Тюнинг 550 x-Drive F10

Меня такой звук вполне устраивает, к сожалению с X-pipe ездить вообще не комфортно, поэтому опять поставил назад штатный резонатор.

 

так то вроде по ровнее

 

Серег, если честно, почти то же самое, вид сбоку. Но у меня еще и гарантия БМВ. Вот когда мне придут приемки от ARDesign, тогда имеет смысл вынуть Штейнбауэр и сделать прошивку, чтобы на выходе иметь в районе 520-550 л.с. Вот это уже будет разница и разгон до сотни на уровне будущей М6 (т.е. 4,2 до сотни - у меня сейчас кстати 4,5).

 

А сколько чип стоит в личку скиньте

 

Василий и все таки, если не сложно...не хочу тратить деньги впустую

Вот какой они обещают звук





у вас он совсем другой, это связано с х-пайпом и даунпайпами? с х-пайпом у вас звук схож с тем который на видео?

Да, и еще у вас не торчат патрубки, как вы этого добились? заказывали что-то дополнительно?

спасибо

 

С Х-pipe звук почти как на видиео, только у него там вообще безкат. Так вот даже без резонатора, не считая приемок уже не комфортно. В диапазоне от 1,500 - до 2,000 гул (именно гул, а не рев) заставляет либо отпускать педаль вообще, либо втапливать прилично. Кстати снятие только штатных банок прибавляет порядка 20 лс.

 

разница в том,что график не должен быть похож на кардиограмму))
имхо 520+ на сток турбах врядли получится.

не знаю, Оливер на фейсбуке выложил)) поинтересоваться лучше у представителей



от надписи ГТхаус передергивает))) жду титановый выхлоп с 09.2010

 

Есть надежда, что антитюнинг со временем взломают, как это обычно бывает на новых Аудях, через какое-то время?

 

я думал, что вы и есть представитель

 

http://youtu.be/xxsBu1Mv8jo

А это какой-то ацкий Х6М, фиг знает какой там стейдж )
http://youtu.be/YkCJLIfck_k

 

Давай с тобой кстати заедем. Интересно посмотреть что получится .

 

Запросто, буду сегодня на смотре в районе 23.00 ) черная 550

 

Х6М 700+ сил, не такой уж я оказывается и овощ ))

 

Methu, здоров будь.
Кинь, пожалуйста, ссылку на свои колесья - нра они мне зело.

 

Привет,
http://www.hamann-motorsport.com/en/tuning-ranges/bmw/5-series/f10/light-alloy-wheels/20-inch/

EDITION RACE "MATT BLACK"

 

Благодарствую.

 

какие моды у тебя? если не секрет

 

Да чип овощной (коробка) и все

 

Вчера вечером с Methu заезжали. Вобщем как и ожидалось результат на одинаковых машинах с одинаковыми коробочками одинаков - проехали ровно как с места, так и с хода. В конце месяца надеюсь поменять резину и диски на ковку и неранфлет, интересно будет посмотреть что-то измениться или нет в результате. Это важно, т.к. Заказал безкат и в апреле надеюсь смогу его установить и прошить под безкат и 98 бензин, удалив Steinbauer. Надеюсь с этим набором не отставать от CLS63, который ходом 100-200 как показали вчерашние заезды на Киевке (см. Вкладку Kievka 400+) привозит 4-5 корпусов. А если так и получится, то уже с места с учетом моего xDrive и с М5 f10 заехать до 200 будет не стыдно ))

 

Вася, приемки на твою машину уже едут. Тебе бы блокировку в задний редуктор поставить, будет еще интересней

 

Василий отыгрался

 

С м5 конечно без шансов в таком конфиге

 

в теплую погоду при нормальном зацепе у эмки будет космос почти сразу

 

Ну это сможем проверить, когда чуть потеплеет и мне весь комплект установят. Насчет с места и сразу "почти космос" не уверен, если принять ее разгон до сотни за 4,4 по паспорту. Хотя тут некоторые писали про 3,9 что выглядит немного фантастично для стока, но если это правда, то тогда соглашусь, мне из 4-ех до 100 будет сложно выехать. Сейчас еду в районе 4,4 - 4,5.

 

конечно, нужно проверять сразу в космос имел ввиду, что при нормальном зацепе после 100 начнет сильно отъезжать эмка

 

Как так он улетел, ты тормозить начал?

 

Конечно Сергей начал тормозить )), так сильно даже м-ка бы не улетела. Ну вот эксперимент с легкой ковкой и неранфлетом на деле показал, что поменяв свои 15-кг-вые стоковые 19" диски и ранфлет (19кг) на BBS RG-R (9кг) и Michelin PSS (11кг) я после 60-80 начинаю от Сергея отъезжать. На смотре конечно не репрезентативно, вот Бог даст будет погода на выходные заедем по Киевке до 250, вот и будет видна вся разница, думаю корпусов 5 будет. Идея объехать с ходу М3, которой в прошлый раз на зиме со 100 до 200 проигрывал пару корпусов и ровно заехать с такого же хода с CLS63 атмосферным (в прошлый раз была разница корпусов в 5-6 не в мою пользу).

 

Эт интересно будет...

 

потом покупай машины целка, третья в семье, в гонках не участвовала))