кем нибудь, будет разнциа )

 

Илюх, радоваться будешь на 2 карте
Вчера с Андрюхой заехали, он на 1 карте, я после 80 от него на стоке уехал, дело понятное, у него резина и диски адовые, а на 2 карте он мне 2 корпуса привозит с учетом его резины....

 

Че думаешь не страшно попробовать без даунпайпа пока вторую карту? А седьмую? Сам пробовал?

 

Короче, кому не хочется менять подвеску раз в 20 ткм, и тем кто хочет комплексный подход (замену всего и вся) - берите Performance.
Она сделана под этот автомобиль.
Её ресурс как и у родной подвески 60-120 ткм.
Но она сделана что бы зажигать именно на этом автомобиле.
Стоит в сравнении с другими подвесками - копейки. (Ведь за те деньги что я за неё прошу, сюда входят не только аммортизаторы, но и все все все).

 

Не стоит Точнее - не делай этого

 

Зря ты так написал

 

Я люблю ездить быстро, порой очень быстро, если это делать с умом и на бмв с нормальной бмвшной подвеской, то бетонное очко можно оставлять дома. Еще люблю когда машина уверенно и непринужденно едет быстро, а не так что ее приходится ловить на каждой "волне" дороги и сидеть с потным бетонным очком, зато, типа, я рулить умею.. Мы же вроде все покупали бмв за определенный набор качеств, в том числе, что она офигенно рулится и дорогу держит отменно, вот со вторым нас немножко поимели маркетологи, подсунув пружины и амортики от таза.. Можно и на тазике валить быстро, но стремно - его болтает и качает, а мы разговор ведем про бмв, вроде как один из эталонов управляемости.. Вот на Ф25 35i на сток подвеске мне в кайф валить 200 и выше, даже по мкаду с колеей, не говорю уже про нормальные дороги, ее не болтает и она не качается так стремно на скорости, а на Ф30 на сток подвеске мне вообще не хочется разгоняться т.к. ее ловить приходится и ведет она себя на волнах асфальта мягко говоря.. А кто какую подвеску себе хочет вместо стока это личное дело каждого, кому-то кони, бильштайн и т.д., мне вот KW подавай, и дело не в бюджете, для тех кому дорого, есть другие варианты, просто я на ней ездил, мне в кайф, а стоковая подвеска на скоростях за 160-180 это машина на воздушной подушке. Как-то так, все имхо..

 

ты нас опять хочешь удивить

 

не знаю, сначала пойду попробую

 

НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТТТТТТ

 

Не делай этого а то эта проба может оказаться последней