Тюнинг 320d

http://www.drive2.ru/l/6157376/
Прошивок развелось)

 

Брат коллеги купил 220d. Дилер ему сказал, чтобы после обкатки приезжал на прошивку. Есть 3 варианта по мощности. Прошивки свои.

Ругался с ним, не верит, типа дилер больше знает по чип тюнингу, чем гаражные мастера. Говорю ему, чтобы ехал к проверенным людям и сэкономил бы два конца. Нет! Поругались. Неделю не разговариваем. :-D

 

какая трогательная история
только не совсем понятно, с кем поругался?? с братом коллеги?

 

ща ему впарят рейсчип за 60 000

 

"Не мешайте людям совершать ошибки - они на них учатся"

 

Рад что тронуло))) С коллегой. С братом коллеги будем только заезжать)

Varcom, я думаю он не поймет, что ошибку совершил)



Забыл про самое главное. Дилер дает гарантию и бумагу на все работы.)))
Позже узнаю, что за дилер.

 

Я только вчера пытался узнать у этого человека что за контора?
Кто перепрошивает?
По поводу температуры?
На сколько ограничен нм на первых передачах?
Сколько стоит?

Ответ получил только: что крутое тюненг ателье из Швейцарии делает индивидуально по каждый авто софт!
Они только вскрывают блоки и заливают!

А что за контора в Питере НЕ известно!
Сколько стоит НЕ известно!
После вопросов про температуру и нм человек перестал отвечать)))

Я так понял ни графика ни замеров каких еще они не делали!!

235л.с. 450нм
Довольно не плохо!

 

Ну да ,пока внятных ответов не последовало. Прозвучало только ,что от лучших тюнеров из Швейцарии,причем со вскрытием блока.

 

У ОД официальные прошивки, которые сохраняют гарантию?

Или, если движок стуканет, окажется, что в договоре оказания услуги было примечаение "на свой страх и риск"?

 

Потом еще выяснится, что сами швейцарцы купили прошивку "у лучших тюнеров из России"

 

я бы вообще не стал доверять человеку с ником serega-opg
ОПГ это организованная преступная группировка что ли? ))

 

Да именно так. Гарантия после прошивки остается. Ладно, пусть прошивает. Зато потом будет интересно заехать. Говорит, что 220d и без прошивки валит люто)

Машины правда сильно разного класса 😭

 

Да где уж там сильно разного класса, двиг тот же ,коробас тот же.... поправка на вес, более жесткий кузов/подвеска, развесовка другая. По поводу валит люто, тоже самое. Люта валила, это если бы она по сравнению с тройкой , выезжала из 6 сек.... А так разница 0,2-0,3 сек ,лютым валиловам не назовешь)

 

Так расскажите нам что за ОД, какие варианты прошивок предлагает?

220d 190 лс разгон 7.1 сек (я так понимаю цифра для механики), норм, все логично чуть мощнее и легче трешки. 0.3 сек разницы с трешкой, знакомому и трешка будет валить люто

 

Только на ней стоит N47- 184 л.с.

 

У меня бензин в 328 и кузов f34.

Валит у него, потому что он ездил на октавии 1.8 мкпп.
Сегодня разговаривал, потеплее станет заедем.

 

Я посмотрел эту брошюру

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/F22.pdf

 

Возможно ты прав, странно ,что разгон не изменился, по сравнению с 184 л.с.

 

шкода на ст2 валила бы люто

 

чета не уверен, шкода ст. 1 vs 328 сток сливала и ходом и с места

 

Узнал. Дилер Азимут.

 

Ну так это 328, разговор про дизель 2л))) У рево есть едущие варианты прошивки на шкоду 1,8 пускай машина возможно в скором времени и умрет но на прошивке едет не плохо)
вот пример http://www.drive2.ru/l/6152021/

 

Ну он явно ездил на стоке, у рево есть решения

 

Парни, 150-я, юбилейная страница, может кто-нить коротенько промежуточное резюме темы подобьёт?

 

Ну пожелай ему удачи!

Бесполезно, тролли бессмертны.

 

ну ст1 может быть)

а может быть и так

 

Никого не смутило что на фото спорт индикаторы не поправлены и показывают максимальное значение 400 нм - а прибавили аж до 450 нм )))) Опять лохотрон.

 

Не мудрено, явно калибровки заданного момента и лимитеры не тронуты

 

вот их шитый 520д

 

зачем ругаться с тупыми людьми?)

Так выбор есть зато))))

потом покажет пусть что подтверждает сохранение гарантии. Дилер даже не в курсе о тех параметрах, которые в два счета выдадут шитую тачку

Сколько можно вага??)))

Это пустяк и он легко поправим