Тюнинг 320d

Я как-то озадачился поставить шнитцер поверх ППК, вот и мурыжил их представительство пару дней пока из Германии шел ответ. Ответ был, что гарантию на корректную работу ППК и их коробочки не дают.

 

http://www.rschip.ru/chiptuning/bmw/3-seriya/ дает 235 сил и 485НМ за 13000 тыс руб что это?))

 

рэйсчип это развод, инфа 146%

ааа))) это даже не рэйс, а рс чип)))))

 

http://www.racechip.ru/8407-bmw-3er-f30-320d/ тут вообще 238 сил за 20000 руб)))) кула катиться мир))

 

я тебе уже выше написал по этому поводу)

хочешь дешевый вариант купи jbd, много не даст, но работать будет

 

Мне наоборот надо не дешевый.

 

ну если деньги карман жмут, тогда ты сделал правильный выбор в пользу Хартге

 

Вот сейчас буду звонить им) что им повезло с клиентом

 

Давай!дизелисты верят в тебя

 

все добра, а кто-нибудь узнавал по поводу износа редуктора и АКПП после чипа? ибо момент то архи возрастает! Может кто описывал уже? СОри если уже обсуждали, не было сил листать все странички

 

Созвонился еще раз. 54000 блок и 180€ стоит пультик!!! сегодня поеду заказывать !!!!

 

Если приедешь ко мне после установки могу рейслоджик замутить.

 

Ты в нарнии живешь(((

 

В смысле?

Или ты не хочешь демонтировать не едущий хартдж

 

Вызов принят!!! У тебя там есть взлетная полоса?

 

В каталоге хартдж для полного привода 80-180 у них получилось 18,26 сек. А я намерял рейс лоджиком 18,7 сек. Получается в лучшем случае разница между ППК и хартдж примерно 0,4 сек с 80 до 180 сек. А разница со стоком 3-4 целые секунды. Чудес не бывает! Корпус-полтора между ППК и хартдж в лучшем случае будет до 180. Еще раз повторюсь, не едет ни одна коробочка на свои 218 сил и момент. Если в хартдж 218 сил, то она должна уезжать от ППК секунды на 3, а не на 0,4.

Кирилл, дело твоё, но ты поменяешь шило на мыло. Ты лучше лаунч прошей чтоб старт нормальный был и поедешь практически ровно с ППК на рейс чипе. Если для тебя принципиально уехать на корпус от ППК ( в лучшем случае) при 180-200, то бери еще одну коробочку.

Что бы понимать как везут трояк честные 218 сил посмотрите характеристики 325д.

 

Мих, все это теории. Всяко хардж дешевле стоит. После установки поеду на стенд. Там и увидим что и как.

 

У дилера лаунч можно прошить?

 

На 5 тр дешевле? Можно в 60 с ППК уложиться, плюс старый кулек и блок дде останется, они тоже денег стоят. А на коробочку еще покупать и ставить интеркуллер, вот тебе и цена окончательная. Где дешевле то?

 

Не забудь с собой на стенд сток взять для сравнения. А еще лучше померей свой рейсчип пока ждешь хартдж. Чтоб полная картина была.

 

Если стоит лаунч, с гарантии не слетишь?

 

Если на ранфлете, то нет

У ОД тоже можно прошить.

Померей рейс чип на стенде, если ты так озадачился. Можно будет потом своей конторе предъявить.

 

А когда покупаешь коробочки разве не дают горантию или тест драйв если не понравилось то можно сдать???
Тем более если стенд покажет другие цифры!
Лаунч контроль - (это старт с двух педалей) ??
И как перешивают чтоб был лаунч контроль что именно делают и что меняется?

И по коробочкам на ул. Вавилова сель Аларм сервис представитель HAMANN коробочку предлагаю 200л.с. 30р.
И так же с тест драйвом если не устроит..

 

Hartge - немецкое слово, произносится "хартге"!

 

Что бы можно было прошить заводской лаунч надо чтобы прошивка на машине была одна из последних. Подробности есть в теме про кодирование.


Кстати, мне именно Аларм насчитал Шнитцер на 2925 евро.

 

http://www.youtube.com/watch?v=0HuNvfMA1cw



hamann хоть не пишут сказочные 218 сил в вакууме, а реальные 200 сил

 

А мне сразу по телефону озвучили 200 л.с. В HAMANN
Но я так понимаю это небо и земля performance 200л.с.

 

В аларме охеревшие сидят. Знакомой обвес на х6 насчитали на 40 тыс евро с лишним....

 

На видео про лаунж там 235 М/// там разве такая еже коробка передач?
И почему 235, М/// стоит шильдик?
Или щас на М пакетах будут шильдик клеить..

 

http://m.youtube.com/watch?v=7KDSgRAPTo4
я что-то никак не пойму.. Хотя приятно) дизель хорош до 120, потом понятное дело сливает