Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

Для примерного подсчета лошадок показательно время 100-200км/ч.
Вот его бы увидеть)))

 

Если эти результаты подтвердятся на телеметрии тогда ЭТО реальный прорыв в дрэге. Так как сам гоняю на Официальных соревнаваниях по ДРЭГ-РЕЙСИНГУ, есть реальный опыт и знаю как едут некоторые инотазы на 402м!
МАЗДА 3мпс в старом кузове, ( класс FSA ) на чипе + куллер +выхлоп и по мелочи , показала летом 2012г в г.Элисте на закрытии сезона лучшее и чистое время 14,2сек!
А Я на приоре турбо Показал лучшее время ( класс FSA ) 13.01сек и занял 1е МЕСТО!
В 2011г я ехал 14,2сек,) Так что я хочу этим сказать , Субару WRX 245сил, я обьехал на 5 корпусов, и от BMW M5 (E39) уехал на 3 корпуса!!

Вобшем это для инфы!! Короче я очень рад за твой аппарат!
И ише раз не желею что взял тоже 328I

 

а чего Вован молчит? Что-то его пыл поостыл после покупки 335.

 

С такими допами ресурс мотора и коробки уменьшиться гипотетически не должен?
Коробка, как я понял, рассчитана и на более мощный крутящий момент?
По мотору я так понял серьезных тюнингов нет, просто дали продышаться...да же?...

 

Критическая нагрузка это когда форсировано выше возможностей. А тут вроде все рассчитано с запасом. Да и если бы с трека машина не вылезала, то можно было бы задуматься о критичности.

 

Нагрузка от чипа в первую очередь идёт на турбину. Ну а далее повышение ЕГТ может уже повлечь более печальные последствия для ШПГ. Для уменьшения ЕГТ советую поставить впрыск метанола (правда я не знаю есть ли он, специально заточенный, для 328...)

 

Короче для прохватов в городе надежно...

 

ну чё, зачет
очень интресно будет увидеть аналогичный замер при прочих равых, на той же липучке, но при +10+15с
не переобувайся рано
кст...какая на задней оси реза стоит-модель и размер, давление какое было, когда замер делал?

 

А че не в +25) Липучка еще лучше липнуть начнет)

 

Zluk - Ph.D. прав - не меняй эту резю Сегодня вывез прогреть свою 335 по кольцевой . Итог - лучшее до 100 7,5 (тем же прибором посуху на лете казало 4,8 ) До 70-80 - букс После 200 ехать реально страшно - а еще страшнее тормозить . Потому ждем летом результата Думаю , на лете будешь из 4 выезжать

 

Очень круто Макс едет твоя 328))

 

Лет 10 назад я на девятосике круглый год катал на хаккапелите Q-это предыдущая модель липучки от Нокиан... дык при +32с даже при торможении средней интенсивности на асфальто-бетоне оставались черные следы как от формульных сликов за месяц почти пенсионерской езды при +25+35 и пробеге не более 2-3ткм от 9мм протектора на передней оси осталось 2, а задней 7

 

ок понял тебя
клочками протектор у бриджа не вырывает?
со скольки оборотов стартовал, когда указанный результат по динамике разгона получил?

 

В том-то и дело, что адекватной динамики и короткого тормозного пути от липучки ждать не приходится. Был опыт езды в теплую погоду на граспике данлоповском. После него конти летняя казалось лазерным мечом рассекающим пространство...
Даже если какая-то модель и сможет по жаре обеспечить относительно вменяемый зацеп, то о предсказуемости точно говорить не приходится. +5, максимум +7 ее температура
Об этом конечно многие знают, раз уж речь зашла просто напомню...Вдруг.

 

С двух педалей твой автомат до скольки обороты коленвала держит?

 

народ может и вштырит твой пост...а мне это уже ни к чему, тем более липучая реза по хим составу существенно отличается друг от друга, для одной и +5 уже перебор и она поплыла, а другая и +10+15 сможет держаться. Именно поэтому журналюги и непроницательные типы, чтобы лишний раз не напрягать извилины ставят планке по температуре +7

ПС
По летней резе тема кардинально другая...ту же потензу адреналин при +20+25 еще прогреть нужно, чтобы она цепляться начала, а при +7 это пластмассы кусок

 

чет кисло... у меня полуовощной раннер 4.7л 2200 может))) а харвестовский марк2 с 8.3 сек на квотере 3500-4000
Стоя на месте резу на задней оси как греешь?

 

ну ты сравнил

на твоих машинах коробки погрубее будут я думаю

 

это разумное техническое ограничение сверху

 

Rencvet , Zluk - а если вам заезд организовать ? При такой динамике Zluk от 335 Rencvetа должен легко уехать Кстати надо производителям бриджа ссылку кинуть - потомучта он по тестам зимней резины показал самые худшие результаты

 

Если они соберутся к весне, то помоему Вова уже будет на тюнинге
Максим, а у Вас в городе нету стока 335 f30 или e9x? Для заезда