Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

Ты невнимательно слушал .

 

в любом случае не вставляй кусок трубы вместо него. либо оставь, либо поменяй на другой. бмв и так на прогреве громкое

 

ar design слыхал один раз

 

у меня щас звук пипец у меня дом бооооольшой, я кода заворачиваю с большой дороги, то зайка по звуку еду разоргевает

 

Ну есть там нюанс на приёмках для машин 2011+ (slip fit, под соединение хомутом) - на них нет кронштейна почему-то. В остальном все всегда нормально ставится. Обмотка термолентой естественно нужна, если штатные экраны убираются.

 

Что у ар дизайн что у суперспринт нет креплений под задние теплоэкраны и они имеют другую геометрию - так что экраны эти не лезут больше . Можно впихнуть но геморно, и все равно не совпадают потом теплоэкраны и приходится пересверливать дырки . ЛЕГЧЕ всего чтобы все совпадало взять и сделать приемки из штатных катализаторов или купить оригинальные BMW . BEST PARTS - ORIGINAL PARTS

 

И дешевле в два раза .

 

Я знаю ещё как минимум два исключения, X5 50 и 550.
Обе машины с катами и спокойно на них не ездили, обе не сток.

 

о чем и речь

я всегда говорю, что от обмотки мощность растет ну и безопасность тоже, но главное мощность

 

И у меня еще есть пара примеров
Просто привел выше пример исключительно на собств опыте

 

Сложно термолентой обмотать что ли?
Оригинальные запчасти не всегда best, взять хоть колеса.

 

соглашусь термолента выход. НО ВОНЯЕТ адово !!!!

 

колеса это да согласен не бест партс

 

Всем Вашим примерам респект от души, вот только статистика вещь упрямая

 

Статистика говорит что на машинах жарили от души на 95-м октане и нечасто меняли масло. Отсюда большинство проблем.

 

Статистика дело нужное но равняться на нее смысла нет
750 в основном юзают водилы. Летом они на холостых сидят целый день с кондеем, зимой с печкой
Все проблемы отсюда

 

у Х6 одни проблемы, у 750 другие, а результат один=N63 пожирает масло

 

Ну уговорил
Есть везунчики.

 

И в чем специфика проблем у этих машин?)))

 

С прошивкой ESS механические обманки не нужны.
Насчет термостата - в стоке есть масляный кулер на иксе?

 

Тогда просто нужно содержать масляный радиатор в чистоте и этого достаточно. И масло лить нормальное.

 

вся специфика описана 1 млн. раз. Захотите, найдете.
мытье радиаторов и хорошее масло может только немного отодвинуть ремонт

 

Просто Вы так уверенно пишете, я подумал твердо знаете о чем.
А оказывается - просто страшилок в интернетах начитались

 

я то твердо знаю, о чем пишу и моторов этих видел немало, как и владельцев.
Далеко не все они такие безголовые, как Вы описываете (95 бенз, газ в пол и масло по мануалу), вот только жор масла и проблемы с мотором у всех одни и те же.
так что статистика у меня есть своя.
Вы удивитесь, но в интернетах, помимо страшилок, при желании, найдете много объективно- полезного.

у Вас свой опыт по этим моторам, у меня свой

 

Бро! у меня 3дюйма пустая и пайп без спорт катов естественно)

резонатор зло для настоящего пацана

никто не верит, что у меня 2.0т

Я свою полностью подготовил к летним отжигам, так сказать полное фбо) но как бы я не продал ее до лета, а то клиенты то уже наклевываются

 

Без резонатора баса не много стало? Не стала вибрировать?

 

баса много, вибрирует, но я именно этого и хотел) не было у меня японского авна на банке или таза без глушака

так сказать не наигрался

 

покаж видео как звучит )