Тиньков страхование, что это?

Не показатель, недавно Трансаэро отскочило))))

 

Оформил на этот год страховку на MINI Countryman S ALL4 2013 г.в. по спецтарифу на пролонгацию для клиентов СГ МСК в Тинькофф Страховании.
Вышло КАСКО+ДГО на 1 млн+ОСАГО в 52500 рублей. Страховая стоимость 1,1 млн. Франшиза 10 тыр. Ремонт у дилера.
Осмотр авто прошел хорошо. На подкрашенные сколы на морде не обращают внимание. Я доволен.

 

Продавать - не возмещать

 

Посмотрим. Кроме предрассудков никаких негативных откликов я не нашел по части возмещения.
Если так подходить, то РЕСО - жадные армяне))) но народ это не смущает.

 

Дело в том, что основная функция страховой компании - производство финансового продукта (услуги), расчет стоимости принятия на себя риска путем актуарных расчетов и грамотной андеррайтинговой политикой. Продажи в страховании осуществляются агентами - это классическая, установленная веками назад схема, так как страховой компании выгоднее держать внештатную агентскую сеть, закладывая в расчет премии переменные расходы на комиссию агенту, чем развивать собственные каналы прямых продаж (штатные сотрудники, агрессивная реклама и тд), формируя постоянные издержки. Опыт работы прямых (директ) моторных страховщиков показывает, что они не тянут берущиеся на себя обязательства:
В России Интач 6 лет приносит убытки, британцы продали эту компанию Екатеринбургским коммерсантам за символическую плату.
Компании "Контакт-Страхование", "Важно новое страхование" и еще несколько каких-то разорились, набрав премий и кинув страхователей, потому что страховали все подряд лишь бы продать.
Ренессанс страхование (ренинс.ком) как только перешел на директ продажи затрещал по швал, сейчас они снова вернулись к агентским продажам (при этом имея классный сайт и собственные продажи).
Тиньков агрессивно рекламируется и продает, но важно, чтобы у них были рассчитаны грамотно все риски, в страховании не всегда стоит всем подряд продавать свои услуги (по аналогии с невозратными банковскими кредитами). На сегодня политика тинькова мне нравится, затрещит ли фин модель - непонятно, вроде каско у них недешево - а это хорошо

Пс.почти все производители реализуют продукцию через дистрибуторов/дилеров/агентов и тд - это классическая схема, эпл не торгует в розницу с завода, БМВ по не держит штат розничных продавцов и тд! Поэтому, важно, чтобы прямые продажи страховых услуг не вредили "качеству производства = надежности" этих услуг

 

Они не дураки. Посмотрели мою безубыточную историю по Каско и ОСАГО за последние лет 5 (пару лобовых не в счёт) и дали хороший тариф за переход из МСК. Обозвали это пролонгации, причем до осмотра машины и выдачи полиса я работал напрямую в МСК. Оплата по безналу. Меня это успокоило. Посмотрим, как пойдет. Надеюсь вообще не придется обращаться, т-т-т.

 

не спорю, проект у них отличный! но что будет с урегулированием пока непонятно = риск.
Соответсвенно, кто-то принимает этот риск, кто-то переплачивает в топ5, что тоже не панацея
Безнал у всех есть, плюс фактически работа с топ-страховщиками заключается в обращении к грамотному агенту, вот тут проблема - грамотных практически нет)

 

посмотрим, у них ремонт по направлению в БорисХофе или БМВ Независимость.
МИНИ скорее всего только в БорисХофе.

 

Сейчас вообще с каско тяжело

 

В каком смысле?

 

Я свою хотел застраховать, условий столько ставят сразу. И многие компании не стали брать на страховку )

 

Что за авто и какого года выпуска?

 

Это не тяжело, это разумно)

 

Х5 12г.

 

Ингос с корпоративной скидкой выходит дешевле Тинькова. Так корову не продать....)

 

Летом хотел купить осаго на машину, находясь в регионе. Электронный полис не осилил. Увидел рекламу Тинькова, позвонил им. Предложили прислать им бумажные копии всех доков почтой России, а после получения они посчитают и подумают. Был очень разочарован.

 

Ингос. Хотя может проблема быть не только в авто, но и в страхователе и в допущенных к управлению.

 

Да вроде норм все , несколько готовы компаний , правда не очень известных )

 

Как показывает практика, особенно практика последних пары лет... Опасно это. Я про страхование в ноунэймах всяких)))

 

Согласен )) в нынешние времена ещё опасней )

 

Называть учредителей Тиньков страхование ноунеймами это сильно)

 

Точно, это самый настоящий нэйм.

 

Читаем внимательно, а не выдёргиваем из контекста. Нет ни слова о Тиньков-страховании, о её учредителях и о малоизвестности выше перечисленных. Мой пост был ответом на конкретно взятую цитату, а не постулатом всей темы.

 

Осилим все страницы - но так и не понял , платят они или мозг сыктымят по 1-2 месяца - как это многие из топ5 делают ))
Как быстро урегулируют ?
Если подводные камни ?
Они мне предложили очень сладкий ценник за Х3 12 года , тк до этого в МСК два года безуточные . А Тинькоф перекупил клиентов у МСК .
Ценник ровно в два раза дешевле чем у всех .
Есть кто в Тинькове страховался ?

 

Везде (Ресо,Согласие,Ингос) есть программы перехода безубыточных клиентов. Про проблемы согласований в вышеуказанных компаниях последний год не слышал
Как Тиньков урегулирует мне тоже интересно, я посмотрел давеча его блоги на ютюб, это треш, не хотел бы свои деньги в его компании отправлять)))
По подводным камням - правила добровольного страхования транспортных средств почитайте!

 

Самое простое, позвонить в Борисхов или Независимость и спросить, как тинькофф с ними работает по каско.

 

Тоже не показатель. Они хвалят всех, с кем работают.

 

так сервису что хвалить? звоните в сервис в кузовной цех.

 

Напишу пару слов за Тиньков страхование. Застрахованы там 2 телеги по каско - 4-ка и Макан.
По 4-ке был страховой случай - все предельно четко, быстро и прозрачно с ремонтом Независимости (не богато там с выбором официалов как я помню). По рынку цена не плохая, буду у них продлять.

P.S. И да, про Ингос с корпоративной - действительно дешевле. Друг обновлял парк весной - страховал F15 и F16, ингос вышел дешевле

 

Спасибо за отзыв.
Увы, Ингос внес меня в черный список лет 10 назад и не хочет оттуда убирать