Тюнинг 320d

и пиропатроны в капоте

 

и при этом жмут на engine и P на коробке

 

Буду искать.

А вот тут xDrive решает. Скоро кайфуша начнется!
P.S.: Сегодня жопу красиво закинул в повороте, как будто на заднем приводе ехал) Метра на полтора на встречку улетел. сам не ожидал, но получилось так как будто так и задумывалось!)

 

ты потише, Бро, на встречку не ннадо))

 

Кто-нибудь изучал вопрос максимальной форсировки девайса, до 218 лс/ 450 нм?
Эта модификация будет устанавливаться, в частности, на х5 f15 (25d)
Помимо прошивки, наверняка потребуется замена и других комплектующих.

 

25d - 2 турбины. 20d - 1 турбина. Там еще много чего разного, например выпускной коллектор.
Так что либо брать машину мощнее, либо ставить коробочки.
Есть конечно надежда на полноценный чип, но то что уже 2-3 года никак не взломают мозги машины для полноценной заливки кастомной прошивки - настораживает.

 

одни разговоры у кого каробка стоит?

 

Артем7777, ты и сюда пришел?!

 

Я думаю не очкуют, а ждут первопроходцев.
В общем, если не передумаю за сегодня, то возможно завтра сделаю себе подарок на ДР и куплю коробку TMC.
Пока она единственная из доступных за вменяемые деньги, которая цепляется не только к топливной рампе, но и к датчику буста и датчику распредвала. А уже в следующем сезоне возможно наскребу на Хартге или Шнитцер с подключением на форсы.

 

Не передумай плиз
Будь смелым, сильным духом - стань первооткрывателем чудокоробочек на дизель
А то ж обыдно, понимаешь, 320 в 328 делають, а нам, трактористам, стоком довольствоваться приходиться

 

шутник-провокаторрр

 

============================
ТТХ 325д:
Nennleistung in (PS) bei 1/min (218)/4000
Max. Drehmoment Nm bei 1/min 450/1500-2500

Beschleunigung 0-100 km/h in s [6,6]
===========================
Если Hartge скидывает 320d 0.9 сек до 100 км то 1,695.00 EUR разумная цена, исходя из того, что разница между 320д и 325д ~3000 euro
а вот данные до 100 км/ч Hartge не приводит((
80 - 180 km/h (sec) = - 4.31 s

 

Коробка Steinbauer абсолютно такая же, а стоит в 2 раза дешевле). ИМХО, за понты переплачивать не вижу смысла.

 

Повторюсь и здесь как можно впрыском топлива добавить 20%?????

 

Очень легко это же диезель !) чуть сильне трубника дунет и смесь богаче прыснет и вуаль)

 

Андрюх, в 20% тоже никогда не поверю. Там же куча параметров которые отслеживает ЭБУ. Одним увеличением давления в топливной рампе ничего не добиться. Т.е. в обычном режиме педаль будет отзывчевее. Даже расход упадет. Но если ездить как на БНВ, то форсункам рано или поздно кабзда придет.
А более дорогие коробочки решают эту проблему именно путем подключения к самим форсункам и меняют количество впрысков топлива за такт. По сути то же увеличением топлива, только регулировка смеси более эффективная. Этим и объясняется, что Хартге, Шницер и иже с ними без проблем дают гарантию, т.к. ничем критичным это не должно оборачиваться. Заметь они даже наддув не меняют. Там всего 2 подключения: к форсункам и датчику температуры выхлопных газов. Т.е. в случае проблем с форсунками или высокой температурой газов коробка это отрегулирует.

Вот мануал к Штейнбауэру. Он абсолютно идентичен мануалу к Шнитцеру. Думаю и Hartge с Kelleners предлагают тоже самое). Видимо все покупали программу из одного источника и одних и тех же компонентов, ведь и характеристики у всех по приросту совпадают).

Только коробки от именитых брендов к турбине никак не подключатся. Да и JBD тоже

В общем куча вопросов и полно сомнений.
Получается наиболее эффективный и бюджетный вариант TMC ~ 550 $ (подключение к датчикам распредвала, коммон рейла и датчику наддува) + Steinbauer ~ 1100 $ (подключение к форсункам).
Похожий вариант тестировал Вадим (ДизельБуст) и получил эффект на 530d . Но за такие или похожие деньги по-моему проще поставить PPK с гарантированным увеличением характеристик и безопасностью для машины.

Так что надо обязательно заехать с кем-нибудь, кто поставил коробочку. С Мишей (~миха~) мы попробуем на неделе заехать, чтобы сравнить разницу между сток 320dx и 320dx с PPK.

Если кто-то может одолжить на время Рейслоджик - буду благодарен! Если есть сомнения в моей честности могу оставить залог.

 

кто пробовал вот такую штуку?
рисуют типа 235л.с получится и 485нм
http://www.ebay.com/itm/Performance...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4abf8e6f07

ещё и экономия топлива 1 литр на сотню обещают

 

туйня, обсуждалось

 

Чо почем?

 

незнаю

вот сайт.... но в прайсе не нашел
http://www.arqray.jp/products/index.html

 

сори нашел вот тут 328
http://www.arqray.jp/cgi-tool/new-products2/topics.cgi?page=0


а вот дизель
http://www.arqray.jp/cgi-tool/new-products2/topics.cgi?page=5

 

Судя по копоти сажевика там нет.

 

Чип-тюнинг BMW 320d

 

а что там над блоком на картинкке? паяльник?

 

без пояльника

 

при чем здесь 320D