Тюнинг 320d

просто другая фотка

 

а что они делают с 328? не понял что-то.....

 

её плющить начинает как на фотке

 

я в этой конторе М51 чиповал. Давно это было в 2001 кажется. Назывались вроде точка тюнинга. Потом представительство в РФ пропало. Сейчас вроде появились опять и я так понял, что F30 они уже разлочили. Если так, то это не плохой вариант. Мне они в М51 запихнули +40 лс и 50 nm. Чувство было, что другой мотор вкорячили.
Попробуйте позвоните кому надо, а вдруг...

 

так что они делают с 328?

 

я звонил полгода назад по своему иксу, сказали, что все программно делают, но цена 3000 евриков меня остановила от мысли о проверке реальности этого...

 

Да, одолжите нам Рейслоджик

 

А 320д только с паяльником

 

Нашел ответ на свой вопрос. от 0-100 км/ч прироста нет. Потерял интерес к коробкам для дизеля...

 

Прирост если есть, то он есть при разгоне 0-100, просто на разных оборотах разный Да и по ссылке видно, что разница имеется!

Или 0,2с это уже не прирост 0-100?

 

сам понял что написал? Для меня 0.2 сек неприрост

 

Да, я понял. И любой, кто хоть что-то понимает в обсуждаемой теме, тоже понял.
0,2 сек не прирост, что тут еще обсуждать))Наверное ты хочешь секунду разницы))
Не удивляйся потом, когда авто, едущее до 100 на 0,2с быстрее, потеряет тебя к этим 100 на пару корпусов))

 

0,2 сек это где то корпус я думаю, а что Вы хотели от 2л дизеля?

 

По итогу там ценник не 46900, чет за полтинник слегка - узнавал.

 

странно, но и такое дело не редкость. А чем мотивировано увеличение стоимости? В любом случае не 60, уже хорошо)

 

случайно наткнулся. что это за фигня?)))
http://www.avito.ru/moskva/zapchast...ip_dlya_bmw_f30_2.0d_184hp_36_l._s._220455452

 

+1
0,2 секунды всегда по-разному в корпусах. Но именно на 320д я тоже предполагаю, что это корпус-два стабильно. На более мощных авто эти 0,2с могут дать преимущество и более двух корпусов. Судя по заездам и отзывам, дизелю именно после 80-100 становится тяжело. Коробочка как раз эту тяжесть должна снизить.

 

80-180 на 3 сек

 

Это фигня которая изменяет, которая обещает 218 кобыл))) На самом деле на предыдущих страниц я разжевал, что и как меняет конкретно эта коробочка. Купи, потом расскажешь как она)

 

я не куплю ее точно тему просто просматриваю периодически.

 

Я хотел -0.9 сек, как у 2.5д (2 литра объем, но 2 турбины) при таких же ТТХ, заявленных производителями коробок.

Лично мне 0.2 сек. погоды не делает...

 

В Автодоме предлагают за 40 кусков чипануть 320d. Кто то пробовал?

 

Нет друг, никто не пробовал, а ты, по-братски, чипани, чтоб уже дать этому делу дорогу в массы!)))

 

какие показатели обещают?

 

не вредно! так что продолжай тешить себя что 0.2 секунды это мега круто, а не результат погрешности.
Коробки для 320д способ заработать на "гощегах" (HArtge честно не указывает разницу до 100 км)

 

Имхо тут основной упор на разгон 80-160, например.
До 100 и стандартный PPK толком ничего не даст, те же 0,2 сек до сотни, а ценник более космичен, чем коробочка (к слову JBD стоит в 5-6 раз меньше).

хотя в целом независимо от слов местных гонщегов - все познается в сравнении, но даже после 100 дизель по трассе идет вполне комфортно, причем при любой загрузке

 

Наконец-то получилось замерить свои результаты.

320XD 2013 установлен perfomance power kit 200 HP

t окр = 14

ДТ - лукойл евро5

колеса R18 225

Старт с двух педалей, обороты примерно 1200. (выше не поднимал, жалко коробас).

racelogic vbox

Наилучшие результаты из 6 заездов

0-100 = 7.13с (КПП - DS, режим движения - sport)
0-100 = 7.18c (АКПП - DS, переключение авто, DSC - off)
0-180 = 23.69с
0-200 = 31.20с
80-180=18.68с
80-200= 26.11с

Результат порадовал. Заявленные 0,3 с скидывает. Можно было еще улучшить, но ограничен был по времени.

За эталон прошу не брать, но выводы можно сделать

 

Миха, молоток!