Тюнинг 320d

Да я то тоже считаю, что за хороший и безопасный эффект можно заплатить. Но ппк совсем другое дело, без заморочек.

В Спб не помню чтоб ппк уже ставили, но это не проблема совсем, поддержку дадим если что, но лучше уточнять вопрос в рекламной теме Андрея1891

 

Жду, жду, а прошивочки все нет. Видимо появится как машину куплю )
Подскажите, а сколько все же ппк оригинальный дает прибавку на 320d? А то противоречивая инфа какая-то. И сколько он стоит?

 

в теме вся инфа есть - достаточно воспользоваться "поиск в теме"

 

1000 euro под ключ. Партнер бмв-клуба Андрей: +7 (915) 169-65-51

Дает столько, сколько официально заявлено БМВ. Разгон после 70 км/ч меняет очень серьезно. Заезжали на 420d ppk против 328i, до 200 четверка отстала всего на пару корпусов.

 

Подскажите номер торкс болта которым завинчивается короб, где стоит дде

 

А зачем ты туда лазил ? Думал там золото партии спрятано ?

 

купал крышки))) а то по сантиметру гауна было

Скучно было короче))))

 

http://www.ecstuning.com/BMW-E46-M3-S54_3.2L/Search/Intake/ES25785/
Такой торксовинт протерял ?

 

Все затаились, что бы не спугнуть прошивку?)

 

спрос рождает предложения

 

Мужики,может повторяюсь,скоро подходит обкатка 3000,и хочу делать прошивку. встаёт вопрос,я правильно понял начитавшись форума. Что дизель "труднее" прошивается нежели бензик. И 218 дизельных сил (при прошивке) равны ли 245 бензиновым? И если брать стоковую 320i и 320d. Какая из них реально лучше едет? Диз от 0 до 100 быстрее,а бенз от 100 до 200+? да?)

 

Нет, мощность она и в Африке мощность и не важно какой двигатель, дизель, бензин или паровая машина
На разгон с места влияют так же передаточные числа трансмиссии.
А так быстрее тот, у кого соотношение мощность/масса лучше.

 

Ну и не стоит забывать, что на разгон еще влияет крутящий момент ! Он у дизеля дюже выше.

 

не влияет

 

Мощность (л.с.) = ( обороты (об/мин) х крутящий момент (нм) ) / 7023.5

как можно увидеть из этой формулы, чем выше крутящий момент на определенных оборотах, тем больше мощность, а значит быстрее разгон. Дизельный мотор на низких оборотах из-за этого мощнее (если у него момент там выше), но именно "пик" дизельного момента в разгоне "газ в пол" никак не участвует , я даже больше скажу, он и в процессе повседневной езды не участвует , им только хвастаются трактористы

 

Золотые слова

 

есть какое нибудь видео заезда стока 320i и 320d?)

 

в ютубе набираете 320i VS 320d и сразу вывалится кучу подобного видео

 

Спасибо прояснили терь буду знать

 

320i + чип до 245лс vs 320d + PPK интересно...

 

Чем? Дизель будет в попе. Если конечно на 328 не совсем юный пионер за рулем.

 

Что бенз что дизель если по 184 л.с где то до 160 км.ч одна и та же вата

 

Не пробовали заезжать: 320d TMC vs 320d PPK?

 

Rambler говорит,что не так давно на 4тк приезжала шитая 320d, есть очевидцы? какие результаты?

 

кстати, надо заехать. Я всегда за. Осталось кого-нибудь на ППК уговорить приехать. миха, у тебя как со временем?

 

каждый раз с надеждой открываю эту тему, а вдруг.....

 

седня народ на 4ТК собирается

 

не-не. Москва стоит. Да и четверг.

 

Я у себя по району колесю. со временем грустно. Если только тебе в мою сторону подъехать. В эти выходные все расписано, потом на отдых. Набирай вобщем.

 

Кто-нибудь заезжал 320d ppk против 328? Есть ли видосы? Хотелось бы увидеть насколько критично отставание от 328