Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

прошивка это очень интересно! как узнаеш отпишись!

 

Ее продать нефиг делать. Я даже готов поспорить. Ты просто не представляешь что продавалось за 2-3 недели. Там людей жалко было
А тут отличный современный автомобиль, очень свежий, минимальный пробег... Следы тюнинга скрыть проще пареной репы. Да и не нужно это
Ты думаешь всем известное АТЦ кому машины продает? Автомеханикам из БорисХофа?
В соседней теме люди интересуются стоит ли менять ушатанную подвеску на 4х годовалой свежекупленной бмв. Вернее спрашивают, что будет если не менять Ты думаешь ее как покупали?))) И таких машин сотни, бренд сам себя продает.

 

И еще: камри и аккорд хорошо продаются на вторичке, это для рачительных и экономных, если чо

 

Максим, а ты замеры делал уже до и после?
Или до так и не получилось померить?
PerformanceBox есть замерить динамику?

 

неа

 

Готов
Может и RaceLogic? Пока есть

 

Все разобрали, так что больше нету. Закажем еще
Остались только черные решетки

 

У меня по чипу уточнение, брать нужно тоже самое что установлено на сабже, или взять от АФЕ будет не хуже вариант? Если подразумевается ставить и выхлоп АФЕ...

 

http://www.ebay.com/itm/aFe-SCORCHE...Parts_Accessories&hash=item23251feee7&vxp=mtr

ты про этот?

 

А ты до лета планируешь треху эксплуатировать? В целом я все равно к концу весны планирую повторить твой опыт(сейчас у меня пробег 3 касаря всего, хочется хотябы 10-15 тысяч откатать, чтобы проявились возможные косяки (брак заводской), залечить по гарантии и потом слететь с нее со спокойной душой ), было бы классно, если бы появился отзыв "по пробегу", ну там по истечению 10-15 т.км какие мнения будут...
Впуск и выпуск есно вопросов не вызывает, только прошивка. Честно скажу-ссыкотно. Для меня продукты для тюна БМВ в новинку, не разбираюсь совсем в течениях модных

 

Да. Мне его Атомик-Шоп советовал брать вместе с выхлопом АФЕ, раз уж я на одноименный выхлоп смотрю.

 

не хочу конечно вас расстраивать, но 0-150 за 11сек- это уровень порше панамаС(400л.с.) и мазер грандтуразмоС(440л.с.) посуху и с лаунча!!! если эта 328и тюн на ровном участке по Рэйслоджику поедет 0-100 за 6.5с, а 0-150 за 13.5с- это будет ОООчень хорошо и, конечно, мои выкладки в сравнении с вашими по видео- полный фэйк

 

А что такое спорт рычаг акпп? Где можно образоваться по этому вопросу?
Вот руль с лепестками позиция весьма позитивная... Я считаю, что бмв отлично реагирует на переключения в ручную, но на рычаге акпп это не интуитивно (я вообще считаю, что там где он находится это не интуитивно )
То есть для руля с лепестками надо еще блок в сам руль поставить? А главное спорт коробку (рычаг спорт коробки)?

А по поводу удалить за 5 минут: ну за выхлоп с впуском тоже слет с гарантии, каждые 25к перед заездом на сервис все это хозяйство менять...Можно конечно

 

Ты 0-150 и 0-200 не спутал? я на всякий уточнить пршил...

 

а с немцами ты напрямую общался?

 

Хоть один в ветке нашелся с адекватными познаниями
Санчитко, на СТИ ГРБ 2.5л перегородки в поршнях высыпались у первых версий существенно шустрей, чем за 50 ткм....детонация практически все моторы той серии и настройки похоронила! А за 207 твинскролльный мотор почем зря не чеши языком

 

а ты хоть представляешь, что такое 0-200 за 13.5сек??? а про 0-200 за 11сек просто....

 

да ты я смотрю тоже любишь Авторевю почитать я привёл реальную динамику авто, а НЕ по видео и спидометру ещё раз, чтобы эта 328и тюн посуху поехала 0-150 за 11сек, то ей с её +/- 1600кг веса нужно иметь заряд около 330-340 реальных сил, т.е. +100сил к стоку если в этой 328 есть такой заряд бодрости, то я и НЕ спорю судя по видео, НИКАКИХ там 11сек нет там и близко

 

А чем спидометр не устраивает? У него что, плавающая погрешность измерения?
Если на 150км/ч погрешность составляет 4км.ч., то почему она должна меняться от заезда к заезду? В чем проблема считать не 0-150 а 0-155?

Да я поболее некоторых представляю что такое 11 сек до 150, потому что имею возможность иной раз прокатиться на очень мощном автомобиле.
Как это относится к сабжу?

 

по первой части, замерьте рэйслоджиком разгон этой 328 0-150 и сравните с вашим "по спидометру", будете сильно удивлены далее, если знаете, что такое 0-150 за 11сек, зачем спрашивать хрень про путанье 0-150 и 0-200 за 11сек касательно этой 328???

 

Ну чё, почти правильно ты все написал Только для 11 секунд будет достаточно чуток меньше, чем 330 лс для той же 328й, что с 2х литров 4 горшков в ряд и на 207х ежах и 4г63 эво и 3с-гте целики народ не очень напрягаясь снимает
Но стоит ли? Есть такой шедевральный двигатель N54!!!
Шесть в ряд-это реальная сила и потенциал

ПС
была у меня 4 года назад тачка, вот она как раз за 11.6 сек квотер разменивала с выходом 20х км/ч (х- точно уж и не припомню) и естетсвенно даже не по рэйслоджику, а по рэйсамерике))

 

то, что ты перечислил- классика жанра а на Н20 пусть для начала ПО взломают, не говоря уже о впуске/выпуске, охлаждении, поршневой, валах, насосе, форсунках и т.д. до бесконечности НЕ верю я в мощность 300++ на этой 328 с этими доработками и до 0-150 за 11сек ещё, как до Луны