Е60/E61 Термостат bmw e60 признаки не работы

раза в 2-2,5

 

продублирую сообщение сюда тоже, т.к. в ветке по климату отвечали что проблема была с термостатом.
Завожу машину, климат ставлю на авто, температура 22 градуса. Пока двигатель холодный из климата почти не дует, прогревается довольно долго(если стоять то минут 15-20). Когда машина нагреется, автоматический режим климата слетает. Нажимаю опять - снова слетает!
Машина Е60 2009 года, климат однозонный. Машина еще на гарантии. Поменяют бесплатно мне термостат? Или все таки дело в другом?

 

собственно вопрос:
Где находится термостат на Е60.... мне его как поменяли так после этого стал сечь глушитель ( под капотом в районе штанов). вот я и думаю а не при смене ли термостата мне глушак испортили.

 

да и мощьность упала сильно

 

Маловероятно

 

термостат находится на лобной части мотора где помпа... так что не как не могли...

 

может есть у кого ссылка на тис или обсуждалось где, как поменять термостат? вроде ничего сложного нет, и заодно и инструкию какую по заменен термостата агр??
для слива антифриза есть клапан или просто патрубок снять от радиатора?

 

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E60/

 

спасибо. термостат агр - это какой раздел, дайте ссылку, что-то не врубаюсь, что за термостат агр

 

Добрый день,
520d /2006 , температура на улице от -10 до -20 , после запуска двигателя уже через 2-5 мин идет тепловатый воздух. До 70 градусов прогревается довольно быстро, особенно в движении, НО больше 83 градусов в городе никак, т.е. ездишь-ездишь - по 7-му тесту показывает 81-83, как только остановишься, то на ХХ падает до 73-75. Расход в городе при умеренной езде - 9/10 литров (считаю немного великовато).
Ребята это нормально для трактора? Просто раньше были только зажигалки и там стабильно в любую погоду ~90 держало.

 

У меня тоже 520d/2006. Точно как у тебя больше 83 градусов в городе никак, т.е. ездишь-ездишь - по 7-му тесту показывает 81-83, как только остановишься, то на ХХ падает до 73-75.
Правда расход в городе при умеренной езде - 8.5-9 литров, но у меня на палке.
ЕГР заглушен, заслонки вырезаны + чип на 200л.с.

 

термостат агр, например

 

А как его заглушить? А то агр заглушен, значит и он не нужен)

 

Зачем покупать машину, что бы потом глушить АГР, термостат АГР стоит копейки, когда у меня была проблема с недогревом я поменял себе 2 термостата и проблема ушла

 

А зачем мне он нужен если у меня АГР сейчас нет?))

 

to <giza911>:
100% основная эл.помпа.Точно такая же проблема была (еду,печка шпарит горячим водухом,вдруг холодным задуло,потом значек перегрева...глушу мотор...завожу все ОК,некоторое время еду все по-новой...).
Цена помпы у официалов 17 300 с новыми аллюм.болтами (300 за болтыЮ,они одноразовые )) ) .Помпа только в оригинале.
В моем варианте блок управления помпой (в ней самой) накрылся,не восстанавливается.

 

спорно

 

как открутить второй болт, кот крепит термостат АГР, ближе к двигателю?? над ним шланг, он мешает открутить, подлезть к болту! Кто менял, подскажите? сам шланг снять не получилось..

 

Da, Spasibo yge reshil vopros. Ona samaya - osnovnaya elektricheskaya pompa.

 

Привет всем! Кто может мне объяснить сколько термостатов на 525 Н52. и если не сложно скиньте его номер!!!

Заранее спасибо!