Типичная реакция человека, который ездит на немецкой машине и зашел в салон Тойоты или Лексуса.

я в инстаграме все высказал что думаю про лексус с тойотой, крузак 5700, прадо 3750, нх300 лехус 3300, просто для лохов цены )

 

Копейка за 1,6 не для лохов)

 

она же пишет, что тойота хайлендер у нее в предыдущем кузове.

 

Интересно, эта буква "М" русская или английская?

Это важно

 

Есть двигатели у BMW не менее надёжные, чем у Тойоты. Например, как на моей машине - М57. Жаль только, что сняли его с производства. Если у BMW этот двигатель, то конкурировать Тойоте с такими BMW нет смысла. Ибо дизайном, опциями, драйвом, удобством Тойота явно проигрывает! А тут ещё и надёжность на стороне BMW...

 

я на полном серьезе не знаю

только сейчас пришел к этому ответу

 

это это за гавно? жс?

 

Щас закидают чем попало, но всёж.....
Когда брал машину в 2010г была возможность выбора: попробовал в том числе покататься и на БМВ. Понял- не моё. О вкусах не спорят (Кому поп, кому попадья, а кому и....) Езжу на 200-ке.
P.S. Чесно, всю тему не читал, так как в основном- флуд не по теме, но в качестве консолидированного мнения покупателей- статистика продаж Если было- простите. Но.... Покупатель знает, чё лучше!
Блин, хотел вставить таблицы- не получается, слишком много ручного редактирования.
Взял две верхних ссылки из поисковика, чтоб не говорили о предвзятости. Да собственно, каждый может найти интересующую его (ну если он есть-интерес) статистику
http://vodi.su/samyie-prodavaemyie-avto-v-rossii/
http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2014_Russia.html#null
Это продажи 2,5 млн новых автомобилей и соответственно мнение 2,5 млн человек.
Чёт ни разу БМВ в первой десятке не лежали?!
P.P.S. Исчо раз повторюсь: о вкусах не спорят, так-что разговор ниачом!

 

SolVN, следуя вашей логики и ссылкам лучшее на рынке это продукция ВАЗа?

 

по продажам лачетти опережает бентли, так что вряд ли показатель

я там писал про разные оттенки черного в едином блоке интерьера у лексуса. вот трудно сделать этот блок из одного вида переработанных пластиковых отходов и погрузить пиктограммы, чтобы не торчали? это же мелочь. или поставить датчик износа колодок, чтобы сигнал шел на панель бк? этот датчик стоит 700р

 

Да уж. У нас в стране покупатель "знает" что лучше.
Стадное чувство большинством покупателей манипулирует. Не надо вестись. Быть собой надо и иметь вкус и голову на плечах. Кто-то и про гречку услышал, что её скупать надо и купил аж 320 кг. Зато теперь не знает куда её деть

 

Щас цена 5 млн на 200-ку и 7 млн на 570 выровняет покупательские пристрастия
Там не только кнопки с короллы 92 года, там вся конструкция с 80-х годов, за счет этого чуть более надежная чем на технологичных немцах.

 

100% Тойоты и Лексусы для безвкусных нищебродов! Онли!)))
Образованный и со вкусом человек имеет только ролс и ламбу.
У вас нет этих машин? Значит вы стадо)))

 

Харе заливать то! У меня такой же рост 1.88 и с зади на 570 я разваливаюсь как на диване. Вот зачем сочинять про то что вы ездили 500км куда то))))
Задний ряд сидений электро + задние спинки раскладываются так, что волочкову в лондон можно пялить))))

 

Выскажусь и я: в детстве (88-89) у меня была праворульная Тойота терсел ( и одну мне подогнали "на запчасти). Проездил я на ней много и она ни разу не ломалась, колодки (сами), масло и "всё". Безотказная машинка была и даже симпатичная. Но как я невзлюбил её салон, безликий, безвкусный и тп. с тех пор я ездю на БМВ/Мерседес "от сервиса -до сервиса" и, будете смеяться "щастлив" - вот такая история.

 

OMG!!!

 

это прорыв

 

канализации?

 

Полностью согласен!

Было 2 Лексуса, gs4-250f и gs4-350lux. В первом случае не ехал, не тормозил не рулился, сиденья ужасные, зимой было страшно ездить т.к. ЗП и с развесовкой полный триндец. Проездил год и 10тыс.км, сдал в трейд ин и взял второе чудо...)) Да полный привод и более мощный двигатель убрали некоторые проблемы, но добавились новые. Горб от раздатки реально мешал удобно поставить ногу, по прежнему не было тормозов, руль стал ещё тяжелее, постоянно надо подруливать, ужасно читал колею. Отмучился ещё год и 18тыс.км,продал к едрени фени. Общие проблемы: нет тормозов, ощущение кирпича под педалью, скрип как у адского УАЗа, менял 3 раза по гарантии толку ноль, ужасное управление, тугие педали и смещенный педальный узел влево, переставлять ногу с газа на тормоз держа пятку на полу-не возможно, бедро уходило в скрутку(машина для карликов), неудобные сидения как гамак, через 15мин начинала ныть спина (18 регулировок) так удобно усесться не удалось! В спортзале на тренажерах так не устаю, как уставал за рулем, как многие считают, этого "шедевра". Весь скрипел, трещал, амортизаторы пробивали на любой неровности, как будто их нет. Надежность тоже сомнительная, очень часто ездил к ОД с разными вопросами, основную часть которых так решить не удалось.
Тойта-Лексус это шлак за дорого, цена завышена 2-3 раза.
Вернулся к БМВ (костюм железного человека) и больше слушать от людей бред про Тойоту-Лексус не планирую т.к. Сделал вывод, что те кто ездит на этой марке ни шиша в машинах не понимают!! типа не ломается...да она новая едет как будто там всё сломано, а починить нельзя..)))
Вспоминаю как страшный сон и bad experience...!!

 

с клонированием этих морд они перебрали канеш. на NX за два млн еще сойдет , но на машине за 7 - перебор по безвкусице

 

Сказал владелец Тойоты
Давно ли немцы потеряли вкус?
Ламбо, Ролс не для жизни в РФ, вы с этим загнули

 

[QUOTE=Роман AMG
"Образованный и со вкусом человек имеет только ролс и ламбу.
У вас нет этих машин? Значит вы стадо)))"
Я встречал по жизни, в тч за рубежом образованных, оч богатых и влиятельных людей которые ездят на оч недорогих машинках)...

 

Да не может быть

 

Нива по любому рулит!

 

Ну ты ударил прям в вечные ценности.

 

всяко бывает есть богачи, что и гавно жрут...

 

Согласен
Знаю что молодец

 

Эт ты чо?
Про высокую кухню?