E70 Термостат. Переделываем под меньшую температуру.

это че за зверь с температурой 120??????????

 

x6 n54

 

вентелятор включается почему то при ОЖ 115с

 

Только стоит из пробки вылезти так все в норм становится ОЖ 90 масло 105 Вот и думаю что скоро лето да и от пробок не куда не деться

 

может вам интересно будет http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...вигателем-35i-n54-Х6-1-3-5-серии-и-z4.421728/

 

https://www.drive2.ru/l/9840424/#comments минусы

 

Какие минусы?
По ссылке про масло написано.

 

Да. И ещё глупости про медленный прогрев двигателя.

 

какие глупости например?

 

Что мотор будет дольше прогреваться с холодным термостатом.

 

Там по ссылке написано про масляный термостат. А никакого масляного ХОЛОДНОГО термостата, который суется в стоковый корпус, не существует для N54. По крайней мере мне не известно. Имеется просто заглушка, которая направляет масло по большому кругу... А именно поэтому будет дольше прогрев.

 

А, там про масляный. Ну с масляным может быть, да.

 

я бы тоже понизил на н52 себе на 3шке)

 

После переделки термостата, е70 4,8, сегодня замерил температуру и так в движении 90-93 градуса, но а в пробке больше 100 не подымается

 

Всем доброго времени суток. Видно температура ОЖ двигателя у многих наболевшая тема.
Уже год ломаю голову над этой бедой. Есть пару мыслей по этому поводу , хотелось бы услышать ваше мнение
У меня е70 3,0si американка 2008го года , движок Н52. Машину купил полтора года назад ,както ехал и загорелась лампочка давления масла год назад, оказался стук движка с прихватом вкладышей, мастер сказал что была какая то проблема с масляной помпой. Купил б/ушный блок двигателя с валом поршнями и т.д. и собрали двиган , вроде уже год работает четко. Только по утрам при заводке немоного перебои , диагностика говорит что ваносы,собираюсь скоро поменять.
С тех пор у меня остались подозрения что дело было в перегреве двигателя , и научился выводить скрытое меню с температурой ож на дисплей. Последнии 5-6 месяцев температура ож постоянно и в пробках и на трассе играла 87-96 градусов , но последнии два дня стала подниматься до 104 градуса и ниже 92х не падает. Боюсь опять повредить двигатель.
Подскажите плиз кто знает можно ли мозги ( вроде дме называеться) перепрограммировать так чтобы выше 90-93 градусов не поднималасаь темп-ра. У нас тут зимой ниже нуля темп падает редко и летом чаше 35-40 градусов.
П,С. полностью заменена ОЖ с использованием оригинального антфриза и десцилированной воды в пропорциях 50/50. Радиатор промыт с наружи.
За ранее всем благодарен за дельные советы.

 

Нужно купить холодный термостат. Реально поможет! Сам уже 2 месяца езжу и очень доволен.
Долгий прогрев это сказки тех у кого нет данного девайса.

 

А никого не смущает, что это не заводской девайс, а заколхоженный и что с ним произойдет в процессе использования никто не знает ? Ведь на панели нет указателя температуры и оперативно увидеть, что он скоропостижно скончался не получится.

 

Проблем не будет! Я вообще температуру все 2 месяца мониторю

 

Привет!Себе сделал так http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...ja-m62-4-4-l-e53-na-mikrokontrollere.1053684/ При +42 на улице и работающем кондиционере температура ДВС не более 100

 

Благодарю за совет ,
А этот холодный термостат это готовая новая запчасть или переделанный обычный термостат? Звонил в магазин запчастей , вроде ничего о холодном термостате они не слышали ..

 

Уважаемый, у меня и так больше 100-104 гр не поднимаеться. Хотелось бы чтоб 94-98 был предел.

 

Нет уже готовое решение! Я брал в К арте ( это не реклама) так же посоветовал народ на форуме.

 

Проверил их сайт , там есть термостат на х5 50i а на 4,4 код запчасти 11537586885 а на 3,0si код з/ч 11537550172.

Интересно можно будет найти на трехлитровый?

 

Напишите им вопрос они ответят. Я на н55 там нашел

 

Поговорил с ними, вообщем говорят что есть, новый но доработанный и на н52 практики не было так что не знают на сколько градусов будет разница и гарантия только на момент установки..
Думаю все же попробую, об эффекте поделюсь здесь.По любому спс за совет.

 

У меня 85-87. В сильную жару 90-95.
Думаю будет тот же эффект.

 

У вас тоже н52 трехлитровый?

 

Нет у меня Н55

 

А сколько была максимальная т-ра до замены термостата?

 

108